内燃机用点火装置
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106164470A

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201580019014.0

    申请日:2015-04-03

    Abstract: 在本发明涉及的内燃机用点火装置中,使用对按气缸区分的放电持续信号IGW#1~4进行多路复用后的多路复用信号IGWc、或者对点火信号IGT附加放电持续信号IGW以及2次电流指令信号IGA后的综合信号IGC、或者对多路复用信号IGWc、综合信号IGC附加2次电流指令信号IGA后的信号来进行火花塞的持续火花放电。根据该构成,能够削减将ECU与控制器之间连接的信号线的根数,进而,还能够削减2次电流指令信号IGA用的信号线。

    用于使内燃机工作的方法及内燃机

    公开(公告)号:CN105026749B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201480011526.8

    申请日:2014-02-15

    Abstract: 本发明涉及一种用于使内燃机工作的方法,具有以下步骤:借助内燃机的点火装置生成多个在至少一个燃烧室内点燃燃料-空气混合物的火花,确定至少一个火花的至少一个燃烧时长(tF1),至少根据所述至少一个燃烧时长(tF1)确定内燃机的实际工作状况和给定工作状况之间的差异,以及通过实施至少一种措施对差异进行补偿,该措施影响燃料-空气混合物在至少一个燃烧室内的燃烧,其中,确定在时间上而言的第一火花的所述至少一个燃烧时长(tF1),根据所确定的所述至少一个燃烧时长(tF1)将第一火花归入第一火花类型或者第二火花类型,如果至少一个表征火花类型频率的值(30)超过阈值,则实施所述至少一种措施。

    内燃机的点火控制系统
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106050515A

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201610237021.4

    申请日:2016-04-15

    Inventor: 中村聪志

    Abstract: 本发明提供一种能够应对以传递放电波形控制信号的波形控制用通信线的异常为起因的不良情况的内燃机的点火控制系统。ECU经由点火用通信线向点火装置输出点火信号,并且经由波形控制用通信线输出理论的放电波形控制信号。点火装置在被输入点火信号的期间,对点火用开关元件进行闭操作。点火装置在点火信号的输入停止后且放电波形控制信号的输入期间,通过控制用开关元件的开闭操作,对流向一次侧线圈的电流进行控制。ECU在放电波形控制信号的输出停止期间,在波形控制用通信线的电压变成理论的情况下,认为波形控制用通信线存在异常而执行失效保护处理。

    用于使内燃机工作的方法及内燃机

    公开(公告)号:CN105026749A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201480011526.8

    申请日:2014-02-15

    Abstract: 本发明涉及一种用于使内燃机工作的方法,具有以下步骤:借助内燃机的点火装置生成多个在至少一个燃烧室内点燃燃料-空气混合物的火花,确定至少一个火花的至少一个燃烧时长(tF1),至少根据所述至少一个燃烧时长(tF1)确定内燃机的实际工作状况和给定工作状况之间的差异,以及通过实施至少一种措施对差异进行补偿,该措施影响燃料-空气混合物在至少一个燃烧室内的燃烧,其中,确定在时间上而言的第一火花的所述至少一个燃烧时长(tF1),根据所确定的所述至少一个燃烧时长(tF1)将第一火花归入第一火花类型或者第二火花类型,如果至少一个表征火花类型频率的值(30)超过阈值,则实施所述至少一种措施。

Patent Agency Ranking