公开(公告)号：CN107472187A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710362130.3

申请日：2017-05-22

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大西秀明 ,  小牟田亮 ,  大谷健二 ,  由元宽幸 ,  曾我部洋 ,  鬼头应时 ,  松本和也

IPC: B60R21/34

Abstract: 一种前部车体构造，无论引擎罩的前端位置，都能够有效地吸收车辆前端部被输入的来自前方及上方的冲击。在构成车辆前端部的上面的蒙皮上部件(12)(上面构成部件)的下方配设有冲击吸收部件(20)。冲击吸收部件(20)具有前侧部分(21)和平板状的后侧部分(22)，前侧部分(21)是向下方开口的截面コ字状，具有前壁部(21b)、顶壁部(21a)、后壁部(21c)，后侧部分(22)从后壁部(21c)的下端向后方延伸。后侧部分(22)的后端部被保持于作为车体侧部件的散热器罩(30)，并且随着朝向前方而逐渐下沉。

公开(公告)号：CN102336222B

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201110200001.7

申请日：2011-07-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 田代邦芳 ,  中山伸之 ,  松田大和 ,  宫本博史 ,  曾我部洋 ,  鬼头应时

IPC: B62D25/08 ,  B60R19/02 ,  B60R21/34

CPC classification number: B62D25/084 ,  B60R19/02 ,  B60R21/34

Abstract: 本发明涉及车辆的前部车身结构，其中，在设置在比热交换器更位于车宽方向外侧的左右一对副车架的前方设置有将各副车架的前端彼此连结并向前方突出的加强板，该加强板以基于前碰撞时的负荷而能够向下方脱落的状态连结于副车架的下部。由此，在平时能够充分确保加强板的安装刚性，而在前碰撞时通过使加强板从副车架脱落能够充分确保行人的安全。

公开(公告)号：CN102343946A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN201110218622.8

申请日：2011-08-01

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 涉武信行 ,  池田敏治 ,  井出芳和 ,  曾我部洋 ,  西田靖彦 ,  柴田直树 ,  桥田光二 ,  丰原利宪 ,  横山畅彦

IPC: B62D25/08 ,  B60J1/02

CPC classification number: B62D25/081 ,  B62D25/14

Abstract: 本发明的前窗的支撑结构包括：开放剖面框架(OF)，向车辆前方开口；支撑部件(20)，以连结开放剖面框架(OF)的上面部(12)与下面部(9)的状态设置在开放剖面框架(OF)的内部。开放剖面框架(OF)在上面部(12)的局部上具有支撑前窗(11)的下边部的窗支撑部(16a)，支撑部件(20)具有：后侧支撑部(24)，安装于开放剖面框架(OF)的上面部(12)；前侧支撑部(25)，在向车辆前方离开后侧支撑部(24)的位置安装于车颈板(12)。窗支撑部(16a)在车辆前后方向上位于前侧支撑部(25)与后侧支撑部(24)之间。根据该结构，能够兼顾NV性能的确保与行人保护性能的确保。

公开(公告)号：CN102336222A

公开(公告)日：2012-02-01

申请号：CN201110200001.7

申请日：2011-07-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 田代邦芳 ,  中山伸之 ,  松田大和 ,  宫本博史 ,  曾我部洋 ,  鬼头应时

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/15 ,  B60R19/52 ,  B60R21/34

CPC classification number: B62D25/084 ,  B60R19/02 ,  B60R21/34

Abstract: 本发明涉及车辆的前部车身结构，其中，在设置在比热交换器更位于车宽方向外侧的左右一对副车架的前方设置有将各副车架的前端彼此连结并向前方突出的加强板，该加强板以基于前碰撞时的负荷而能够向下方脱落的状态连结于副车架的下部。由此，在平时能够充分确保加强板的安装刚性，而在前碰撞时通过使加强板从副车架脱落能够充分确保行人的安全。

公开(公告)号：CN101104395B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200710136861.2

申请日：2007-07-13

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中前隆行 ,  坂本敏男 ,  影山泰纪 ,  山本尚实 ,  菊池荘吉 ,  曾我部洋

IPC: B60R19/00

CPC classification number: B62D25/084 ,  B62D29/041

Abstract: 本发明的车辆的前部结构，包括，安装在位于发动机室前部的车身上，用于支撑热交换器的合成树脂材料的护罩(3)；配置在车身前端部的保险杠罩(8)；前端延伸至接近保险杠罩(8)背面的位置，后端安装于护罩下部(5)的板部件(20)；连接护罩侧部(6)的侧面下端部和保险杠加强件(10)的凸缘部(13)上所形成的非重合部(13c)的连接部件(30)。采用本发明，当车辆与行人或路缘石等发生碰撞时可抑制护罩产生位移。

公开(公告)号：CN101104395A

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：CN200710136861.2

申请日：2007-07-13

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中前隆行 ,  坂本敏男 ,  影山泰纪 ,  山本尚实 ,  菊池荘吉 ,  曾我部洋

IPC: B60R19/00

CPC classification number: B62D25/084 ,  B62D29/041

Abstract: 本发明的车辆的前部结构，包括，安装在位于发动机室前部的车身上，用于支撑热交换器的合成树脂材料的护罩(3)；配置在车身前端部的保险杠罩(8)；前端延伸至接近保险杠罩(8)背面的位置，后端安装于护罩下部(5)的板部件(20)；连接护罩侧部(6)的侧面下端部和保险杠加强件(10)的凸缘部(13)上所形成的非重合部(13c)的连接部件(30)。采用本发明，当车辆与行人或路缘石等发生碰撞时可抑制护罩产生位移。

公开(公告)号：CN1603196A

公开(公告)日：2005-04-06

申请号：CN200410079116.5

申请日：2004-09-08

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 好井登 ,  影山泰纪 ,  曾我部洋 ,  中村胜年

IPC: B62D25/14

CPC classification number: B62D25/081

Abstract: 本发明提供一种，在具有开放式罩结构的车辆中，能够将开放式罩结构作为连接左右车身的部件使用，同时又可实现保护行人的罩及其周边的结构。本发明的车辆的前部车身结构为，上仪表板16的一端与罩12在车辆前后方向上的后端部连接，另一端向罩12的下方以及车辆的前方延伸，下部罩横向构件9从该车辆前后方向的中间部位向车辆上方延伸，该下部罩横向构件9的上端部形成有隆起部25，该隆起部25与焊接在其上的上部罩横向构件10之间形成封闭截面部27。其中，上部罩横向构件10的厚度薄于下部罩横向构件9的厚度。