公开(公告)号：CN101239580B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN200810080706.8

申请日：2008-02-05

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 近藤和真 ,  山本尚实 ,  大久保实 ,  横仓浩 ,  久我秀功

IPC: B60K11/08

CPC classification number: B60R19/52 ,  B60R2019/525 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明的汽车的保险杠结构，通过罩部件(21)与罩支撑部件(22)形成导管(30)，该导管(30)将部分从罩部件(21)的外部气体导入孔(21b)导入的外部气体，引导到形成在护罩板(10)的上边部(10b)的、贯穿前后的开口部(10f)。由此，可将外部气体有效地导入热交换器(5)后侧的发动机室(3)内的指定部位。

公开(公告)号：CN101239580A

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200810080706.8

申请日：2008-02-05

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 近藤和真 ,  山本尚实 ,  大久保实 ,  横仓浩 ,  久我秀功

IPC: B60K11/08

CPC classification number: B60R19/52 ,  B60R2019/525 ,  B62D25/084

Abstract: 本发明的汽车的保险杠结构，通过罩部件(21)与罩支撑部件(22)形成导管(30)，该导管(30)将部分从罩部件(21)的外部气体导入孔(21b)导入的外部气体，引导到形成在护罩板(10)的上边部(10b)的、贯穿前后的开口部(10f)。由此，可将外部气体有效地导入热交换器(5)后侧的发动机室(3)内的指定部位。

公开(公告)号：CN101104395B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200710136861.2

申请日：2007-07-13

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中前隆行 ,  坂本敏男 ,  影山泰纪 ,  山本尚实 ,  菊池荘吉 ,  曾我部洋

IPC: B60R19/00

CPC classification number: B62D25/084 ,  B62D29/041

Abstract: 本发明的车辆的前部结构，包括，安装在位于发动机室前部的车身上，用于支撑热交换器的合成树脂材料的护罩(3)；配置在车身前端部的保险杠罩(8)；前端延伸至接近保险杠罩(8)背面的位置，后端安装于护罩下部(5)的板部件(20)；连接护罩侧部(6)的侧面下端部和保险杠加强件(10)的凸缘部(13)上所形成的非重合部(13c)的连接部件(30)。采用本发明，当车辆与行人或路缘石等发生碰撞时可抑制护罩产生位移。

公开(公告)号：CN101104395A

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：CN200710136861.2

申请日：2007-07-13

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 中前隆行 ,  坂本敏男 ,  影山泰纪 ,  山本尚实 ,  菊池荘吉 ,  曾我部洋

IPC: B60R19/00

CPC classification number: B62D25/084 ,  B62D29/041

Abstract: 本发明的车辆的前部结构，包括，安装在位于发动机室前部的车身上，用于支撑热交换器的合成树脂材料的护罩(3)；配置在车身前端部的保险杠罩(8)；前端延伸至接近保险杠罩(8)背面的位置，后端安装于护罩下部(5)的板部件(20)；连接护罩侧部(6)的侧面下端部和保险杠加强件(10)的凸缘部(13)上所形成的非重合部(13c)的连接部件(30)。采用本发明，当车辆与行人或路缘石等发生碰撞时可抑制护罩产生位移。