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公开(公告)号：CN111486777A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010334997.X
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，该装置包括航道引水滤波单元、航道水深反映单元、船厢位置检测单元。所述航道引水滤波单元包括引水管道、盛水圆筒，引水管道连接盛水圆筒，所述引水管道上设有手动阀门。所述航道水深反映单元包括连接管道、玻璃管，盛水圆筒通过连接管道与玻璃管连接玻璃管内设有磁性浮子。所述信号传输单元包括多个磁力开关，所述磁力开关的感应面与磁性浮子正对，所述磁力开关连接信号传输单元，信号传输单元连接信号处理单元。本发明一种用于升船机船厢与闸首准确对接的检测装置及方法，能够实现船厢与闸首相对位置的准确检测，降低设备故障率，提高船厢与闸首的对接效率。该检测装置具备结构简单、适应性强、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN111364434A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010244567.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种应急补排水管道快速对接装置，包括基座，所述主起升机构安装在基座上并带动支撑平台上下升降；所述管接头固定组件安装在横向调整机构上，用于对连接软管进行90度弯曲固定；所述横向调整机构安装在微调起升机构上，用于前后移动调节；所述微调起升机构安装在纵向调整机构上方，用于上下升降微调；所述纵向调整机构安装在支撑平台上，用于左右移动微调；所述软管随动机构安装在基座上，用于连接软管左右调节。本发明提供的一种应急补排水管道快速对接装置,只需单人操作位于操控柜上的按钮即可完成应急补排水管道快速对接，解决了船厢补排水费时费力的难题。
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公开(公告)号：CN114635892B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210345164.2
申请日：2022-04-02
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种水下液压油缸防溢油防水结构及方法，它包括液压油缸，液压油缸固定安装在挡水门体上，液压油缸的顶端安装有用于防止溢油和漏水的防溢油防水端盖，防溢油防水端盖与油水监视报警装置连接。此结构能够防止因水下液压油缸V型密封件破损引起的液压油环境污染和进水乳化，能快捷、方便的监视和检查水下液压油缸的液压油渗漏和进水情况，同时能辅助判断水下液压油缸的渗漏部位。
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公开(公告)号：CN108425894B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810489615.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置，包括液压泵站、同步调节机构，液压泵站包括油箱、齿轮泵、第一电机、比例柱塞泵、第二电机、阀台支架、第一阀块、第一比例换向阀、第二比例换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第二阀块、第一电磁球阀、第二电磁球阀、第三溢流阀、第三阀块、第四溢流阀、电磁溢流阀、第五溢流阀、蓄能器和截止阀块；所述同步调节机构包括同步油缸、同步油缸支座、同步油缸轴承座组件、同步活塞杆、施压油缸支座、施压油缸轴承座组件、施压油缸、施压活塞杆、连架、缸旁阀块、平衡阀、第六溢流阀。液压泵站与同步调节机构通过液压管路连接。本发明装置可模拟升船机主要液压控制系统及执行机构，结构稳定，操作简便且易于上手。
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公开(公告)号：CN113969571B
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202111188720.1
申请日：2021-10-12
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/00
Abstract: 一种升船机船厢检修用锁定装置，主要包括上导向架系统，上导向架系统安装在上锁定块上并与螺母柱侧面接触；上锁定块装配在旋转中心杆的上侧壁上并与旋转中心杆形成封闭油腔；下锁定块装配在旋转中心杆的下侧壁上并与旋转中心杆形成封闭油腔；传动轴固定在旋转中心杆下端，传动轴外侧壁安装有下导向架系统，下导向架系统与螺母柱侧面接触并通过船厢传动系统带动转动；传动轴底端与铰接支撑轴可转动连接；铰接支撑轴另一端与船厢结构连接；旋转适应机构安装在旋转中心杆顶端，并与液压系统连接。本发明提供的一种升船机船厢检修用锁定装置及其方法，具有安全可靠性好、结构精巧、操作简单、安装方便等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111753465B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010506265.4
申请日：2020-06-05
Abstract: 升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法，建立初始液压系统模拟模型，进行稳态和动态仿真计算，得到油缸内泄漏故障工况模拟数据集；对流量系数、雷诺数、摩擦系数参数进行修正，得到改进后液压系统模拟模型；改变间隙量在改进后液压系统模拟模型上进行仿真计算，得到缓冲油缸输出数据集；选取缓冲活塞时域位移信号，建立缓冲活塞时域位移信号与油缸间隙、以及内泄故障之间的关系；提取缓冲油缸活塞杆的位移信号，建立不同内泄漏故障模式对应的样本集，划分为训练样本和测试样本；通过基于Adam优化算法的卷积神经网络，实现不同内泄漏故障模式的内泄漏故障诊断。本发明提高了液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断的准确度以及诊断效率。
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公开(公告)号：CN111753465A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010506265.4
申请日：2020-06-05
Abstract: 升船机防撞缓冲液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断方法，建立初始液压系统模拟模型，进行稳态和动态仿真计算，得到油缸內泄漏故障工况模拟数据集；对流量系数、雷诺数、摩擦系数参数进行修正，得到改进后液压系统模拟模型；改变间隙量在改进后液压系统模拟模型上进行仿真计算，得到缓冲油缸输出数据集；选取缓冲活塞时域位移信号，建立缓冲活塞时域位移信号与油缸间隙、以及內泄故障之间的关系；提取缓冲油缸活塞杆的位移信号，建立不同内泄漏故障模式对应的样本集，划分为训练样本和测试样本；通过基于Adam优化算法的卷积神经网络，实现不同内泄漏故障模式的内泄漏故障诊断。本发明提高了液压系统缓冲油缸内泄漏故障诊断的准确度以及诊断效率。
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公开(公告)号：CN109371951A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811384671.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C5/02
Abstract: 一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，包括补排水管道系统、补排水对接装置、船厢。所述补排水管道系统包括主管道、进水总阀、多个电控制阀、排水总阀。所述补排水对接装置包括升降机构、对接机构、连通管、控制柜、信号发射端、管道固定机构；所述对接机构位于升降机构上，升降机构进行动作，用于保证对接机构与相对应高度的电控制阀高度保持一致；对接机构进行动作，用于完成补补排水对接装置与补排水管道系统对接。所述船厢包括船厢结构、止逆阀、水泵、电控阀一、电控阀二、电控阀三、电控阀四、分管道、船厢管道。本发明一种升船机船厢补排水系统及补排水方法，减少操作人员、节省时间、消除安全隐患、自动化程度高、可实现补、排水一体化可靠操作。
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公开(公告)号：CN219547745U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202223280518.4
申请日：2022-12-08
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶通过升船机的牵引系统，包括电动推轮、导向系统、制动系统、充电装置及快速连接装置；导向系统在升船机船厢两侧与上下游两侧导航墙沿程布置，包括第一导向装置及第二导向装置，第一导向装置为竖直方向可随升船机航道水位波动而上下浮动的浮筒式导向装置；第二导向装置在沿船厢纵向中心线对称布置；制动系统包括钢丝绳卷扬式制动装置和带缆制动装置；还公开对应牵引方法；可适应升船机航道水位大幅波动工况下，待牵引船舶牵引系统的长距离导向和制动，提高升船机运行安全性和效率，减少尾气、噪声污染，节省船方运营成本，维护简单，提高了升船机通航运行保证率。
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公开(公告)号：CN215948131U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122222575.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C1/06
Abstract: 一种升船机船厢间隙充泄水与水深实时调节系统，主要包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统、2个手动蝶阀。所述升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统布置船厢底部及两侧主纵梁内，通过使用此船厢间隙充泄水与水深调节系统，能够实现升船机船厢间隙充泄水、抽管道水、船厢补排水等多个功能，系统高度集成，通过开关不同电动蝶阀与水泵，可有效提高系统中电动蝶阀与水泵的的利用率，检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
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