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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115113555B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202111584253.4
申请日：2021-12-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供一种车辆远程控制的方法、装置及车辆。该方法包括：当接收到车辆中的执行设备发送的操作成功信息时，检测能否成功向发起控制求的移动终端发送操作成功信息；当不能成功向移动终端发送操作成功信息时，生成恢复操作请求；将恢复操作请求发送给执行设备，执行设备根据恢复操作请求执行对应的操作，恢复车辆为操作前状态，从而可以恢复车辆控制前的状态，解决由于移动网络不稳定等因素造成的移动终端不能正常接收控制结果的问题。
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公开(公告)号：CN109213111B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201710518258.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种整车控制器测试方法及系统，所述整车控制器测试方法应用于整车控制器测试系统中，所述整车控制器测试系统包括上位机、线束转接盒和标定测量设备，所述整车控制器测试方法包括，所述上位机通过与所述线束转接盒连接的整车线束，采集车辆包括的多个电子控制单元的第一控制器数据，所述上位机将采集到的第一控制器数据发送给整车控制器，所述标定测试设备采集所述整车控制器的测试数据，完成对所述整车控制器的测试；其中，所述测试数据为所述整车控制器在接收到所述第一控制器数据后产生的数据。本发明能够提高测试车辆控制器的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN109213111A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710518258.4
申请日：2017-06-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种整车控制器测试方法及系统，所述整车控制器测试方法应用于整车控制器测试系统中，所述整车控制器测试系统包括上位机、线束转接盒和标定测量设备，所述整车控制器测试方法包括，所述上位机通过与所述线束转接盒连接的整车线束，采集车辆包括的多个电子控制单元的第一控制器数据，所述上位机将采集到的第一控制器数据发送给整车控制器，所述标定测试设备采集所述整车控制器的测试数据，完成对所述整车控制器的测试；其中，所述测试数据为所述整车控制器在接收到所述第一控制器数据后产生的数据。本发明能够提高测试车辆控制器的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103235519B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310158457.0
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提出一种发动机信号智能模拟方法，包括以下步骤：接收发动机模拟信号参数，并根据发动机模拟信号参数和发动机工况生成相应的发动机传感器信号目标值；根据发动机传感器信号目标值生成模拟信号产生指令；根据模拟信号产生指令生成与发动机工况对应的发动机传感器模拟信号值。根据本发明的模拟方法生成的发动机传感器模拟信号值可充分、准确地模拟出真实的发动机传感器信号之间的关联关系，且可模拟真实发动机工况，充分满足用户需求，为对发动机ECU的检测提供准确、可靠的依据。另外，该方法可提升测试发动机ECU功能的效率，节约发动机ECU的开发成本。本发明还提出了一种发动机信号智能模拟系统。
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公开(公告)号：CN103235519A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310158457.0
申请日：2013-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提出一种发动机信号智能模拟方法，包括以下步骤：接收发动机模拟信号参数，并根据发动机模拟信号参数和发动机工况生成相应的发动机传感器信号目标值；根据发动机传感器信号目标值生成模拟信号产生指令；根据模拟信号产生指令生成与发动机工况对应的发动机传感器模拟信号值。根据本发明的模拟方法生成的发动机传感器模拟信号值可充分、准确地模拟出真实的发动机传感器信号之间的关联关系，且可模拟真实发动机工况，充分满足用户需求，为对发动机ECU的检测提供准确、可靠的依据。另外，该方法可提升测试发动机ECU功能的效率，节约发动机ECU的开发成本。本发明还提出了一种发动机信号智能模拟系统。
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