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公开(公告)号：CN115107699A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210771131.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 程硕
Abstract: 本发明适用于汽车电子技术领域，提供了一种基于智能钥匙的车辆控制方法及系统，该方法包括：智能钥匙检测可连接设备，可连接设备包括车辆和车控移动终端；若智能钥匙仅检测到车辆、或智能钥匙同时检测到车辆和车控移动终端，则智能钥匙与车辆建立连接关系，以使智能钥匙直接对车辆进行控制；若智能钥匙仅检测到车控移动终端，则智能钥匙与车控移动终端建立连接关系，以使智能钥匙通过车控移动终端对车辆进行远程控制。本发明能够解决现有的智能钥匙无法对车辆进行远程控制、导致使用不方便的问题。
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公开(公告)号：CN112995249B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201911275390.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/1097
Abstract: 本发明提供了一种车联网数据处理方法、装置及系统，其中，所述方法应用于车联网中的车载通信终端，所述车联网还包括车联网服务器。本发明通过设置车载通信终端仅需要向车联网服务器发送周期性信号、以及发送第一事件型信号和与第一事件型信号不匹配的第二事件型信号，省去了向车联网服务器发送大量与第一事件型信号匹配的第二事件型信号，可以在保证车联网服务器存储数据内容不变、有效数据不减少的前提下，大大减少车载通信终端与车联网服务器之间的数据通讯流量。
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公开(公告)号：CN112785749A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911077221.8
申请日：2019-11-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种车辆的数据传输方法及系统。本发明所述的数据传输方法包括：在车辆电源模式为关闭模式时，控制车辆的预警部件进入预设的低功耗监控模式，其中所述预警部件为需要由车辆的后台服务器进行预警监控的部件，且所述低功耗监控模式被配置为使得部件仅保留状态监控功能和对应于所述后台服务器的数据传输功能；以及控制处于所述低功耗监控模式的所述预警部件向所述后台服务器传输各自执行所述状态监控功能获得的部件状态数据。本发明使得车辆各个预警部件在车辆电源模式为关闭模式时，仍能够通过低功耗监控模式向后台传输状态数据，从而保证了后台服务器对预警部件的预警监控。
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公开(公告)号：CN112092675A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010899563.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10 , G06K9/62 , G06Q10/06 , H01M10/42 , G01R31/367
Abstract: 本发明提供了电池热失控预警方法、系统及服务器。本发明所提供的方法，综合考虑了目标电池的特征变量，能够更加贴近该目标电池的本身实际情况，进而使得到出的热失控风险评分和热失控风险等级更加客观，可以准确地执行对应的预警措施，解决了现有技术无法有效监控电动汽车的电池热失控风险的问题。
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公开(公告)号：CN115107699B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210771131.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 程硕
Abstract: 本发明适用于汽车电子技术领域，提供了一种基于智能钥匙的车辆控制方法及系统，该方法包括：智能钥匙检测可连接设备，可连接设备包括车辆和车控移动终端；若智能钥匙仅检测到车辆、或智能钥匙同时检测到车辆和车控移动终端，则智能钥匙与车辆建立连接关系，以使智能钥匙直接对车辆进行控制；若智能钥匙仅检测到车控移动终端，则智能钥匙与车控移动终端建立连接关系，以使智能钥匙通过车控移动终端对车辆进行远程控制。本发明能够解决现有的智能钥匙无法对车辆进行远程控制、导致使用不方便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112092675B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010899563.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10 , G06K9/62 , G06Q10/06 , H01M10/42 , G01R31/367
Abstract: 本发明提供了电池热失控预警方法、系统及服务器。本发明所提供的方法，综合考虑了目标电池的特征变量，能够更加贴近该目标电池的本身实际情况，进而使得到出的热失控风险评分和热失控风险等级更加客观，可以准确地执行对应的预警措施，解决了现有技术无法有效监控电动汽车的电池热失控风险的问题。
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公开(公告)号：CN111444028A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010132465.8
申请日：2020-02-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车联网技术领域，提供一种智能接站方法、服务器及系统。所述方法应用于针对车机端的服务器，且包括：从第三方云服务器或由被接方操作的移动终端接收所述被接方的行程实时信息；从由接站方操作的车机端接收接站方针对所述行程实时信息的请求信息和/或应答信息；以及基于从所述第三方云服务器、所述移动终端和/或所述车机端接收的信息，实现所述移动终端和所述车机端之间在多个接站场景下的接站相关信息交互；其中，所述接站场景包括接站前场景、接站时场景和/或到站后场景。本发明能够实现接站这一场景的全过程，提升了用户的接站体验。
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公开(公告)号：CN115150823B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210772768.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 程硕
Abstract: 本申请提供一种智能钥匙认证方法、系统及车辆。该方法包括：当智能钥匙与车辆上的升降机构连接后，向升降机构发送自身的标识信息；若在第一预设周期内首次接收到智能钥匙的标识信息，则升降机构基于车辆的标识信息和智能钥匙的标识信息生成第一认证请求，并发送至TSP；TSP基于第一认证请求进行认证，若认证成功，则向升降机构发送第一认证成功信息；若在第一预设周期内非首次接收到智能钥匙的标识信息，则升降机构将当前接收到的智能钥匙的标识信息与自身存储的智能钥匙的标识信息进行比较，若信息一致，则确定认证成功。本申请可以实现智能钥匙与升降机构之间的通信认证，以便于智能钥匙与升降机构之间可以通信，实现一些联动功能。
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公开(公告)号：CN115030850B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202210772791.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 程硕
IPC: F02N11/08 , G06F3/0481 , E05B19/00
Abstract: 本发明适用于汽车电子技术领域，提供了一种汽车智能钥匙显示界面的控制方法、装置及汽车智能钥匙，该方法包括：获取汽车的运行状态信息；判断运行状态信息是否满足预设条件；若满足，则根据运行状态信息控制汽车智能钥匙的显示界面进入启动界面或熄火界面，以使用户通过显示界面对汽车进行启停控制；若不满足，则控制汽车智能钥匙的显示界面进入第一保护界面，在第一保护界面下，用户无法通过显示界面对汽车进行启停控制。本发明能够更方便、安全地通过钥匙显示屏对汽车进行控制。
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公开(公告)号：CN115107700A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210779125.3
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 程硕
Abstract: 本发明提供一种智能钥匙控制车辆的方法、终端及存储介质。该方法包括：当检测到智能钥匙与所述车辆上设置的升降机构连接后，向所述升降机构发送下降指令，以便所述升降机构执行下降操作；接收所述升降机构发送的发动机状态，并根据所述发动机状态显示对应的界面；接收用户在所述界面上的第一触发操作，生成对应的发动机启动或熄灭的操作指令，并发送给所述升降机构，以便所述升降机构将所述操作指令通过CAN总线转发到对应控制器上执行发动机启动或熄灭的操作。本发明能够通过智能钥匙与升降机构的通信，实现一次准确地启动车辆或者熄灭车辆，操作简单。
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