公开(公告)号：CN115045918A

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202111066382.4

申请日：2021-09-13

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王泽兴 ,  李文博 ,  刘利宝 ,  郝宽宽 ,  刘彻 ,  樊世玉

IPC: F16C35/12 ,  F16C19/32 ,  F16C33/34 ,  F16C33/46 ,  B60B27/00

Abstract: 本发明公开了一种车辆的轮端驱动组件和车辆，车辆的轮端驱动组件包括：轮毂轴承；固定节，固定节通过固定节的安装轴安装在轮毂轴承上，固定节的球笼壳体与轮毂轴承相对设置；减摩件，减摩件设置安装轴上，并分别与球笼壳体的端面和轮毂轴承的端面接触配合。由此，通过将减摩件设置于安装轴，并且使减摩件分别与球笼壳体的端面和轮毂轴承的端面接触配合，可以在球笼壳体与轮毂轴承产生旋转位移时，减小球笼壳体与轮毂轴承之间的摩擦力，从而不仅可以减少球笼壳体与轮毂轴承之间的磨损，而且还可以防止球笼壳体与轮毂轴承之间发出异响。

公开(公告)号：CN213393200U

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN202022360318.4

申请日：2020-10-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王建 ,  魏国鑫 ,  张海彬 ,  张鑫 ,  姚成林 ,  杨亚光 ,  臧勃硕 ,  王泽兴 ,  郭学通

IPC: F16D1/02 ,  F16H57/00

Abstract: 本实用新型提供了一种分动器法兰及车辆，属于车辆传动构件领域，包括法兰主体，所述法兰主体具有等速节连接部和输出轴连接部，所述等速节连接部围合形成与等速节插接配合的安装槽，所述法兰主体的外周面设有向外开口的拆卸槽，所述拆卸槽还具有拆卸开口，所述拆卸开口能部分暴露所述等速节的插接端面。本实用新型提供的分动器法兰及车辆，对等速节提供了一个能够实现撬动操作的结构，撬动拆卸过程对等速节和法兰盘的本身的结构和两者之间的动平衡不会产生影响，进而避免拆卸等速节的过程对车辆的NVH性能产生影响。