公开(公告)号：CN214577286U

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202022822548.8

申请日：2020-11-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翁耳楠 ,  王惠敏 ,  张聪 ,  窦春楠 ,  韩严胜 ,  刘曙铭 ,  孙岩 ,  管振海 ,  李宗 ,  常瑞征

IPC: F01N1/02

Abstract: 本实用新型提供了一种消声器，其包括内管，以及套设于所述内管上的壳体，于所述壳体中形成有与所述内管内连通的容腔，且所述壳体和/或所述内管为可变形的，而使所述容腔的容积可变。本实用新型所述的消声器通过使得该消声器中壳体或内管为可变形的，以能够实现对与内管连通的容腔容积的调整，由此利用容腔容积的改变，可适应对不同频率段噪声的消除，从而能够克服现有消声器适应性差的问题，同时该消声器仅通过自身结构的变形便可实现消声频段的调整，无需开发新的内阻件，进而也能够克服现有调整改型成本较高的不足。

公开(公告)号：CN213510958U

公开(公告)日：2021-06-22

申请号：CN202022423646.4

申请日：2020-10-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翁耳楠 ,  王惠敏 ,  孙岩 ,  窦春楠 ,  张聪 ,  管振海 ,  李宗 ,  常瑞征

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/10

Abstract: 本实用新型涉及一种空气滤清器的进气结构，其主要包括安装部和进气管，其中，安装部用以构成本进气结构于车身上的安装。进气管一端形成进气口，另一端与空气滤清器连接，进气管的进气口的一端可浮动地设于安装部上，且进气管具有允许进气管至少上下浮动的长度可变的弹性管段。本实用新型所述的空气滤清器的进气结构，通过将进气管的进气口的一端可浮动地设于安装部上，并使该进气管具有可允许其至少上下浮动的弹性管段，可在水的浮力下，使得进气管的进气口的一端上浮，从而可使进气口位于水面以上，进而可有效防止水进入进气口内。

公开(公告)号：CN213331333U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202022496655.6

申请日：2020-11-02

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 翁耳楠 ,  王惠敏 ,  窦春楠 ,  张聪 ,  刘曙铭 ,  韩严胜 ,  管振海 ,  李宗

IPC: F02M35/12 ,  F01N1/08

Abstract: 本实用新型提供了一种消声器及汽车，属于消音降噪技术领域，包括消声内管、消声外管以及密封组件，消声外管套装在消声内管的外面，消声外管的两端通过密封端盖与消声内管的两端连接，消声外管、消声内管与密封端盖围成消声腔；注入口设有在消声器上，且与消声腔连通；密封组件设置在注入口上，用于密封注入口；消声器通过注入口对消声腔抽真空，或通过注入口注入不同的消声介质，实现不同频段噪声的消声。本实用新型提供的消声器，消声腔内的消声介质可以根据噪声源的频段有针对性的注入，满足不同噪声源的消音降噪的需求，达到良好的消声效果，具有很强的通用性和适应性。

公开(公告)号：CN201951178U

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201120030567.5

申请日：2011-01-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王惠敏 ,  高素英 ,  曹玉东 ,  吴京坡 ,  张宏远 ,  刘学博 ,  宁立兵

IPC: B60B35/16

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆驱动桥壳中的后桥壳总成，包括桥管及突缘，两者间焊接固定，且为完整环焊缝焊接焊道所成45°斜面过渡，焊道低于突缘大外圆直径理论值2.8—3.2mm。本实用新型的焊道不需再行车削，彻底避免了焊道内部气孔等焊接缺陷暴露，不再发生由于焊接缺陷导致的漏油现象；刀具不再车削外圆焊道，消除了断续受力现象，提高了刀具的使用寿命，降低成本。本实用新型适用于任何车型实现后桥壳总成的突缘处焊道无车削成型，尤其适用于长城皮卡D系列，用于为驱动桥提供可靠的桥壳，并实现与P系列平台化、工装通用化、焊接参数统一化。