公开(公告)号：CN218850324U

公开(公告)日：2023-04-11

申请号：CN202223283805.0

申请日：2022-12-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王喜斌 ,  李华南 ,  纪洪洲 ,  刘芙

IPC: H02G3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种电源分线盒及具有其的车辆，电源分线盒包括：盒体、第一导电组件、第二导电组件和导电连接件，第一导电组件设于盒体内，第一导电组件包括第一输入部、多个第一输出部和第一导电件，第一输入部与多个第一输出部通过第一导电件保持电连接，第二导电组件设于盒体内且与第一导电组件间隔设置，第二导电组件包括第二输入部、多个第二输出部和第二导电件，第二输入部与多个第二输出部通过第二导电件保持电连接，导电连接件具有分别与第一导电件和第二导电件连接的连接状态，以及与第一导电件和第二导电件中的至少一个断开的断开状态。根据本实用新型的电源分线盒，使用灵活性高、适用范围广且使用成本低。

公开(公告)号：CN220934766U

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202323017916.1

申请日：2023-11-08

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王喜斌 ,  翟志欣 ,  张子康 ,  王恩韬 ,  李华南

IPC: H02G3/02 ,  F16B2/20 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型公开了一种管箍和车辆，其中管箍包括：底板；卡箍，所述卡箍包括：第一箍体和第二箍体，所述第一箍体与所述底板固定连接，所述第一箍体的一端设置有多个卡接齿，所述第二箍体的一端与所述第一箍体的另一端转动连接，所述第二箍体的另一端与其中一个所述卡接齿卡接，以使所述第一箍体和所述第二箍体构成可供线束通过的通孔且所述通孔的直径可变。其中，第二箍体的一端与第一箍体的另一端转动连接，通过将第二箍体的另一端与第一箍体上不同的卡接齿卡接，使得卡箍形成的通孔的直径不同，从而固定不同直径的线束，实现卡箍在应用过程中的通用性。

公开(公告)号：CN220627731U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322288434.3

申请日：2023-08-24

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李华南 ,  王喜斌 ,  王恩韬 ,  乔立 ,  孙庆宇 ,  程一鑫 ,  程守龙 ,  翟志欣

IPC: H01H85/20 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型提供了一种标贴存放结构、保险盒及车辆，标贴存放结包括设于保险盒内的结构本体，结构本体具有安装部分和夹持部分。其中，结构本体通过安装部分可拆卸地设于保险盒上，夹持部分上形成有用于放置保险丝盒标贴的存放空间，且保险丝盒标贴被夹持在存放空间内。本实用新型的标贴存放结构，通过在保险盒内设置具有安装部分和夹持部分的结构本体，可将保险丝盒标贴夹持在夹持部分上，并通过安装部分将结构本体可拆卸地设于保险盒内，在保险丝盒标贴无粘贴位置时，为保险丝盒标贴提供存放位置，充分利用保险盒内部空间结构，减少对周边环境的依赖。

公开(公告)号：CN220535544U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202322166314.6

申请日：2023-08-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 康硕 ,  王喜斌 ,  李华南 ,  王龙超 ,  翟志欣 ,  程一鑫 ,  乔立

IPC: B60R7/00 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型提供了一种保险盒标贴存放结构、保险盒及车辆，保险盒标贴存放结构包括设于保险盒内的结构本体，所述结构本体具有存放部和第一连接部。其中，所述存放部用于存放保险盒标贴，所述第一连接部用于将所述结构本体可拆卸地设于所述保险盒的盒体上。本实用新型所述的保险盒标贴存放结构，通过设置具有存放部和第一连接部的结构本体，可将保险盒标贴存放在存放部内，并通过第一连接部将结构本体可拆卸地设于保险盒内，在保险盒标贴无粘贴位置时，为保险盒标贴提供存放位置，充分利用保险盒内部空间结构，减少对周边环境的依赖。

公开(公告)号：CN218858340U

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202223448286.9

申请日：2022-12-22

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王喜斌 ,  李华南 ,  纪洪洲 ,  刘芙

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  H02G3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种分线盒及汽车。该分线盒包括第一分线盒和第二分线盒，所述第一分线盒与所述第二分线盒左右并排邻近地布置且彼此相互卡接固定。本实用新型使得第一分线盒和第二分线盒可以共用固定支架结构，相比于第一分线盒和第二分线盒单独布置减少布置占用空间，布置难度低；也使得第一分线盒和第二分线盒可以灵活应用，适用于更多配置不同的车型，减少零件种类，提高分线盒的共通化率。

公开(公告)号：CN212604327U

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN202020938307.7

申请日：2020-05-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯世东 ,  马晶晶 ,  陆超 ,  崔旭飞 ,  王洪宇 ,  吴春雷 ,  王喜斌 ,  张英富 ,  徐波 ,  范秋珍 ,  闫勇

IPC: B60G7/00

Abstract: 本实用新型涉及一种用于车辆悬架的控制臂结构及具有该结构的车辆，其中，本实用新型的用于车辆悬架的控制臂结构主要包括控制臂本体以及固定于该控制臂本体外侧的包覆部件。其中，包覆部件随形于控制臂本体设置，且该包覆部件至少具有以部分覆盖控制臂本体底部的底面部分，以及部分覆盖控制臂本体两相对侧侧部的侧面部分。本实用新型的用于车辆悬架的控制臂结构，通过在控制臂本体外侧设置包覆部件，并使得包覆部件的底面部分部分覆盖控制臂本体底部，可有效减少哨音的产生，同时，可有效避免沙石对控制臂本体底面部分造成损伤；另外，通过使得包覆部件的侧面部分部分覆盖控制臂本体的侧部，可有效提高本控制臂结构的整体美观性。