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公开(公告)号：CN213007898U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021799193.9
申请日：2020-08-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种车门储物盒及车辆，本实用新型的车辆主要包括固设于门护板上的盒体、枢转设于盒体上的盖体，以及设于盒体上的弹性件，于盖体上设有锁止配合部，而于弹性件上成型有锁止配合部；其中，盖体可相对于盒体转动而启闭开口，锁止配合部可因弹性件的顶推而与锁止部间抵接配合，以保持对开口的开启或关闭。本实用新型所述的车门储物盒，可形成一个隐藏式封闭储物空间，便于驾乘者存放私人物品，且盖体可方便的开启至任意位置，启闭控制方便，具有较好的实用性。
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公开(公告)号：CN206112048U
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201621007300.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了一种手动变速器换挡操纵机构，包括：换挡杆，在外力操控下具有换挡动作；连接件，以一枢转轴枢接于换挡杆上，于连接件上固连有供换挡拉索连接安装的连接部；弹性件，设置于换挡杆和连接件之间，以形成对连接件的弹性支撑；连接件因弹性件的支撑，具有随所述换挡杆运动、并牵引换挡拉索的第一状态，以及因换挡拉索突变力的牵引而相对于换挡杆枢转的第二状态。本实用新型所述的手动变速器换挡操纵机构，可减少换挡过程中变速器选换挡摇臂处卡滞力对换挡杆的冲击，也可阻断动力总成震动带给换挡杆的共振，从而提高换挡舒适性。
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公开(公告)号：CN213262180U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021536277.3
申请日：2020-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的滑动式储物盒和车辆，滑动式储物盒，包括：框架，框架设置在车辆的前仪表板上，框架上设置有迷宫锁，迷宫锁包括相对框架可转动的迷宫锁本体和设置在迷宫锁本体上的锁杆；储物盒本体，储物盒本体限定出储物空间，储物盒本体可滑动地设置在框架上以在关闭位置和打开位置切换，储物盒本体上设置有凸起部，凸起部限定出与锁杆配合的行走通道和卡槽；其中在储物盒本体从打开位置运动到关闭位置时，迷宫锁本体转动以使锁杆沿着行走通道滑动并与卡槽配合，在储物盒本体从关闭位置运动到打开位置时，迷宫锁本体转动以使锁杆脱离卡槽并沿着行走通道滑动。本申请的滑动式储物盒占用空间小，使用方便，提高了前仪表板空间的利用率，解决了仪表板腰线位置难布置的问题。
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公开(公告)号：CN212980360U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021830509.6
申请日：2020-08-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车挡泥板及汽车，本实用新型的汽车挡泥板包括挡泥板本体，且所述挡泥板本体上设有若干以构成所述挡泥板本体与翼子板连接的翼子板连接部，还包括弹性部件，所述弹性部件呈板状，并具有沿所述挡泥板本体长度方向的延伸长度，且所述弹性部件宽度方向的一侧固定于所述挡泥板本体上，另一侧为于所述挡泥板本体宽度方向上伸出至所述挡泥板本体外，而形成可与保险杠紧贴配合的抵接部。本实用新型的汽车挡泥板可用于非承载式车身，且其通过弹性部件外伸的抵接部的设置，能够适应保险杠和翼子板之间所具有的活动公差，而具有很好的实用性。
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公开(公告)号：CN212709209U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021522170.3
申请日：2020-07-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R7/06
Abstract: 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种杂物箱组件及汽车。杂物箱组件包括杂物箱及限位件，杂物箱的侧壁上设有安装孔以及第一卡合结构，限位件，包括用于从安装孔伸出杂物箱的限位柱部以及设置于限位柱部上的卡合承载部，卡合承载部上设有第二卡合结构，其中，第一卡合结构为卡筋结构和卡槽结构中的两者其一，第二卡合结构为卡筋和卡槽中的两者另一，卡筋结构与卡槽结构弹性卡接。本实用新型提供的杂物箱组件，通过在杂物箱上设置第一卡合结构并在限位件上设置具有第二卡合结构的卡合承载部，利用第一卡合结构和第二卡合结构的弹性卡接，实现限位件在杂物箱上的安装和拆卸，操作简便，借此实现杂物箱的便利拆装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211032480U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921667494.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种缓冲块、车门护板及车辆，所述缓冲块安装在车门护板上，缓冲块为盒体结构，盒体结构的第一侧为撞击面，盒体结构的第二侧安装在车门护板的内板上，从第一侧至第二侧，盒体结构呈多层阶梯分布，且从第一侧至第二侧，每层阶梯的截面面积依次变大。当车辆发生侧面碰撞时，缓冲块会受到冲击，并且多层阶梯分布的盒体结构会一层一层发生溃缩变形，从而逐渐减小冲击力，提高了缓冲块的抗撞击能力，降低车辆发生碰撞过程中对人体的伤害，保护驾乘人员的安全。
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公开(公告)号：CN210258023U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201921346952.3
申请日：2019-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60K37/04
Abstract: 本实用新型适用于汽车零部件技术领域，提供了一种车辆仪表板用保险盒及仪表板护板。车辆仪表板用保险盒包括储物盒体以及外板。储物盒体为一端具有开口的盒体结构，储物盒体上设有出模口，车辆仪表板用保险盒还包括与储物盒体相连并通过自身弯折而覆盖于出模口的可弯折板，储物盒体或外板上还设有用于将可弯折板固定于出模口的锁合部，车辆仪表板用保险盒为注塑一体成型件。仪表板护板包括车辆仪表板用保险盒。本实用新型提供的车辆仪表板用保险盒，通过在储物盒体上另设出模口以及增设能够固定覆设于出模口的可弯折板，使储物盒体和外板能够以注塑一体成型设计和制造，减少模具的数量，避免后续储物盒体和外板的连接工序，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN217396424U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221358229.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，车辆包括：车体，车体内设置有控制器；车标升降组件，车标升降组件包括升降驱动机构和升降传动机构，控制器与升降驱动机构电连接，升降传动机构与升降驱动机构传动配合；车标组件，车标组件设置于车体，车标组件与升降传动机构传动配合；以及车体碰撞传感器，车体碰撞传感器设置于车体，车体碰撞传感器与控制器电连接，以使控制器选择性地控制车标升降组件收回车标组件。由此，通过将车体碰撞传感器设置于车体，并且使车体碰撞传感器与控制器电连接，这样在车辆发生碰撞时，车体碰撞传感器可以将碰撞信号发送至控制器，使控制器选择性地控制车标升降组件收回车标组件，防止造成二次伤害，可以提升车辆的安全性能。
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公开(公告)号：CN214267434U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120287315.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本公开涉及一种杯托总成及车辆，杯托总成包括壳体(1)、杯托组件(2)、驱动机构(3)以及锁止机构(4)，杯托组件(2)包括杯托座(21)以及活动地连于所述杯托座(21)的两个止挡部(22)，杯托总成用于在使用位置和闲置位置之间切换，在所述使用位置，所述锁止机构(4)释放所述杯托组件(2)，所述驱动机构(3)驱动所述杯托组件(2)伸出所述壳体(1)，两个所述止挡部(22)能够彼此远离并保持在止挡位置；在所述闲置位置，所述杯托组件(2)位于所述壳体(1)内，所述锁止机构(4)锁止所述杯托组件(2)，两个所述止挡部(22)能够彼此靠近并保持在收合位置。该杯托总成能够解决杯托布置空间大的技术问题。
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公开(公告)号：CN208914933U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821597905.1
申请日：2018-09-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种出风口和具有该出风口的车辆。该出风口包括：出风口本体和出风口旋钮，所述出风口旋钮与所述出风口本体之间设置有叶片，所述出风口旋钮用于调节所述叶片的角度，且所述出风口旋钮内具有香料容纳槽，所述出风口旋钮的侧壁上开设有与所述香料容纳槽连通的出香孔。根据本实用新型的出风口，巧妙利用出风口旋钮的内部空间来放置香料，使出风口集成香氛功能，且隐藏了香料，不影响出风口的造型美观，也不会影响出风口的出风效果。
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