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公开(公告)号：CN222742640U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202420881904.9
申请日：2024-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠加强结构、保险杠导流安装总成及车辆，属于车辆技术领域，包括设置在保险杠与导流罩之间的加强板；导流罩的进风端与保险杠连接；加强板上具有第一安装位和第二安装位，第一安装位与保险杠连接，第二安装位与导流罩的出风端连接；导流罩的出风端与第二安装位沿第一方向安装，导流罩的进风端与保险杠沿第二方向安装，第一方向与第二方向相同。本实用新型通过在保险杠和导流罩之间设置加强板，既可以增加保险杠的局部强度及导流罩的安装强度，还可以提升导流罩的装配效率。
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公开(公告)号：CN222713435U
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202420923202.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前保险杠总成，包括前保险杠本体、雾灯盖板、导流罩，以及雾灯支架；前保险杠本体上开设有洞口，雾灯支架上集成设置有第一安装部、第二安装部、第三安装部；雾灯支架与洞口前后对应，并通过第一安装部连接于前保险杠本体；雾灯盖板遮挡于雾灯支架的前侧，并与第二安装部连接，雾灯盖板具有避空区域；导流罩的前端与避空区域前后对应，且与第三安装部连接，导流罩的后端与前保险杠本体连接。本实用新型提供的前保险杠总成，不仅能够降低前保险杠本体的注塑出模难度，而且能够缩短前保险杠总成的装配尺寸链，减小装配累计误差，进而提高组装尺寸精度。
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公开(公告)号：CN220447828U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321845504.4
申请日：2023-07-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠加强支架及车辆。本实用新型的保险杠加强支架包括支架主体，以及设于支架主体上的上连接部。其中，支架主体具有顶部架体和侧部架体，顶部架体支撑于保险杠本体中的顶板的下方，侧部架体支撑于保险杠本体中的侧板的内侧；上连接部设于顶部架体上，并与顶板以及车身钣金连接在一起。本实用新型的保险杠加强支架，有效增强了保险杠本体中上部的支撑性能，有利于提升车辆后保险杠的整体结构强度。
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公开(公告)号：CN219727767U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202321228373.5
申请日：2023-05-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60D1/60
Abstract: 本实用新型提供了一种拖车钩盖板及车辆，拖车钩盖板包括盖板本体，盖板本体上设有卡接件。其中，卡接件具有用于和车身卡接相连的卡接部分，卡接部分与盖板本体之间形成有变形空间，向变形空间内顶推卡接部分，能够驱使卡接部分变形、并脱离车身。本实用新型所述的拖车钩盖板，通过在卡接部分与盖板本体之间形成有变形空间，由此，通过向变形空间内顶推卡接部分，即可使得卡接部分脱离车身，从而施加较小的外力即可翘起盖板本体，便于将盖板本体拆卸下来。而且，相较于现有技术，可解决蛮力翘起盖板本体，导致盖板本体出现外观缺陷的问题。
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公开(公告)号：CN222859389U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202420879490.6
申请日：2024-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种保险杠结构、保险杠安装总成及车辆，包括保险杠本体，保险杠本体的两侧分别设有左右贯通的第一卡孔，第一卡孔与下装饰板的第一卡扣卡接；其中，第一卡孔的下缘连接有第一抵压舌，第一抵压舌向车身中轴侧上方倾斜延伸，第一抵压舌的延伸端抵压于第一卡扣的下方。本实用新型提供的保险杠结构，通过在保险杠本体上设置第一卡孔实现与下装饰板上的第一卡扣卡接配合，利用连接于第二卡孔下缘的第一抵压舌抵压于第一卡扣的底部，避免第一卡扣从第一卡孔内脱出，既方便了第一卡扣与第一卡孔的卡接配合，又保证了可靠的连接效果，有效的提高了安装效率，保证了保险杠本体与下装饰板之间连接的可靠性，有助于减小二者之间的间隙面差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222682284U
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202420917152.7
申请日：2024-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本实用新型提供了一种升降阻尼机构，包括阻尼筒和伸缩杆；阻尼筒连接于杯托外壳，且阻尼筒内上下滑动连接有活塞，活塞将阻尼筒的内腔分隔为上气室和下气室，上气室具有主动开关孔和被动开关孔，下气室与外界空气连通；伸缩杆的一端伸入下气室并与活塞连接，另一端用于连接杯托本体；其中，在主动开关孔开启时，活塞上行且上气室通过主动开关孔排气；在主动开关孔关闭、且杯托本体传递至活塞的下拉力超过阈值时，被动开关孔开启并向上气室进气。本实用新型提供的升降阻尼机构，能够实现杯托高度的无限级调节和锁止，提升调节质感；同时也能够避免杯托升降调节过程中的碰撞和摩擦噪音问题，提升使用体验。
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公开(公告)号：CN222291841U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202421062323.9
申请日：2024-05-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种车身盖板拉手结构、行李箱盖板及车辆，车身盖板拉手结构包括第一座体、第二座体，以及设于第一座体或第二座体上的拉带；第一座体和第二座体通过两者之间的连接结构连接在一起，且连接结构具有多个连接位置，在各连接位置时，第一座体和第二座体能够夹设在相应厚度的车身盖板上。本实用新型所述的车身盖板拉手结构，第一座体和第二座体通过具有多个连接位置的连接结构连接在一起，且在各连接位置时，第一座体和第二座体能够夹设在相应厚度的车身盖板上，可将第一座体和第二座体安装在不同厚度的车身盖板上，从而使得车身盖板拉手结构具有较好的通用性，并利于降低生产成本。
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公开(公告)号：CN220456634U
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202321818325.1
申请日：2023-07-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车载天线安装总成及车辆，属于车辆技术领域，包括卡接结构、定位结构及天线主体；卡接结构及定位结构均设置在车身上；天线主体具有第一固定端及第二固定端，第一固定端插接限位于卡接结构内，第二固定端通过紧固件固定在定位结构上。本实用新型提供的车载天线安装总成，卡接结构和定位结构配合，可将天线主体稳定固定；且天线主体只有一端通过紧固件被固定，可提升装配效率，使得天线主体的安装更加便利，维修拆装更加方便，实用性更强。
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公开(公告)号：CN219806880U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202321245612.8
申请日：2023-05-22
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身侧部结构及车辆，本实用新型的车身侧部结构包括保险杠，以及位于车身避让轮胎的避让区域内的防溅垫；所述保险杠侧部的边缘处安装有防溅垫支架，所述防溅垫支架上设有连接臂，所述防溅垫靠近所述保险杠的一端与所述连接臂相连。本实用新型的车身侧部结构，能够利于保险杠的成型制备，并有助于降低防溅垫脱开风险。
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公开(公告)号：CN213734879U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022495709.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种保险杠总成及车辆，保险杠总成包括：保险杠本体，所述保险杠本体上设置有连接卡子，所述连接卡子适于与所述车辆的防撞梁卡接配合；通风格栅，所述通风格栅与所述保险杠本体固定连接。根据本实用新型的保险杠总成中，保险杠本体上设置有与防撞梁配合的连接卡子，无需再将通风格栅与防撞梁相连，减少了零部件数量，降低了尺寸链长度，从而提高了保险杠总成的精度，降低了成本。
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