公开(公告)号：CN201950135U

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN201020692217.0

申请日：2010-12-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 李寅 ,  司磊 ,  钟少伟 ,  程春磊

IPC: B21D43/00 ,  B21D19/14

Abstract: 一种可切换式汽车门盖包边模输送装置，用于解决现有汽车门盖包边模输送装置输送车型单一问题。其技术方案是：它包括机架和设置在机架上的左、右输送带机构，改进后：左、右导向机构分别包括滑轨、滑块、导向座、导向板和气缸，气缸经气缸架与机架固定，气缸杆连接滑块，滑轨与机架固定，导向座固定在滑块上，导向板固定在导向座上部，滑块、滑轨滑动连接。本实用新型的左、右导向机构间距可调，因此可保证不同工件重心位置在两输送带机构中间；支撑轮设计可支撑车门窗框上侧，防止车门外板窗框处钣金件在输送过程中出现内外板脱离现象。本实用新型可实现多车型门盖输送，有利于降低工装成本，提高生产效率。

公开(公告)号：CN203624861U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320675962.8

申请日：2013-10-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 尹亚雷 ,  郝建军 ,  孟树杰 ,  李建和 ,  司磊 ,  王哲 ,  李寅 ,  赵建忠 ,  胡崇兴 ,  刘艳娜 ,  赵军 ,  张树山

IPC: B66C15/00 ,  B66C1/58

Abstract: 本实用新型涉及一种对制件搬移使用的设备结构，尤其涉及一种制件锁紧装置，其包括连接座、固定在连接座上的动力输出装置，其还包括抵挡部，固定连接在连接座上，其底部具有抵挡面；夹持部，枢接在连接座上，具有夹持爪；在夹持部与动力输出装置之间连接设有在动力输出装置的驱动下，使夹持部的夹持爪具有向抵挡面贴靠转动的连接机构。采用该结构，通过夹持部与抵挡部的相互作用实现对制件的夹持锁紧，实现了对不同结构或形状制件的搬移锁紧，其通用性较强，且整体结构不受使用空间的限制，制造成本较低。