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公开(公告)号：CN218662083U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223319179.6
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的轮罩总成和车辆，车辆的轮罩总成包括：轮罩件，轮罩件上设置有通孔；灯罩件，灯罩件设置于轮罩件的内侧，灯罩件包括安装板和灯罩主体，安装板周向环绕设置于灯罩主体的一端且与轮罩件的内侧相连，灯罩主体朝向通孔凸出设置。由此，通过将车辆的轮罩总成设置为轮罩件和灯罩件，灯罩件的安装板周向环绕设置于灯罩主体的一端且与轮罩件的内侧相连，灯罩主体朝向通孔凸出设置，这样可以简化车辆的轮罩总成的零件配合，可以减少车辆的轮罩总成的分缝数量，进而可以防止车辆的轮罩总成因分缝数量过多导致间隙面差产生整改，从而可以降低车辆的轮罩总成的装配难度和装配成本，可以提升车辆的装配便利性。
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公开(公告)号：CN209972388U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920775600.3
申请日：2019-05-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R19/50
Abstract: 本实用新型提供了一种卡接连接组件及车辆，所述卡接连接组件包括灯具支架和保险杠；所述灯具支架包括第一连接臂，所述第一连接臂设置有卡接嵌槽，所述卡接嵌槽的内壁设置有防脱扣；所述保险杠包括第二连接臂，所述第二连接臂设置有防脱孔；所述第二连接臂嵌装于所述卡接嵌槽中，所述防脱扣与所述防脱孔扣合连接。本实用新型通过防脱扣与防脱孔扣合连接可以实现保险杠与灯具支架的直接连接装配，避免了传统的中间结构钣金支架的连接，从而降低了尺寸链的复杂度，简化了加工的复杂度，有助于改善保险杠与灯具支架的装配间隙，并且省去钣金支架也节省了制造成本。
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公开(公告)号：CN208827956U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201820848319.3
申请日：2018-06-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种门槛装饰板与汽车，所述门槛装饰板包括装饰板本体，于装饰板本体上构造有沿车身宽度方向延伸的翻边，接近于翻边的自由端、于翻边的外表面上固连有加强筋，且加强筋的自由端被构造成在装配状态下逼近车身。本门槛装饰板通过设置加强筋，可增加翻边的结构强度而避免其变形，另外，因加强筋接近于翻边的自由端设置而使其长度较短，因此，装配时通过加强筋与车身配合，可有效避免加强筋因变形而与车身发生干涉，此外，将加强筋设于翻边的外表面，可将翻边上的缩水缺陷隐藏于翻边的内表面，从而提高了本门槛装饰板的外观质量，进而使得本门槛装饰板可具有较好的使用效果。
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公开(公告)号：CN218877411U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223315774.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的翼子板总成和车辆，车辆的翼子板总成包括：翼子板，翼子板上设置有通孔，翼子板的内侧设置有第一导向限位部；大灯件，大灯件穿设通孔，大灯件设置有第二导向限位部，第一导向限位部和第二导向限位部中的一个为导向限位片，另一个为导向限位槽，导向限位片和导向限位槽导向限位配合。由此，通过第一导向限位部和第二导向限位部的导向限位配合，在大灯件与翼子板装配过程中，不仅可以使大灯件在翼子板上的安装更加顺畅，可以提升大灯件的安装效率，而且还可以使大灯件与翼子板限位配合更加稳定，可以提升大灯件在翼子板上的安装设置的牢固性，从而可以优化车辆的翼子板总成的结构设计。
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公开(公告)号：CN218877094U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223316340.4
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的盲点雷达、车辆的翼子板总成和车辆，车辆的盲点雷达包括：雷达支架，雷达支架在容纳槽两侧的位置均设置有第一限位槽和弹性卡接件；雷达本体，雷达本体的两侧设置有第一限位块，第一限位块在从后向前的方向上相对弹性卡接件可滑动且在滑动过程中逐渐向下挤压弹性卡接件，在第一限位块越过弹性卡接件后，第一限位块与第一限位槽限位配合，弹性卡接件复位且与第一限位块的后端卡接配合。由此，通过设置第一限位块滑动至第一限位槽中限位配合时，弹性卡接件与第一限位块卡接配合，从而不仅可以保证雷达本体在雷达支架上装配到位，而且还可以避免雷达支架持续受力，可以提升车辆的盲点雷达的结构可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213734854U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022677133.6
申请日：2020-11-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 本实用新型涉及一种车身底护板安装结构，其包括位于车身底部的下伸的连接件，形成于底护板上的供连接件穿过的安装孔，以及于底护板的底侧可拆卸连接于连接件上的紧固件。其中，于底护板上对应于安装孔设有防脱部，该防脱部具有向安装孔延伸的防脱端。且随紧固件的连接，防脱部自身可弹性形变，以使紧固件越过防脱端，并于紧固件连接到位时，防脱端可挡置于紧固件上，而限制紧固件于连接件上的脱离。本实用新型所述的车身底护板安装结构，通过在底护板上设置对应于安装孔布置的防脱部，并使防脱部的防脱端挡置于紧固件上，从而可限制紧固件于连接件上脱离，进而可有效防止底护板从车身上脱落。
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公开(公告)号：CN213734848U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022650551.6
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种卡装结构及车门，该卡装结构用于构成亮条于饰板上的安装，并包括设于饰板上的卡装槽内的卡置部和对应卡置部设于亮条上的卡入部。卡置部与卡装槽的底面之间形成有卡置空间，卡入部随亮条沿自身长度方向插入卡装槽时，卡入部卡置于卡置空间内。本实用新型的卡装结构，可节省亮条的安装结构在饰板厚度方向上占用的空间，有利于亮条在车辆上的安装配置。
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公开(公告)号：CN220220629U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321770669.X
申请日：2023-07-06
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 张铭仁
Abstract: 本实用新型提供了一种牌照架固定结构及汽车，牌照架固定结构包括设于汽车牌照架上的第一连接部和第二连接部。其中，第一连接部将汽车牌照架与前保险杠下格栅相连。而第二连接部设于汽车牌照架中的加强凸起上，且第二连接部将汽车牌照架与保险杠装饰条相连。本实用新型的牌照架固定结构，通过设置第一连接部和第二连接部，可将汽车牌照架同时与前保险杠下格栅和保险杠装饰条相连，能够提高汽车牌照架的设置稳定性。另外，通过在汽车牌照架上设置加强凸起，能够进一步提高其结构强度，提高其在整车前后方向上的抗力性能，能够有效避免风阻及涉水撞击引起破损。
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公开(公告)号：CN219749693U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321010490.4
申请日：2023-04-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种角雷达安装支架和车辆，角雷达安装支架包括：支架主体和翻板，支架主体上设置有用于安装角雷达的容置孔，支架主体在容置孔的一端设置有翻板安装部，翻板的一端可翻转地连接于支架主体且位于容置孔的另一端，翻转后的翻板与翻板安装部固定连接。通过在支架主体上设置容置孔，从而便于安装角雷达，翻板和翻板安装部位于支架主体上，而且翻板和翻板安装部位于容置孔的两端，从而便于安装角雷达后，翻板和翻板安装部进行固定连接，从而可以实现角雷达的防护及防脱落，而且还可以优化工艺和减少工时。
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公开(公告)号：CN218986776U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320141402.8
申请日：2023-02-01
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种适用于后侧围装饰件的连接机构及汽车，其中的连接机构包括支板、多个连接臂和可拆卸连接结构。支板用于固定连接在车身本体上，还用于固定连接在轮罩的内侧面，且其表面具有通孔；组装时，后组合大灯插接在通孔内；并且，上述多个连接臂固定连接在后组合大灯的后端，且每个连接臂均与支板之间具有锁止结构。可拆卸连接结构设置在后保支架和支板之间，用于对其进行相互连接，以通过支板使后保支架、轮罩和后组合大灯一体设置。汽车包括车身本体和上述适用于后侧围装饰件的连接机构。本申请提供的适用于后侧围装饰件的连接机构及汽车，与现有技术相比，能够同时装配多个构件，提高装饰件和车身本体之间的连接效率。
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