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公开(公告)号：CN119428508A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310986390.3
申请日：2023-08-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本申请适用于车辆控制技术领域，提供了车辆迎宾控制方法、车辆及介质，其中，方法包括：在检测到智能钥匙进入车辆的迎宾区域时，获取智能钥匙的位置信息；获取车辆的用车环境信息，以及确定与用车环境信息相适配的目标迎宾模式，其中，用车环境信息包括以下至少一项：光线信息、雨量信息、车内温度信息和车胎信息；根据智能钥匙的移动趋势和目标迎宾模式，确定目标设备及目标设备的迎宾操作，控制目标设备执行迎宾操作。本申请可以使得车辆能够灵活主动地进行迎宾，有助于增强车辆迎宾效果，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN117691708A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311691408.3
申请日：2023-12-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种无线充电控制方法、系统及车辆，应用于主控单元，主控单元包括微控制单元和充电库，车载无线充电器包括主控单元、第一芯片、第二芯片和电源，若待充电设备的设备类型为目标设备类型，控制第二芯片执行初始化操作，以使第二芯片在初始化过程中从充电库中获取并植入与待充电设备匹配的充电参数；当检测到第二芯片完成初始化时，利用第一芯片控制完成初始化的第二芯片将电源输出的直流电压转为交流电压向待充电设备充电；若待充电设备的设备类型不为目标设备类型且第二芯片为可控状态，将充电库中与待充电设备匹配的充电参数植入第二芯片，控制植入充电参数的第二芯片将电源输出的直流电压转为交流电压向待充电设备充电。
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公开(公告)号：CN115991127A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310033708.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车载座椅控制技术领域，提供了座椅控制方法、座椅控制器及计算机可读存储介质，包括：当座椅在滑轨上滑动时检测到停止指令，获得座椅的齿板与滑轨的齿窗的间距；若间距大于预设距离，则控制滑轨电机按照第一占空比运行；若间距小于或者等于预设距离，则控制滑轨电机按照预设速率运行预设时间段，停止运行滑轨电机，使得座椅的齿板落入滑轨的齿窗内，提高了座椅控制效率。
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公开(公告)号：CN115891780A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310033600.7
申请日：2023-01-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于车载座椅控制技术领域，提供了控制方法、座椅控制器及计算机可读存储介质，包括：接收驱动信号，驱动信号用于驱动锁止电机控制锁止装置的状态，响应于驱动信号，按照占空比随时间的增加而减小的预设规则确定驱动锁止电机的至少一个占空比，根据至少一个占空比驱动锁止电机，以使锁止装置达到预设状态。本申请提出一种对锁止电机的上锁和解锁过程进行控制的方法，使得锁止电机能够以比较小的转速控制锁止装置上锁或者解锁的机械动作，降低了机械碰撞过程产生噪音，延长了锁止电机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104653760B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510066240.6
申请日：2015-02-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供AMT变速器换挡控制方法、控制装置及AMT变速器。所述AMT变速器换挡控制方法包括：当车辆行驶阻力增加时，检测所述车辆的车速以及节气门开度；根据所述车速以及所述节气门开度，计算所述车辆的阻力系数；根据所述车辆的阻力系数、以及预设的阻力系数与换挡因子的映射关系，确定所述车辆的换挡因子，其中，0≤η≤1，η表示换挡因子；利用所述车辆的换挡因子对所述节气门开度进行修正，得到修正后的节气门开度；根据所述车速与所述修正后的节气门开度确定是否将所述AMT变速器换挡。基于上述AMT变速器换挡控制方法，能够实现车辆行驶阻力增加时的正确换挡，提高了AMT变速器换挡的智能水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118042686A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211419125.9
申请日：2022-11-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H05B47/11 , H05B47/105 , B60Q3/74 , B60Q3/80
Abstract: 本公开实施例提供一种车辆氛围灯的控制方法、装置及车辆，该方法包括：获取车辆外部的外界光强度；获取车辆内部的显示屏的第一工作参数；根据所述外界光强度和所述第一工作参数确定车辆内部的氛围灯的第二工作参数；控制所述氛围灯以所述第二工作参数工作。本公开通过获取车辆外部的外界光强度和车辆内部的显示屏的第一工作参数，根据所述外界光强度和所述第一工作参数确定车辆内部的氛围灯的第二工作参数，进而控制所述氛围灯以所述第二工作参数工作，可以同时根据车内车外的显示信息对氛围灯的显示进行精准调节，营造精致舒适和安全的氛围感，且成本较低。
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公开(公告)号：CN117998543A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202211383419.0
申请日：2022-11-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种车载短距离通讯控制器的控制方法、电子设备以及车辆。该方法包括：确定短距离通讯连接成功后，确定当前的通讯模式为正常模式；响应于确定在预设时间段内未接收到启动信号以及持续接收到节电指令时，设置当前的通讯模式由正常模式切换至节电模式。本申请能够通过响应于在预设时间段内未接收到启动信号以及持续接收到节电指令时，将通讯模式由正常模式切换至省电模式的方法，从而减少车载短距离通讯控制器的耗电，进而实现对于车辆的节能。
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公开(公告)号：CN115973093A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310034201.2
申请日：2023-01-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本申请适用于车辆防盗技术领域，提供了一种汽车安全防护方法、汽车及存储介质，该方法包括：在汽车处于防盗状态时，通过汽车中的网关接收到第一指令，其中，第一指令为与所述网关连接的外部设备发送的指令；对外部设备进行校验，得到校验结果；在校验结果为校验成功时，执行所述第一指令。本申请汽车在防盗状态时，若通过网络接收到第一指令，则需要对发送第一指令的外部设备进行校验，以确定第一指令是否安全，在校验成功后，也就是确定第一指令安全时执行第一指令，避免了盗窃者通过网络盗窃车辆或车辆信息，为汽车的网络安全提供了保障，满足了汽车网络防盗需求。
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公开(公告)号：CN107662599B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201610617531.4
申请日：2016-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆的控制方法、装置及车辆，其中，方法包括以下步骤：采集发动机温度，并获取车辆的需求转矩和电池放电效率；判断车辆当前所处工况；如果车辆处于联合驱动工况，则确定需求转矩与预设的发动机经济区上限的转矩差值、发动机温度和电池放电效率对应论域空间中所属的模糊区间，以根据预设模糊规则和模糊区间确定联合工况的发动机转矩和电机转矩。本发明实施例的控制方法，在车辆处于联合驱动工况时，可以根据需求转矩与发动机经济区上限的转矩差值、发动机温度和电池放电效率确定最优的发动机转矩和电机转矩，提高转矩分配的合理性，实现燃油经济性及排放性能达到最优的目的，提高了车辆的经济性，节约能源。
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公开(公告)号：CN106300472B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201510287901.8
申请日：2015-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供了一种电池系统及其控制方法，涉及汽车技术领域，以解决在低温下冷启动发动机时因铅酸电池组提供的电力不稳定而导致整车的燃油经济性降低的技术问题。该电池系统包括：锂离子电池组；发电电动机，发电电动机与汽车的发动机传动连接，发电电动机与锂离子电池组电连接；控制单元，控制单元分别与发电电动机和锂离子电池组信号连接；当冷启动发动机时，控制单元向锂离子电池组发送使锂离子电池组为发电电动机输出电力的指令，控制单元同时向发电电动机发送使发电电动机工作在电动模式下的指令，发电电动机在锂离子电池组提供的电力下，启动发动机。该电池系统用于汽车。
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