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公开(公告)号：CN217100203U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220768021.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本实用新型提供了一种车身连接结构及车辆，本实用新型的车身连接结构用于一体压铸成型的后地板和车身中部结构之间的连接，且车身的中部具有前地板后横梁，车身连接结构包括设置在后地板和前地板后横梁之间的第一连接单元与第二连接单元；第一连接单元沿车身高度方向将后地板和前地板后横梁连接在一起，第二连接单元沿车身长度方向将后地板和前地板后横梁连接在一起。本实用新型的车身连接结构，能够分别在车身高度方向和车身高度方向上将后地板和前地板后横梁连接在一起，利于提高后地板和车身中部之间的连接强度，在车身长度方向连接的第二连接单元，在车辆后部发生碰撞时，能够抑制一体成型的后地板的上掀趋势，从而提升碰撞的安全性。
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公开(公告)号：CN214267546U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120321758.0
申请日：2021-02-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 周荣青
IPC: B60R22/22
Abstract: 本公开涉及一种安全带锁扣的固定结构和车辆，固定结构包括用于固定在车身地板上的第一固定支架和连接于所述第一固定支架的安全带锁扣组件，其中，所述第一固定支架构造为沿前后方向延伸的人字形支架。这样，在车身地板上增加人字形结构的第一固定支架并通过第一固定支架将安全带锁扣组件固定在车身地板上，能够极大地提升安全带锁扣安装点处的刚度，减小锁扣安装点在车辆碰撞减速阶段的位移，使得安全带在碰撞过程中能够正常发挥作用，防止乘员下潜。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222538898U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421476929.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身结构和车辆，该车身结构包括门槛梁和设置在所述门槛梁前端的加强组件，所述加强组件包括相互对接的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和所述第二加强板之间形成加强腔。本实用新型的车身结构包括门槛梁和加强组件，加强组件设置在门槛梁的前端，并且加强组件的第一加强板和第二加强板相互对接形成加强腔，通过第一加强板和第二加强板增加正面碰撞传力通道的稳定性，提高车辆的结构安全性能；同时加强腔可以溃缩吸能，延后门槛梁变形的发生时间，进而提高门槛梁的抗变形能力，进一步提高车辆在正面碰撞时传力通道的稳定性。
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公开(公告)号：CN222040570U
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202420882063.3
申请日：2024-04-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的副车架、副车架组件以及车辆，车辆包括相连的防撞横梁和吸能件，副车架包括：副车架纵梁的端部连接有纵梁端板，纵梁端板适于与相应吸能件连接；副车架纵梁固设有推块结构，沿副车架的宽度方向，推块结构位于相应副车架纵梁外侧，推块结构限定出溃缩空间，溃缩空间具有敞开端，推块结构和相应纵梁端板连接，以使纵梁端板封盖敞开端。通过设置纵梁端板，并且纵梁端板封盖溃缩空间的敞开端，可以使车辆受到撞击时的碰撞力通过纵梁端板传递到相应推块结构，进而传递到车辆的副车架上，优化了碰撞力的传力路径，提高了车辆在碰撞工况下抵御变形的能力，使车辆可以满足碰撞工况下的性能要求，从而提升车辆的安全指数。
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公开(公告)号：CN221049637U
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202322928393.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请公开了一种电堆组件和车辆，所述电堆组件包括：基板；电堆，所述电堆设置于基板上且具有第一侧壁，所述第一侧壁与车辆的车身间隔设置以形成容纳腔；空压机控制器，所述空压机控制器连接于所述基板，所述空压机控制器上设置有第一连接端口；空压机，所述空压机与车辆的车身连接，且所述空压机上设置有第二连接端口；插接头，所述插接头的一端与所述第一连接端口电连接，所述插接头的自由端朝向所述容纳腔延伸；线束，所述线束的一端收容于所述容纳腔内且与所述插接头的自由端电连接，所述线束的另一端与所述第二连接端口电连接。根据本申请实施例的电堆组件，该电堆组件通过改变线束的布置位置，降低线束断裂的风险。
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公开(公告)号：CN220220908U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321847367.8
申请日：2023-07-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车身结构及车辆，本实用新型的车身结构中具有用于设置氢罐的安装空间，以及分设在所述安装空间左右两侧的电池包，且两侧所述电池包之间连接有位于所述安装空间下方的连接梁。本实用新型的车身结构，通过两侧电池包之间的连接梁的设置，可在车身内形成贯通的侧碰传力通道，能够增加对侧碰碰撞力的传递效果，而有利于提升电池包及氢罐的安全性。
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公开(公告)号：CN217575109U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221690826.1
申请日：2022-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车防撞梁和汽车，本实用新型的汽车防撞梁包括内部中空的防撞梁本体，所述防撞梁本体具有相对布置的两个竖板体，以及连接在两个所述竖板体之间的多个横板体，其中，至少两个相邻的所述横板体宽度方向的中部向一侧拱出，所述横板体的宽度方向为汽车前后方向，且中部向一侧拱出的两个相邻所述横板体的拱出方向相反。本实用新型的汽车防撞梁，能够提升防撞梁的溃缩吸能性能，有利于汽车碰撞安全性的提高。
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