公开(公告)号：CN204279651U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420734099.3

申请日：2014-11-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张明召 ,  常同点 ,  李晓 ,  冉红彬 ,  史强 ,  邵贝 ,  刘增寿

IPC: B62D25/12 ,  B60H1/28 ,  B60R13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种前通风窗盖板装饰板及汽车。所述前通风窗盖板装饰板包括前通风窗盖板装饰板本体和设置在所述前通风窗盖板装饰板本体上的卡接舌安装部，所述卡接舌安装部包括连接板和用于卡接到发动机机舱内的卡接配合部件上的卡板，所述连接板的一端与所述前通风窗盖板装饰板本体固定连接，所述连接板的另一端与所述卡板连接。本实用新型所述的前通风窗盖板装饰板结构简单，拆装方便，通过卡接舌安装部将所述前通风窗盖板装饰板卡接在需要安装部件上，并且卡接安装方式对前通风窗盖板装饰板的制造精度要求较低，避免前通风窗盖板装饰板的制造稍有偏差即无法完成安装的情况。

公开(公告)号：CN207773263U

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201820158858.4

申请日：2018-01-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 魏巍 ,  陈军军 ,  王长一 ,  李欢朝 ,  董思元 ,  刘增寿 ,  薛东亮 ,  林野 ,  张明召

IPC: B62D25/08 ,  B60R21/34

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的前端框架和车辆，其中用于车辆的前端框架包括：前端框架本体和机舱盖锁。所述前端框架本体包括上横梁，所述上横梁沿所述车辆的宽度方向延伸；所述机舱盖锁分别设置在所述上横梁的左端和右端，所述机舱盖锁用于锁定所述车辆的机舱盖。该前端框架上的上横梁的两端分别设置有机舱盖锁，可有效避免行人头部撞击机舱盖时与机舱盖锁发生碰撞而危及行人的生命安全，而且可提高机舱盖在关闭时两侧前沿的稳定性，增强机舱盖静载、抗风压能力，还可有效提高机舱盖与周边件的匹配程度。

公开(公告)号：CN206623885U

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201720337677.3

申请日：2017-03-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘增寿 ,  王长一 ,  宗辉 ,  黄创举 ,  张明召

IPC: B62D21/15

Abstract: 本实用新型提供了一种车身以及车辆，车身包括：前防撞梁；两条前纵梁，两所述前纵梁的前端分别连接在所述前防撞梁的两端处；前围中横梁，所述前围中横梁的两端分别与两条所述前纵梁的后端相连以与所述前防撞梁、两条所述前纵梁形成传力闭环结构。通过设置前围中横梁，可以高效快速地吸收、分解受力，可以有效分散传递向后方的碰撞力，从而可以大幅度地降低前围板侵入量，可以避免车身受损严重，可以更好地保证乘客舱充分的生存空间。

公开(公告)号：CN206623891U

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201720337580.2

申请日：2017-03-31

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 阚春波 ,  李晓英 ,  宗辉 ,  黄创举 ,  张明召 ,  董思元 ,  韩晓旭 ,  刘增寿 ,  魏巍

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 本实用新型提供了一种车身以及车辆，包括：前围板，所述前围板的下部设置有前围板中通道；前围上横梁，所述前围上横梁设置在所述前围板的上部；前围下竖梁，所述前围下竖梁的上端连接至所述前围上横梁且下端延伸至所述前围板中通道。通过设置前围下竖梁和前围板中通道，可以高效快速地吸收、分解受力，可以有效分散传递向后方的碰撞力，从而可以大幅度地降低前围板侵入量，可以避免车身受损严重，可以更好地保证乘客舱充分的生存空间。