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公开(公告)号：CN115593178B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202211259494.6
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质。其中，车载空调控制方法包括：响应于第一控制指令，实时获取环境数据，环境数据包括车内环境数据；确定人体服装的热性能参数；根据车内环境数据、热性能参数和预设热力学模型实时确定当前舒适度，其中，车内环境数据和热性能参数作为预设热力学模型的输入参数以确定当前舒适度，当前舒适度用于表征人体当前的舒适程度；根据当前舒适度对车载空调进行控制以使当前舒适度变为目标舒适度。本发明解决了由于车内温度过高或过低，驾驶员需要反复设置空调，产生行车安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN118952948A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411333733.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，提供一种车辆空调的控制方法、装置、电子设备及车辆。获取外界环境参数以及车辆座舱内的当前空调参数；根据所述外界环境参数和所述当前空调参数确定当前人体感受值；响应于确定所述当前人体感受值是预设舒适值，将所述当前空调参数作为目标空调参数；响应于确定所述当前人体感受值不是预设舒适值，基于所述当前人体感受值和所述预设舒适值之间的第一偏差参数确定更新空调参数，基于所述更新空调参数确定目标空调参数；按照所述目标空调参数对车辆空调进行控制。通过判断当前人体感受值是否为预设舒适值确定控制车辆空调的目标空调参数，能够实现基于人体舒适程度来调控车辆空调。
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公开(公告)号：CN118927939A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411351912.3
申请日：2024-09-26
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种空调系统的控制方法、装置、车辆和控制系统，其方法包括：获取舱体对应的当前驾驶工况数据，并利用舱体环境预测模型基于当前驾驶工况数据确定舱体的预测舱体环境；获取用户的各身体部位的实际部位温度；根据预测舱体环境和各实际部位温度，确定目标温度调节身体部位和温度调节策略；温度调节策略包括对各目标温度调节身体部位的温度调节顺序和温度调节强度；控制空调系统按照温度调节顺序和温度调节强度对各目标温度调节身体部位进行温度调节。本方法能够满足不同用户对舱体内舒适温度的需求，提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN117183672A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311396052.0
申请日：2023-10-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供一种空调控制方法及车辆，该方法通过确定车辆中用户的目标环境舒适度，以得到用户期望达到的环境舒适度，并获取车辆的当前运行信息，根据当前运行信息对用户当前实际的环境舒适度进行预测，得到预测环境舒适度，进而在用户预测环境舒适度不符合目标环境舒适度的情况下，调整空调的运行状态，实现了基于环境舒适度的空调控制，该方法采用环境舒适度作为空调控制的目标，相比于温度更加能反映用户对环境的实际感知，进而使得空调控制专注于用户对环境的感知，满足用户的实际舒适性需求，并且该方法可以基于车辆的运行信息，在各种路况下准确预测出用户实际的环境舒适度，进而满足全旅程中各种路况下的用户舒适性需求。
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公开(公告)号：CN115593177A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211259452.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC: B60H1/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了一种车辆中设备的控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到控制指令，获取车辆的当前信息；根据当前信息确定车辆的乘车对象的实际热舒适度，其中，实际热舒适度用于表示乘车对象在当前运行时间下对温度的感受程度；根据实际热舒适度生成车辆的控制信息，其中，控制信息用于控制车辆中多个温度调节设备的工作状态，以使乘车对象当前对温度的感受程度达到乘车对象的目标热舒适度对应的感受程度；根据控制信息控制多个温度调节设备的工作状态。本发明解决了相关技术中单独控制车辆中的各个设备，导致操作繁杂的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115503431A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211214478.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60R16/037 , G06T19/00 , G06N20/00 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调的控制方法、装置、车辆、处理器及电子装置。其中，该方法包括：检测车载空调在实际工作过程中的车辆运行状态、车载空调所处的环境状态和工作状态，得到目标状态序列；利用目标网络模型对目标状态序列进行分析，得到目标预测结果；根据多个维度的预设状态指标对目标预测结果进行状态评估，得到评估结果；基于评估结果对车载空调的目标控制参数进行调整。本发明解决了相关技术中由于车载空调参数受多种试验因素影响而导致的调整过程繁琐、调整效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN115270283A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210467984.9
申请日：2022-04-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车空调防水性的验证方法、装置、电子设备及车辆，所述方法包括：获取待测试车型的预期使用环境对应的雨量参数，所述雨量参数用于表征所述待测试车型在所述预期使用环境中所承接的雨量；依据所述雨量参数对所述待测试车型的空调系统对应的三维仿真模型进行仿真模拟，得到所述待测试车型对应的防水性能结果；在所述防水性能结果未达到预期防水性能指标的情况下，对所述三维仿真模型中的目标参数进行修改，以获取不同防水性能结果对应的目标参数。本发明所述的方法通过虚拟仿真进行结构布置合理性的验证，降低车型开发成本。
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公开(公告)号：CN120080689A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510384368.0
申请日：2025-03-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆空调控制方法、电子设备及存储介质，涉及车辆技术领域。方法包括：响应于指定座椅位的空调开启信号，控制传感器获取环境参数与指定座椅位乘客的热辐射数据；基于环境参数、指定座椅位位置与热辐射数据，估算指定座椅位乘客的人体热参数，并基于人体热参数，计算指定座椅位乘客对应的舒适值；基于舒适值，配置可交互的体感温度选项，并在接收到交互指令后，控制空调调控指定座椅位所在区域的温度。本申请通过上述方法能够精准反映乘客的实时体感需求，从而能够使用户实现更好的空调舒适性交互。
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公开(公告)号：CN115503431B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202211214478.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60R16/037 , G06T19/00 , G06N20/00 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种车载空调的控制方法、装置、车辆、处理器及电子装置。其中，该方法包括：检测车载空调在实际工作过程中的车辆运行状态、车载空调所处的环境状态和工作状态，得到目标状态序列；利用目标网络模型对目标状态序列进行分析，得到目标预测结果；根据多个维度的预设状态指标对目标预测结果进行状态评估，得到评估结果；基于评估结果对车载空调的目标控制参数进行调整。本发明解决了相关技术中由于车载空调参数受多种试验因素影响而导致的调整过程繁琐、调整效率低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN117799388A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410026930.8
申请日：2024-01-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本申请提供了一种空调控制方法及相关设备，在本申请提供的空调控制方法中，通过环境参数来反映影响乘员舒适性的指标，同时基于环境参数来确定舒适度，从而了解在当前环境下能够让乘员感到舒适的预测舒适值。进一步基于乘员的体质健康数据以及环境参数来对舒适度进行调整，并基于得到的第一舒适度目标值来对HVAC模块进行控制，实现了在考虑当前实际环境的同时结合乘员实际的体质健康情况来进行对于HVAC模块的控制，实现了人体舒适性以及体质健康需求的结合，车内乘员的行驶体验得到了提高。
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