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公开(公告)号：CN119607461A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311175289.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
Abstract: 本申请提供了一种车辆的保护方法、车辆的保护装置和车辆，涉及车辆安全技术领域。该方法包括：获取车辆的电源状态；若车辆的电源状态为上电状态，检测车辆的发动机舱是否发生碰撞；若检测到发动机舱发生碰撞，控制车辆中的灭火设备进行第一灭火处理，并检测发动机舱的当前状态；若检测到发动机舱的当前状态为着火状态，控制灭火设备进行第二灭火处理，其中，第二灭火处理的灭火力度大于第一灭火处理的灭火力度。本申请能够对发动机舱发生碰撞时起到预防着火作用；此外，在发动机舱着火时，通过提高车辆中灭火设备的灭火力度，从而确保车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN119221800A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310797744.X
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机罩控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆安全领域，该方法包括：获取目标车辆上各个第一发动机罩的机罩状态和障碍物接触状态，目标车辆上部署有至少两个第一发动机罩，且各个第一发动机罩独立控制开关，机罩状态包括静止状态或运动状态，障碍物接触状态指第一发动机罩处于所述运动状态下是否接触到障碍物；基于机罩状态和障碍物接触状态，在各个第一发动机罩中确定第二发动机罩，第二发动机罩中至少包括处于已接触状态的第一发动机罩；控制第二发动机罩执行反向运动，反向运动用于改变第二发动机罩的运动方向。该方法能够针对具备多发动机罩的车辆设置防夹策略，提高发动机罩开闭过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118958821A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411034189.6
申请日：2024-07-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
Abstract: 本申请提供一种机舱盖控制方法、装置及车辆，其中，该机舱盖控制方法包括：在车辆处于静止状态时，检测作用于所述车辆的目标区域的敲击操作；判断所述敲击操作是否满足预设条件；在所述敲击操作满足所述预设条件时，控制所述车辆的机舱盖打开或关闭。本申请通过对车辆目标区域上的敲击操作进行检测，并在敲击操作满足预设条件时，控制机舱盖打开或关闭，使用户在需要打开或关闭机舱盖时，只需要对车辆上的目标区域进行敲击，提高了用户打开机舱盖的便捷性，提升了用户使用体验。
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公开(公告)号：CN117087768A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210517581.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种地板骨架总成和具有其的车辆，所述地板骨架总成包括：地板本体、第一横梁、第二横梁、第一连接板、第二连接板，第一横梁和第二横梁均固定在地板本体上；第一连接板、第二连接板，第一连接板和第二连接板分别位于地板本体的两侧，第一连接板的两端分别连接在第一横梁的一端和第二横梁的一端，第二连接板的两端分别连接在第一横梁的另一端和第二横梁的另一端。根据本发明的地板骨架总成，能有效对抗车辆受到的侧面碰撞，保证车辆内乘客的安全。
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公开(公告)号：CN119682644A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202311224012.8
申请日：2023-09-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
Abstract: 本申请提供了一种车辆控制的方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：检测车辆的行李舱内是否存在用户的行李；在检测到所述行李舱内存在所述行李的情况下，若检测到所述用户的下车动作，则控制所述行李舱的机罩开启，以供所述用户从所述行李舱中取出所述行李；在检测到所述用户取出所述行李后，控制所述行李舱的机罩关闭。该方法能够在一定程度上避免用户下车时忘记取行李且为用户取行李提供便捷性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119590325A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311164279.2
申请日：2023-09-11
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种发动机舱照明控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法应用于车辆控制领域，该方法包括：响应于发动机罩开启指令，在第一发动机罩中确定发动机罩开启指令指示所需开启的第二发动机罩，目标车辆上部署有至少两个第一发动机罩，各个第一发动机罩独立控制开关；在第二发动机罩处于开启状态，且检测到目标环境光亮度小于第一亮度阈值的情况下，基于第二发动机罩，从候选照明设备中确定出目标照明设备，目标车辆的发动机舱内部署有至少两个候选照明设备，不同候选照明设备对应不同第一发动机罩；控制目标照明设备处于点亮状态。该方法针对多发动机罩的车辆设置发动机舱照明控制策略，在兼顾发动机舱照明需求的同时节省车辆电能损耗。
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公开(公告)号：CN119221797A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310797679.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: E05F15/70 , B60Q5/00 , B60Q9/00 , B60Q1/50 , E05F15/73 , E05F15/77 , E05F15/40 , E05B81/20 , E05B83/24
Abstract: 本申请提供了一种发动机罩的控制方法、装置、车辆及存储介质，该方法包括：响应于关闭发动机罩的指令，控制该发动机罩关闭；在控制该发动机罩关闭的过程中，若在预设时长内未检测到该发动机罩完全关闭，则控制该发动机罩打开至完全开启状态。该方法能够及时控制无法完全关闭的发动机罩打开至完全开启状态，从而保护控制发动机罩关闭的电机。
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公开(公告)号：CN119218131A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310797703.0
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00 , E05F15/70
Abstract: 本申请提供了一种车辆发动机舱安全控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于车辆安全领域，该方法包括：在车辆的状态处于上电状态的情况下，获取车辆的发动机舱的环境参数；在环境参数满足预设条件的情况下，确定发动机舱中发生异常的目标位置；根据目标位置和环境参数，触发目标提示信息，目标提示信息用于提示发动机舱的目标位置发生异常；在车辆的车速小于或等于预设车速的情况下，控制与目标位置对应的目标机罩开启。该方法能够在车辆的发动机罩分为左机罩和右机罩的情况下，基于车辆发动机舱内的环境参数，准确确定发动机舱出现异常的目标位置。并进一步智能灵活地控制目标位置对应的机罩开启，从而保证了车辆的安全。
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公开(公告)号：CN119037300A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202310618294.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/027 , B60G17/0195
Abstract: 本申请提供了一种发动机罩的控制方法、装置、存储介质及终端，涉及车身控制技术领域。该方法包括：在车身域控制器检测到发动机罩的微动开关被开启的情况下，车身域控制器向发动机罩控制器发送第一信息，并对车辆钥匙进行检测，其中，第一信息为关于发动机罩的微动开关被开启的信息；在检测到车辆钥匙的情况下，车身域控制器向发动机罩控制器发送第二信息，其中，第二信息为关于检测到车辆钥匙的信息；在发动机罩控制器接收到第一信息和第二信息的情况下，发动机罩控制器控制发动机罩开启。本申请能够提高车辆的防盗性能，并且能够在发动机罩开启后根据用户的需求来调整空气悬架的高度，从而提高对发动机舱进行操作时的便利性。
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公开(公告)号：CN118494615A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410724172.7
申请日：2024-06-05
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 于殿轮
Abstract: 本发明提供了一种行李箱盖加强结构及车辆，包括盖板内板以及分别连接于盖板内板上方的左加强板、右加强板以及后加强板，盖板内板的中部设有安装操作孔，左加强板和右加强板分别位于安装操作孔的左右两侧，后加强板连接于左加强板和右加强板之间。本发明提供的行李箱盖加强结构，通过设置左加强板、右加强板和后加强板对盖板内板进行结构增强，方便其他构件在盖板内板上的安装与布设，上述结构增强形式便于减少构件数量、降低构件制作成本，同时还能够提高结构的安装精度，便于减小行车过程中产生的异响，后加强板可将左加强板和右加强板有效衔接，在提高盖板内板刚度和强度的基础上，提升了结构的模态稳定性，进而提升了整车品质。
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