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公开(公告)号：CN108343682A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810150305.9
申请日：2018-02-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种湿式DCT的离合器过热保护系统及方法，包括离合器表面温度获取模块、变速器控制模块和与变速器控制模块连接的变速器油温传感器、离合器润滑电磁阀、第一离合器电磁阀、第二离合器电磁阀、第一组拨叉换挡电磁阀、第二组拨叉换挡电磁阀、CAN通信模块，其根据第一、第二离合器表面温度以及变速器油温，分层级进行过热保护，能提高过热判断的准确性，也能提高离合器过热后的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN119078596A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411192693.9
申请日：2024-08-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电池包外部控制器及电池包。该电池包外部控制器用于控制电池包，电池包包括电池模组、输出端、输入端、BMS采集板、继电器以及继电器控制电路；输入端和输出端分别与电池模组连接，BMS采集板用于采集状态信息，多个继电器分别设置在输入端和输出端与电池模组之间，继电器控制电路设置在BMS采集板连与多个继电器之间，以根据电池模组的状态信息控制目标继电器的断开；电池包外部控制器与BMS采集板连接，用于接收状态信息，以及根据状态信息，生成断开命令，以控制电路控制目标继电器断开；电池包外部控制器还与多个继电器的控制端连接，用于当BMS采集板和/或继电器控制电路故障时，通过目标继电器的控制端控制目标继电器断开。
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公开(公告)号：CN118991435A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411202793.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本申请实施例公开了一种高压互锁故障的处理方法及高压互锁系统，所述方法包括：响应于多个高压互锁回路中目标高压互锁回路的故障信号，基于电动汽车当前的行驶速度，确定所述目标高压互锁回路的故障等级；其中，所述多个高压互锁回路包括热管理高压互锁回路、前端动力驱动高压互锁回路、电池高压互锁回路、后端动力驱动高压互锁回路和充放电高压互锁回路中的至少两个；确定所述故障等级对应的所述目标高压互锁回路的目标处理策略；基于所述目标处理策略，控制所述目标高压互锁回路中高压部件的运行。
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公开(公告)号：CN118188137A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410351111.0
申请日：2024-03-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电子水泵的控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆发动机领域。应用于车辆，电子水泵包括电子主水泵和电子辅助水泵，电子主水泵用于控制进入EGR冷却器的水流量，电子辅助水泵用于分流进入EGR冷却器的水流量，该方法包括：获取车辆的发动机转速、发动机负荷、EGR冷却器的EGR阀的实际出口温度；根据发动机转速和发动机负荷，确定EGR阀的目标出口温度；根据目标出口温度和实际出口温度，确定电子主水泵的第一目标最低转速和电子辅助水泵的第二目标最低转速；基于第一目标最低转速控制电子主水泵的转速，并基于第二目标最低转速控制电子辅助水泵的转速，使得电子水泵控制向EGR冷却器提供的水流量，进而准确控制EGR冷却器冷却废气的温度。
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公开(公告)号：CN115167333A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210605050.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种混合动力系统的HIL测试系统，该测试系统包括上位机、实时处理模块、通讯板卡、智能IO单元、标定工具、被测控制器、电源分配单元、电源模块及负载；实时处理模块运行有车载控制器模型和车辆本体模型；上位机（1）分别与实时处理模块和标定工具连接；实时处理模块与通讯板卡连接；通讯板卡与被测控制器连接；通讯板卡与智能IO单元连接；智能IO单元分别与被测控制器、负载及电源分配单元连接；电源分配单元还分别与电源模块和被测控制器连接；负载还与被测控制器连接；标定工具与被测控制器连接。本发明提供了一种结构简单、低成本且同时满足混合动力系统功能测试需求的HIL测试系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114967650A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210605049.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆控制器诊断自动化硬件在环测试方法及系统，该方法包括的步骤为：S01，生成可自动执行的测试用例，其中，测试用例是基于预先开发的自动转化脚本将自动化测试诊断矩阵中定义的诊断项目一键生成，自动化测试诊断矩阵基于诊断功能需求预先编制，自动化测试诊断矩阵基于故障类型匹配预先编制的自动化测试用例模板；S02，基于硬件在环测试系统及预先创建的测试工程执行所述测试用例；S03，所述测试工程生成测试报告并存储测试数据。本发明明确了测试用例的建立方式，有效提升测试效率，同时解决手动测试设置故障条件繁杂、大量重复工作以及手动测试无法实现的毫秒级别时间的问题。
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公开(公告)号：CN119902796A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510029786.8
申请日：2025-01-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车的软件架构、汽车软件代码的生成方法及装置，其中，该汽车的软件架构，包括应用层和基础层，其中，应用层包括：功能模块层，包括若干个功能模块，用于运行若干个功能模块的功能策略；定制接口层，用于对应用层与基础层之间传输的接口变量进行转换及校验，以实现应用层和基础层进行解耦；平台配置层，用于根据汽车控制器支持的平台类型对功能模块的数据变量内存和代码进行适应性配置，其中，平台类型包括以下之一：嵌入式架构、汽车开放系统架构。通过本发明实施例，可同时兼容传统嵌入式代码和汽车开放系统代码，兼容传统架构和汽车开放系统架构，实现了应用层软件的平台化。
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公开(公告)号：CN119017940A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411145997.X
申请日：2024-08-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种高压回路的检测方法及高压互锁回路、车辆，其中，应用于高压互锁回路，高压互锁回路包括高压互锁电路和主控制器；高压互锁电路包括至少两个高压部件；高压互锁电路的第一端与主控制器的发送电路连接；高压互锁电路的第二端与主控制器的接收电路连接，方法包括：主控制器基于主控制器的标识信息，以及向高压部件发送的控制指令和/或主控制器的状态信息，向高压互锁电路输出第一调制信号；高压互锁电路响应于所述第一调制信号，向主控制器的接收电路输出第二调制信号；主控制器基于所述第二调制信号，确定高压互锁电路中的异常连接的高压部件。
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公开(公告)号：CN118928020A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411212377.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60K28/10 , B60R16/023
Abstract: 本申请涉及一种混合动力汽车的加油控制方法及装置，其中，该方法包括：在汽车处于第一状态时，且汽车的加油开关被激活后，检测汽车的换挡器位置是否处于驻车档，以及检测汽车的车速是否小于第一预设阈值；在换挡器位置处于驻车档，以及车速小于第一预设阈值的情况下，向汽车的动力总成控制器发送用于禁止启动发动机的请求；在加油开关被激活的过程中，根据汽车的动力电池电量，确定是否控制汽车执行目标操作。通过本申请，不仅可以在汽车处于第一状态下进行安全的加油，而且还能在加油过程中避免动力电池电量不足导致加油后无法启动的情况，在简化了汽车加油过程中操作的同时保证了整个过程的安全性，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN118881732A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411167476.4
申请日：2024-08-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车挡位的控制方法及装置、系统、存储介质、电子装置，其中，该方法包括：接收汽车的换挡器发送的状态信号；识别触发所述状态信号的换挡开关和所述状态信号的触发时长，其中，所述换挡器的换挡开关包括第一换挡开关和第二换挡开关，所述第一换挡开关和所述第二换挡开关均为互锁电路；根据所述换挡开关和所述触发时长控制所述汽车进入第一目标挡位。通过本发明实施例，实现了一种开关结构的换挡器，结构更加简单，布置更加灵活，成本更低。
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