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公开(公告)号：CN108317069A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710031934.5
申请日：2017-01-17
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种空调压缩机支架及车辆。本发明的空调压缩机支架包括支架本体，支架本体包括在其前端设置的、具有竖直部和水平部的L形安装架，安装在发动机上后，通过安装架的竖直部上的第一连接部和水平部上的第二连接部与发动机配合连接固定，当空调压缩机安装在安装架的悬伸架上后，空调压缩机对空调压缩机安装支架的作用力分散到安装架的第一、二连接部上，这样使空调压缩机支架与发动机连接部位处的受力均匀，避免局部应力集中，连接牢靠。
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公开(公告)号：CN104006976B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201410177363.2
申请日：2014-04-29
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明涉及偏频试验台，特别涉及一种高度可调的偏频试验台。该高度可调的偏频试验台，包括试验基台，试验基台上设有至少一个加高台，试验基台与加高台的前侧设有相互对应的斜坡，试验基台与加高台之间设有用于防止两者沿前后方向发生相对移动的前后锁止结构。采用该偏频试验台时，可根据实际试验要求，将加高台置于试验基台上或将加高台从试验基台上取下，从而实现对偏频试验台的高度调节。使用时，车辆可沿相应的斜坡驶上试验基台或加高台，通过一套偏频试验台就可以完成不同车型的偏频采集工作，试验工作效率得到提升。
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公开(公告)号：CN104791415B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510174423.X
申请日：2015-04-14
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16F15/124 , F16F15/22
Abstract: 本发明涉及一种动力盘及使用该动力盘的扭转减振器、传动系统和汽车。该动力盘包括轴线沿左右方向延伸的盘体，盘体上绕周向设置有至少两个沿左右方向贯穿所述盘体的橡胶安装孔，橡胶安装孔中设有减振橡胶套，减振橡胶套具有供相应连接件沿轴向穿过且孔壁与所述连接件在径向上传力配合的橡胶内孔。本发明的扭转减振器中的动力盘通过减振橡胶套和设于减振橡胶套的橡胶内孔中的连接件带动转动惯量盘转动，改变连接件的个数可以调节该减振器的减振频率，同时，由于连接件设于减振橡胶套的橡胶内孔中，所以连接件不仅起到带动转动惯量盘转动的作用，还起到阻止减振橡胶套过度变形的作用，不需要另外设置定心限位元件，结构较为简单。
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公开(公告)号：CN105751894A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610175245.7
申请日：2016-03-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K17/24
CPC classification number: B60K17/24
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种车辆及传动轴中间支撑装置及安装支架。安装支架，安装支架上设有用于安装中间支撑总成的安装面，所述的安装面是弧形安装面，所述弧形安装面上设有用于调节中间支撑总成在所述的弧形安装面上安装角度的调节结构。当传动轴的倾角不同时，可以通过调整中间支撑总成在安装支架上的角度适应不同的传动轴倾角，不需要重新制造连接支架，提高了传动轴支撑装置的通用性，降低了成本。
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公开(公告)号：CN105020007A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510380401.9
申请日：2015-07-02
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机进气增压装置及使用该进气增压装置的汽车。增压装置中控制开关的动接触件直接固定在油门踏板的底面上，静接触件固定在车体上于动接触件下方的位置，动、静接触件用于在相互接触时接通电源、在相互分开时断开电源。这样在驾驶员踩动油门踏板后，油门踏板底面上的动接触件会随之下移，直至动接触件和静接触件相互接触后，气压发生装置将接通电源，即本发明中控制开关是一种简单的接触式开关，动接触件直接随着油门踏板的活动而升降，静接触件则通过与动接触件的接触和分开实现气压发生装置接通或断开电源，这样就无需考虑拉杆的运动轨迹对触点动作的影响，从而简化了整个增压装置的结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104084620A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410259271.9
申请日：2014-06-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B23B45/14
Abstract: 本发明涉及钻孔辅助装置及使用该装置的钻机组件。该钻孔辅助装置包括定位座，定位座上具有用于与曲面贴合配合的定位曲面和供钻头通过的让位孔，定位座的远离定位曲面的一侧固定连接有用于对钻机进给方向导向的导向架，导向架上设有与钻机固定配合的固定结构。在钻孔时，通过定位曲面与曲面之间紧密接触，可避免打滑现象发生，提高了钻孔的位置精确度；同时通过导向架的导向作用，可使钻机进给方向垂直于曲面，从而可避免发生偏钻现象，能有效保证钻孔的质量。
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公开(公告)号：CN105751894B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201610175245.7
申请日：2016-03-25
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种车辆及传动轴中间支撑装置及安装支架。安装支架，安装支架上设有用于安装中间支撑总成的安装面，所述的安装面是弧形安装面，所述弧形安装面上设有用于调节中间支撑总成在所述的弧形安装面上安装角度的调节结构。当传动轴的倾角不同时，可以通过调整中间支撑总成在安装支架上的角度适应不同的传动轴倾角，不需要重新制造连接支架，提高了传动轴支撑装置的通用性，降低了成本。
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公开(公告)号：CN108571248A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201710132479.8
申请日：2017-03-07
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆，以解决现有技术中打气泵和发动机共用进气管路导致气流混乱而引起车辆出现间歇性噪声的问题。车辆包括发动机和打气泵，发动机进气口设有发动机进气管路，打气泵进气口设有与所述发动机进气管路独立设置的打气泵进气管路。发动机进气管路和打气泵进气管路相互独立，使用时，发动机和打气泵分别通过各自的进气管路进行取气，互不干涉，与现有技术相比，不会出现共用进气管路而导致气流混乱进而使车辆出现间歇性噪声的问题，不会影响驾驶员和乘客的舒适感。
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公开(公告)号：CN108317216A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201710028971.0
申请日：2017-01-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: F16F15/18
Abstract: 本发明提供了一种扭转减振器及使用该减振器的离合器及车辆，扭转减振器包括轴向并列间隔设置的主动盘和从动盘，主动盘和从动盘上分别设有传动磁块组，所述传动磁块组包括周向间隔布置的多个传动磁块，同一传动磁块组中，每相邻的两个传动磁块的磁极在轴向方向上的朝向都相反，主动盘和从动盘上轴向对应的两个传动磁块通过磁力耦合，主动盘和从动盘中至少有一个上的传动磁块组包含有电磁块。本发明的扭转减振器通过控制传动磁块组的电磁块的磁力，能够调节主动盘与从动盘之间的斥力大小，在发动机飞轮端的振动幅度较大时，能够通过增大主动盘与从动盘之间的斥力增大磁性力刚度，增强对振动的衰减效果。
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公开(公告)号：CN104084620B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410259271.9
申请日：2014-06-11
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B23B45/14
Abstract: 本发明涉及钻孔辅助装置及使用该装置的钻机组件。该钻孔辅助装置包括定位座，定位座上具有用于与曲面贴合配合的定位曲面和供钻头通过的让位孔，定位座的远离定位曲面的一侧固定连接有用于对钻机进给方向导向的导向架，导向架上设有与钻机固定配合的固定结构。在钻孔时，通过定位曲面与曲面之间紧密接触，可避免打滑现象发生，提高了钻孔的位置精确度；同时通过导向架的导向作用，可使钻机进给方向垂直于曲面，从而可避免发生偏钻现象，能有效保证钻孔的质量。
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