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公开(公告)号：CN103032890A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210367406.4
申请日：2012-09-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F05D2240/55 , F23R3/06 , F23R3/46 , F23R2900/00012 , F23R2900/03042 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及薄膜冷却的燃烧衬套组件。提供了一种燃烧衬套组件(300)，其包括燃烧衬套(318)和过渡件(314)。过渡件(314)的一部分在周向上围绕燃烧衬套(318)的一部分设置。密封件(340)附连到过渡件(314)，并且密封件(340)被构造成向燃烧衬套的后端施加压缩力。
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公开(公告)号：CN102997277A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210240580.2
申请日：2012-07-12
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23N5/082 , F23N2029/20 , F23R3/286
Abstract: 公开了一种用于控制燃烧器组件(14)的系统(100)及方法。该系统(100)包括燃烧器组件(14)。燃烧器组件(14)包括燃烧器(15)和燃料喷嘴组件(26)。燃烧器(15)包括壳体(102)。燃料喷嘴组件(26)至少部分地定位在壳体(102)内，且包括燃料喷嘴(104)。燃料喷嘴组件(26)还限定头端(108)。该系统还包括构造成用于获取头端(108)的至少一部分的图像的观察装置(110)和通信地联接到观察装置(110)上的处理器(120)，处理器(120)构造成用以将该图像与用于头端(108)的标准图像相比较。
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公开(公告)号：CN107091485B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201710086453.4
申请日：2017-02-17
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种用于燃料喷嘴(100)的仅气体筒状件(102)包括：凸缘(152)，其限定用于接纳气体燃料的多个孔口(166)；外管(148)，其联接至凸缘(152)；以及内管(158)，其在外管(148)内沿轴向延伸。内管(158)和外管(148)在它们之间限定燃料通路(160)，并且燃料通路(160)与凸缘(152)的多个孔口(166)流体连通。燃料分配末梢(142)设置于仅气体筒状件(102)的下游端部处，并且限定多个燃料口(170)，其沿着燃料分配末梢(142)的外表面沿周向隔开，且围绕燃料分配末梢(142)的外表面环状地布置。燃料口(170)与燃料通路(160)流体连通。
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公开(公告)号：CN103196154B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201210436139.1
申请日：2012-11-05
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/283 , F23D2209/10 , F23D2209/20 , F23R3/286 , F23R2900/03044
Abstract: 本发明涉及并公开一种燃烧器，该燃烧器包括管束，管束沿径向延伸穿过燃烧器的至少一部分。管束包括与下游表面沿轴向分开的上游表面。多个管从上游表面延伸穿过下游表面，每个管提供经过管束的流体连通。挡板在管束内部相邻管之间沿轴向延伸。本发明还涉及一种用于在燃烧器中分配燃料的方法，该方法包括使燃料流入到燃料室中，燃料室至少部分地由上游表面、下游表面、护罩和多个管限定，多个管从上游表面延伸到下游表面。该方法还包括使燃料冲击挡板，挡板在燃烧室内部相邻管之间沿轴向延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103388838B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310170581.9
申请日：2013-05-10
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明涉及具有带有差异化流的多管燃料喷嘴的系统和方法。一种系统包括多管燃料喷嘴，多管燃料喷嘴具有燃料喷嘴本体和多个管。燃料喷嘴本体包括包围腔室的喷嘴壁。多个管延伸通过腔室，其中，多个管中的各个管包括空气进口部分、燃料进口部分和空气-燃料混合物出口部分。多管燃料喷嘴还包括在多个管之间的空气进口部分的差异化构造。
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公开(公告)号：CN103032169B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201210278353.9
申请日：2012-08-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C3/34
CPC classification number: F02C3/34 , F02C1/08 , F02C3/13 , F02C3/20 , F02C6/18 , F02C7/224 , F23R3/26 , Y02E20/16
Abstract: 提供功率装置，其包括：具有燃烧器的燃气涡轮发动机，压缩气体和燃料在该燃烧器中混合并且燃烧；第一和第二供应线，其分别联接于燃烧器并且分别构造成供应压缩气体和燃料到燃烧器；和废气再循环(EGR)系统，其朝向燃烧器再循环由燃气涡轮发动机生成的废气。该EGR系统联接于第一和第二供应线并且构造成将再循环废气的第一和第二部分分别与在第一和第二供应线处的压缩气体和燃料结合。
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公开(公告)号：CN103292353B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210588707.X
申请日：2012-12-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/286 , F02C3/30 , F23C2900/07022 , F23D14/62 , F23R3/002 , F23R3/32 , F23R3/54 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明涉及一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统和方法。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的系统包括具有与下游表面沿轴向分开的上游表面的端帽，并且管束从上游表面延伸通过下游表面。在管束内部的分隔物限定沿轴向延伸通过下游表面的稀释剂通道，并且与分隔物处于流体连通的稀释剂供应向稀释剂通道提供稀释剂流。一种用于降低燃烧器中的燃烧动态性的方法包括使燃料流动通过管束，使稀释剂流动通过在管束内部的稀释剂通道，其中，稀释剂通道沿轴向延伸通过端帽的至少一部分进入到燃烧室中，并且在燃烧室中、在管束和至少一个其它的相邻的管束之间形成稀释剂隔离物。
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公开(公告)号：CN103032169A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210278353.9
申请日：2012-08-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02C3/34
CPC classification number: F02C3/34 , F02C1/08 , F02C3/13 , F02C3/20 , F02C6/18 , F02C7/224 , F23R3/26 , Y02E20/16
Abstract: 提供功率装置，其包括：具有燃烧器的燃气涡轮发动机，压缩气体和燃料在该燃烧器中混合并且燃烧；第一和第二供应线，其分别联接于燃烧器并且分别构造成供应压缩气体和燃料到燃烧器；和废气再循环(EGR)系统，其朝向燃烧器再循环由燃气涡轮发动机生成的废气。该EGR系统联接于第一和第二供应线并且构造成将再循环废气的第一和第二部分分别与在第一和第二供应线处的压缩气体和燃料结合。
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公开(公告)号：CN203757765U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201320622676.5
申请日：2013-10-10
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/28
CPC classification number: F23R3/286 , F23D14/46 , F23D14/58 , F23D14/62 , F23R3/10 , F23R2900/00014
Abstract: 本实用新型涉及燃烧器和燃气涡轮。一种燃烧器包括沿径向在燃烧器的至少一部分上延伸的端帽。端帽包括上游表面，上游表面沿轴向与下游表面隔开。多个管从上游表面延伸通过端帽的下游表面，以通过端帽而提供流体连通。多个管中的第一组管中的各个管具有紧邻上游表面的入口，以及在下游表面的下游的出口。各个出口具有第一部分，与第二部分相比，第一部分从入口延伸不同的轴向距离。
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