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公开(公告)号：CN102607065B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210025658.9
申请日：2012-01-17
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/42
CPC classification number: F23R3/283 , F23K5/14 , F23K2900/05142 , F23R2900/00005 , F23R2900/00012
Abstract: 本发明涉及具有集成限流器和歧管密封件的燃气轮机燃烧器端盖组件。一种用于涡轮燃烧器的、适于支承一个或多个燃烧器喷嘴(18)的端盖组件(26)包括基本平的板(28)，板(28)具有在使用中面向燃烧室的一侧和在使用中背向燃烧室的相反侧。至少一个燃料通道(32)延伸通过该基本平的板。燃料歧管端口块(36)固定到平板的相反侧上，至少一个端口(38)与该至少一个通道(32)对准。形成有多个流动孔口(48)的燃料限流器插件(42)位于平板和燃料歧管端口块之间与该至少一个燃料通道和该至少一个端口对准。
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公开(公告)号：CN101625122B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN200910149752.3
申请日：2009-05-08
Applicant: 通用电气公司
Inventor： B·P·拉西 , B·瓦拉塔拉彦 , W·S·齐明斯基 , G·O·克雷默 , E·伊尔马茨 , P·B·梅尔顿 , B·卓 , C·X·斯蒂芬森 , D·K·费林 , J·H·安
IPC: F23D14/62
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮发动机(2)的预混合装置(14)，其包括主体(44)以及多个流体传输管(60)，该主体具有进口部分(46)、出口部分(52)和可选择地限定至少一个流体传输高压间(74、76、78)的外壁(45)，该流体传输管延伸穿过至少部分该至少一个流体传输高压间(74、76、78)。每个该多个流体传输管(60)包括流体连通到该至少一个流体传输高压间(74、76、78)的至少一个流体传输开口(103、104、105)。在这种结构下，第一流体可选择地被传输到到该至少一个流体传输高压间(74、76、78)，穿过该至少一个流体传输开口(103、104、105)并且在涡轮发动机(2)的燃烧室(12)内燃烧之前与流过该多个流体传输管(60)的第二流体混合。
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公开(公告)号：CN102818284A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201210249226.6
申请日：2012-06-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/283 , F23R3/002 , F23R2900/00005 , Y10T29/49348
Abstract: 本发明涉及燃烧器喷嘴以及用于改进燃烧器喷嘴的方法。更具体而言，本发明涉及一种燃烧器喷嘴(14)，其包括具有轴向中心线(44)的下游面(52)。多个通道(54)延伸通过下游面(52)并且提供通过下游面(52)的流体连通。在下游面(52)中包括多个缝隙(56，58)，并且每个缝隙(56，58)连接到至少两个通道(54)。一种用于改进燃烧器喷嘴(14)的方法，包括在主体(46)的下游侧(50)中加工多个缝隙(56，58)。该方法还包括连接每个缝隙(56，58)到通过主体(46)的至少两个通道(54)。
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公开(公告)号：CN102644918A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210049042.5
申请日：2012-02-20
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/002 , F01D9/023 , F05D2230/60 , F05D2260/201 , F23R3/60 , F23R2900/03044 , Y10T29/49229
Abstract: 本发明涉及用于在燃烧器中安装过渡件的方法和设备。公开了一种用于燃烧器(14)的支架(100)和一种用于在燃烧器(14)中安装过渡件(56)的方法。燃烧器(14)具有至少部分围绕过渡件(56)的冲击套筒(50)和至少部分围绕冲击套筒(50)的外部壳体(25)。支架(100)安装到过渡件(56)并且连接到外部壳体(25)。方法包括将支架(100)安装到过渡件(56)；延伸支架(100)通过冲击套筒(50)，冲击套筒(50)至少部分围绕过渡件(56)；并且连接支架(100)到外部壳体(25)，外部壳体(25)至少部分围绕冲击套筒(50)。
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公开(公告)号：CN101625122A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910149752.3
申请日：2009-05-08
Applicant: 通用电气公司
Inventor： B·P·拉西 , B·瓦拉塔拉彦 , W·S·齐明斯基 , G·O·克雷默 , E·伊尔马茨 , P·B·梅尔顿 , B·卓 , C·X·斯蒂芬森 , D·K·费林 , J·H·安
IPC: F23D14/62
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮发动机(2)的预混合装置(14)，其包括主体(44)以及多个流体传输管(60)，该主体具有进口部分(46)、出口部分(52)和可选择地限定至少一个流体传输高压间(74、76、78)的外壁(45)，该流体传输管延伸穿过至少部分该至少一个流体传输高压间(74、76、78)。每个该多个流体传输管(60)包括流体连通到该至少一个流体传输高压间(74、76、78)的至少一个流体传输开口(103、104、105)。在这种结构下，第一流体可选择地被传输到到该至少一个流体传输高压间(74、76、78)，穿过该至少一个流体传输开口(103、104、105)并且在涡轮发动机(2)的燃烧室(12)内燃烧之前与流过该多个流体传输管(60)的第二流体混合。
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公开(公告)号：CN102798148B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210179074.7
申请日：2012-05-24
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/60 , F23D2900/14004 , F23R3/002 , F23R2900/03043 , Y02T50/675
Abstract: 本发明涉及一种用于涡轮机燃烧室安装组件的系统和方法。其中所述系统包括燃气涡轮机燃烧室，所述燃气涡轮机燃烧室包括设于燃烧区域周围的燃烧衬里、设于所述燃烧衬里周围的导流套管、位于所述燃烧衬里和所述导流套管之间的空气通道，和设于所述空气通道中的气动安装组件。所述气动安装组件经配置以将所述燃烧衬里固持在所述导流套管内。所述气动安装组件包括连接到所述导流套管的导流套管架和连接到所述燃烧衬里的衬里挡板。所述导流套管架包括气动形状的第一部分，所述衬里挡板包括所述气动形状的第二部分，所述气动形状经配置以使气流进入所述气动安装组件下游的尾流区中。所述导流套管架和所述衬里挡板彼此连接构成所述气动形状。
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公开(公告)号：CN102788365B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201210164446.9
申请日：2012-05-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
CPC classification number: F23R3/06 , F23D2900/14004 , F23R3/002 , F23R3/286 , F23R2900/00014 , F23R2900/03042
Abstract: 本发明公开一种用于涡轮机的燃烧室总成。所述总成包括：燃烧室外壳；以及导流套管，其布置在所述燃烧室外壳与燃烧室衬里之间。所述导流套管设有第一环形流体通道和第二环形流体通道。四元梁帽安装到所述燃烧室外壳。所述四元梁帽包括：与所述第一环形流体通道流体连通的第一流体室；与所述第二环形流体通道流体连通的第二流体室；以及与所述第一和第二流体室中的每个流体室流体连通的多片轮叶。所述多片轮叶中的每片轮叶包括主体部分，所述主体部分具有：连接到所述第一流体室的第一流体管道，以及连接到所述第二流体室的第二流体管道。所述第一流体管道完全延伸穿过所述主体部分，而且所述第二流体管道部分延伸到所述主体部分中。
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公开(公告)号：CN101725974B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN200910174089.2
申请日：2009-10-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F23R3/28 , F23L7/00 , F23L2900/07002 , F23L2900/07009
Abstract: 本发明涉及将稀释剂流引入燃烧器的方法和装置，更具体地，公开了一种燃烧器(10)，其包括具有至少一个贯通挡板孔(14)的挡板(12)和延伸经过该至少一个贯通挡板孔(14)的至少一个燃料喷嘴(16)。多个注入孔(44)延伸经过该至少一个燃料喷嘴(16)，并被构造成来计量进入该燃烧器(10)中的稀释剂流(22)。另外，公开了一种用于向燃烧器(10)提供稀释剂(22)的方法，包括：提供定位在至少一个燃料喷嘴(16)处的多个开口，该至少一个燃料喷嘴(16)延伸经过挡板(12)中的通孔。使稀释剂(22)朝着至少一个燃料喷嘴(16)中的至少一个气流开口(54)流动经过多个开口。
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公开(公告)号：CN101788149B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200910225719.4
申请日：2009-11-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了一种燃料和空气同向流动的环形预混合器。用于燃烧器(10)的预混合器(12)包括环形外壳(14)和环形内壳(16)。内壳(16)将内部流道限定在内壳(16)内，且定位成用以将外部流道限定在外壳(14)与内壳(16)之间。燃料排放环状部(46)位于外部流道与内部流道之间，且构造成用以在大致平行于经由外部流道的外部空气流(38)和经由内部流道的内部流的方向上将燃料流(42)喷射到混合区域(48)中。还公开了一种包括多个预混合器(12)的燃烧器(10)以及一种在燃烧器(10)中预混合空气和燃料的方法。
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