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公开(公告)号：CN114555914A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080070610.2
申请日：2020-08-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 马修·特洛伊·哈夫纳 , 林赛·玛丽·基布勒 , 布拉德·威尔逊·万塔塞尔 , 本杰明·保罗·拉西 , 扎卡里·约翰·斯奈德 , C·D·波特 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆
Abstract: 本发明公开了一种独立冷却回路的实施方案，该独立冷却回路用于将冷却流体选择性地递送到气体涡轮系统的部件，该独立冷却回路包括：至少一个冷却剂进料通道，该至少一个冷却剂进料通道流体地联接到冷却流体供应源；和冷却通道互连回路，该冷却通道互连回路包括：嵌入在该部件的外壁内的冷却通道互连回路；冲击板；和多个进料管，该多个进料管将该冲击板连接到该部件的该外壁并且将冷却流体供应源流体地联接到该冷却通道互连回路；其中仅响应于部件的外壁中暴露冷却通道中的至少一个冷却通道的缺口的形成，冷却流体流过该多个进料管进入该冷却通道互连回路中。
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公开(公告)号：CN114174640A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202080053554.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德 , 马修·特洛伊·哈夫纳 , 林赛·玛丽·基布勒
Abstract: 本发明提供了一种流量调节系统(200)，该流量调节系统用于增加供应给气体涡轮系统(10)的部件的冷却系统的冷却流体(140,202)的流量。该流量调节系统(200)包括：气动回路(206)，该气动回路嵌入部件的区段内，该气动回路(206)包括一组互连的气动通道(208)；以及压力致动开关(204,304)，该压力致动开关流体联接到气动回路(206)。压力致动开关(204,304)响应于在部件的区段中形成破裂和嵌入部件的区段中的气动回路(206)的气动通道(208)中的至少一个气动通道的暴露而激活。压力致动开关(204,304)的激活增加供应给部件的冷却系统的冷却流体(140,202)的流量。
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公开(公告)号：CN113153440A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011516837.3
申请日：2020-12-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德
Abstract: 本发明提供了一种涡轮转子叶片根部(144)，该涡轮转子叶片根部是增材制造的并且包括柄部(148,148A)，该柄部具有限定于其中的径向延伸的室(134)。叶片安装架(146)位于柄部的径向内端处。叶片安装架(146)具有限定于其中的中空内部(330)，其中中空内部(330)与径向延伸的室(134)流体连通。格栅支撑结构(340)设置在叶片安装架(146)的中空内部(330)内。
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公开(公告)号：CN110872955A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910820653.7
申请日：2019-08-29
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德 , 加里·查尔斯·廖塔
Abstract: 本发明提供了一种具有可变喷嘴组件的涡轮发动机(10)，该可变喷嘴组件包括：分段轴(30)，该分段轴(30)在包括在分段轴(30)内的区段之间转移扭矩。分段轴(30)可以包括第一区段(31)和第二区段(32)。分段轴(30)的第一区段(31)可以包括：径向延伸跨过在内部平台(28)与外部平台(29)之间形成的环带(25)的翼片(23)；从翼片(23)的外端延伸的外杆(39)；以及从翼片(23)的内端延伸的内杆(38)。第一连接器和第二连接器(41、42)可以分别将第一区段(31)连接到内部平台(28)和外部平台(29)。第三连接器(43)可以将第一区段(31)连接到第二区段(32)。第一连接器和第二连接器(41、42)可以分别包括第一球面轴承和第二球面轴承。第三连接器(43)可以包括第一万向接头。
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公开(公告)号：CN116490306A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202180063188.2
申请日：2021-10-14
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 马修·特洛伊·哈夫纳 , C·D·波特 , 扎卡里·约翰·斯奈德 , 杰弗里·克拉伦斯·琼斯
IPC: B22F10/40
Abstract: 本文公开了一种增材制造(AM)物体(102)，其可包括主体(104)，该主体包括在其外表面(110)中的开口，该开口(106)具有在主体(104)的外表面(110)处的第一区域和形状。掩模(100)可被定位在开口(106)上方。掩模(100)具有开口(106)的形状以及大于第一区域的第二区域，以便围绕开口(106)悬垂(112)在主体(104)的外表面(110)上。多个支撑系带(130)在靠近开口(106)的位置处联接到掩模(100)和主体(104)的外表面(110)，以支撑掩模(100)的一部分。可将涂层(134)施用到物体上，并且移除掩模(100)。最终的AM物体包括多个系带元件(180)，该多个系带元件从主体(104)的外表面(110)延伸并且穿过靠近开口(106)的涂层(134)，每个系带元件(180)至少部分地由涂层(134)围绕。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116428018A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211539007.1
申请日：2022-12-02
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德 , 约翰·麦康内尔·德尔沃
Abstract: 一种用于涡轮喷嘴或叶片(112,114)的振动阻尼系统(120)的振动阻尼元件(166)，包括细长主体(168)和围绕该细长主体(168)的金属丝网构件(180)。该金属丝网构件(180)在非操作状态下具有第一外部尺寸并且在操作状态下具有第二较大外部尺寸。在该操作状态下，该金属丝网构件(180)与该涡轮喷嘴或叶片(112,114)中的主体开口(160)的内表面(182)摩擦接合以阻尼振动。在该非操作状态下，该金属丝网构件(180)在该涡轮喷嘴或叶片(112,114)中的该主体开口(160)中自由地滑动。一种保持系统(187)包括位于该细长主体(168)上的保持构件(188)，该保持构件在该操作状态下将该金属丝网构件(180)相对于该细长主体(168)的长度固定在该涡轮喷嘴或叶片(112,114)的该主体开口(160)中。
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公开(公告)号：CN113623013A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110367240.5
申请日：2021-04-06
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·克拉伦斯·琼斯 , 扎卡里·约翰·斯奈德 , C·D·波特 , 布拉德·威尔逊·万塔塞尔
Abstract: 本发明题为用于部件的共形涂层掩模和系统。本发明提供了一种共形涂层掩模(300)，该共形涂层掩模与具有多个冷却孔(201)的涡轮部件一起使用。该共形涂层掩模(300)包括至少两个锚定件(301,310)；多个径向掩模条(303)，多个径向掩模条(303)与至少两个锚定件(301、310)中的每一个锚定件一体形成并且在至少两个锚定件(301、310)之间延伸；和至少一个涂层掩模固定插入件(330)。至少一个涂层掩模固定插入件(330)的每个涂层掩模固定插入件与相应的至少一个径向掩模条(303)一体形成；其中多个径向掩模条(303)与多个冷却孔(201)对齐并覆盖多个冷却孔。
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公开(公告)号：CN113623012A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110365342.3
申请日：2021-04-06
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德 , 马修·特洛伊·哈夫纳 , 杰弗里·克拉伦斯·琼斯
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明题为“牺牲塞系统”。本发明的实施方案的各方面示出了一种牺牲塞(100)系统，该牺牲塞系统包括：部件，该部件具有表面(85)和该表面(85)中的至少一个冷却孔(108)；牺牲塞(100)，该牺牲塞与该部件一体形成并且一体形成在该至少一个冷却孔(108)中，其中该牺牲塞(100)包括顶部部分(110)；封盖部分(120)；以及底部部分，该底部部分与至少一个冷却孔(108)一体形成、接合并且连接到该至少一个冷却孔。该牺牲塞(100)系统还包括至少一个连接构件(144)，该至少一个连接构件与该牺牲塞(100)的该底部部分一体形成并且与每个相应的至少一个冷却孔(108)的内壁(109)成一体；当向该顶部部分(110)施加力时，每个至少一个连接构件(144)能够从该相应的内壁(109)切断，因此允许从该至少一个相应的冷却孔(108)移除该牺牲塞(100)。
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公开(公告)号：CN113153442A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011513459.3
申请日：2020-12-18
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德 , 布拉德·威尔逊·万塔塞尔 , 杰弗里·克拉伦斯·琼斯
IPC: F01D5/18
Abstract: 本发明题为通过增材方式制造的具有一体式冲击套筒的涡轮转子叶片。本发明公开了一种涡轮转子叶片(120)，该涡轮转子叶片由增材方式制造并包括翼状主体(122)，该翼状主体具有用于接收冷却剂流(136)的径向延伸室(134)、在该翼状主体(122)的径向外端(142)处的顶端(140)以及在该翼状主体(122)的径向内端(152)处的柄(148,148A)。径向延伸室(134)至少部分地延伸到柄(148,148A)中以限定柄内表面(154)。一体式冲击冷却结构(160)位于径向延伸室(134)内。尽管室(134)具有曲率，该一体式冲击冷却结构(160)允许其中空主体(162)的外部表面(170)与翼状内表面(132)均匀地间隔开。涡轮转子叶片(120)在整个叶片(120)上具有冲击冷却部(160)。
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公开(公告)号：CN111097912A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911002973.8
申请日：2019-10-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰弗里·克拉伦斯·琼斯 , 扎卡里·约翰·斯奈德
Abstract: 本发明题为“具有变化的横截面形状的通路的增材制造的物件”。本发明提供了一种结合到增材制造的物件(102)中的通路(250)、物件(102)和相关方法。物件(102)具有增材制造构建方向。通路(250)包括：沿着以与构建方向呈小于约45°的角度取向的轴线对齐的第一部分(224)；以及沿着以与构建方向呈大于约45°的角度取向的轴线对齐的第二部分(226)，第二部分(226)包括至少一个自支撑顶表面(272)部分(270)，该至少一个自支撑顶表面部分包括以与构建方向呈不大于约45°的角度对齐的至少一个边缘(273)。具有沿着非线性长度变化的横截面形状的通路(250)不论构建方向如何均能适应增材制造。
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