公开(公告)号：CN111379592A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201911299481.X

申请日：2019-12-16

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 马修·特洛伊·哈夫纳 ,  约翰·麦康内尔·德尔沃 ,  詹姆斯·张 ,  杰弗里·克拉伦斯·琼斯 ,  彼得·德迭戈

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/28

Abstract: 本发明题为“涡轮发动机的混合转子叶片”。一种燃气涡轮(10)包括转子叶片(16)，该转子叶片(16)包括翼型件(25)。该翼型件(25)由压力面(26)和横向相对的吸力面(27)限定，该压力面(26)和该吸力面(27)在相对的前缘和后缘(28,29)之间轴向延伸，并且在外侧尖端(31)和与转子叶片的根部(21)的连接部之间径向延伸。该翼型件(25)可以包括非一体部分，其中：该翼型件(25)的基部部分(101)由第一材料制成；并且该翼型件(25)的顶部部分(102)由第二材料制成。该翼型件(25)可以包括将顶部部分(102)连接到基部部分(101)的燕尾榫接头(105)。该燕尾榫接头(105)可以包括从顶部部分(102)延伸的燕尾榫(111)，该燕尾榫(111)被接纳在形成于所述基部部分(101)中的互补燕尾榫凹槽(112)内。

公开(公告)号：CN116490306A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202180063188.2

申请日：2021-10-14

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 马修·特洛伊·哈夫纳 ,  C·D·波特 ,  扎卡里·约翰·斯奈德 ,  杰弗里·克拉伦斯·琼斯

IPC: B22F10/40

Abstract: 本文公开了一种增材制造(AM)物体(102)，其可包括主体(104)，该主体包括在其外表面(110)中的开口，该开口(106)具有在主体(104)的外表面(110)处的第一区域和形状。掩模(100)可被定位在开口(106)上方。掩模(100)具有开口(106)的形状以及大于第一区域的第二区域，以便围绕开口(106)悬垂(112)在主体(104)的外表面(110)上。多个支撑系带(130)在靠近开口(106)的位置处联接到掩模(100)和主体(104)的外表面(110)，以支撑掩模(100)的一部分。可将涂层(134)施用到物体上，并且移除掩模(100)。最终的AM物体包括多个系带元件(180)，该多个系带元件从主体(104)的外表面(110)延伸并且穿过靠近开口(106)的涂层(134)，每个系带元件(180)至少部分地由涂层(134)围绕。

公开(公告)号：CN113623013A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110367240.5

申请日：2021-04-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 杰弗里·克拉伦斯·琼斯 ,  扎卡里·约翰·斯奈德 ,  C·D·波特 ,  布拉德·威尔逊·万塔塞尔

IPC: F01D5/18 ,  F01D5/28

Abstract: 本发明题为用于部件的共形涂层掩模和系统。本发明提供了一种共形涂层掩模(300)，该共形涂层掩模与具有多个冷却孔(201)的涡轮部件一起使用。该共形涂层掩模(300)包括至少两个锚定件(301,310)；多个径向掩模条(303)，多个径向掩模条(303)与至少两个锚定件(301、310)中的每一个锚定件一体形成并且在至少两个锚定件(301、310)之间延伸；和至少一个涂层掩模固定插入件(330)。至少一个涂层掩模固定插入件(330)的每个涂层掩模固定插入件与相应的至少一个径向掩模条(303)一体形成；其中多个径向掩模条(303)与多个冷却孔(201)对齐并覆盖多个冷却孔。

公开(公告)号：CN113623012A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110365342.3

申请日：2021-04-06

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德 ,  马修·特洛伊·哈夫纳 ,  杰弗里·克拉伦斯·琼斯

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明题为“牺牲塞系统”。本发明的实施方案的各方面示出了一种牺牲塞(100)系统，该牺牲塞系统包括：部件，该部件具有表面(85)和该表面(85)中的至少一个冷却孔(108)；牺牲塞(100)，该牺牲塞与该部件一体形成并且一体形成在该至少一个冷却孔(108)中，其中该牺牲塞(100)包括顶部部分(110)；封盖部分(120)；以及底部部分，该底部部分与至少一个冷却孔(108)一体形成、接合并且连接到该至少一个冷却孔。该牺牲塞(100)系统还包括至少一个连接构件(144)，该至少一个连接构件与该牺牲塞(100)的该底部部分一体形成并且与每个相应的至少一个冷却孔(108)的内壁(109)成一体；当向该顶部部分(110)施加力时，每个至少一个连接构件(144)能够从该相应的内壁(109)切断，因此允许从该至少一个相应的冷却孔(108)移除该牺牲塞(100)。

公开(公告)号：CN113153442A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202011513459.3

申请日：2020-12-18

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 扎卡里·约翰·斯奈德 ,  布拉德·威尔逊·万塔塞尔 ,  杰弗里·克拉伦斯·琼斯

IPC: F01D5/18

Abstract: 本发明题为通过增材方式制造的具有一体式冲击套筒的涡轮转子叶片。本发明公开了一种涡轮转子叶片(120)，该涡轮转子叶片由增材方式制造并包括翼状主体(122)，该翼状主体具有用于接收冷却剂流(136)的径向延伸室(134)、在该翼状主体(122)的径向外端(142)处的顶端(140)以及在该翼状主体(122)的径向内端(152)处的柄(148,148A)。径向延伸室(134)至少部分地延伸到柄(148,148A)中以限定柄内表面(154)。一体式冲击冷却结构(160)位于径向延伸室(134)内。尽管室(134)具有曲率，该一体式冲击冷却结构(160)允许其中空主体(162)的外部表面(170)与翼状内表面(132)均匀地间隔开。涡轮转子叶片(120)在整个叶片(120)上具有冲击冷却部(160)。

公开(公告)号：CN111097912A

公开(公告)日：2020-05-05

申请号：CN201911002973.8

申请日：2019-10-21

Applicant: 通用电气公司

Inventor： 杰弗里·克拉伦斯·琼斯 ,  扎卡里·约翰·斯奈德

IPC: B22F5/10 ,  B22F3/105 ,  B33Y10/00 ,  B33Y30/00 ,  B33Y80/00

Abstract: 本发明题为“具有变化的横截面形状的通路的增材制造的物件”。本发明提供了一种结合到增材制造的物件(102)中的通路(250)、物件(102)和相关方法。物件(102)具有增材制造构建方向。通路(250)包括：沿着以与构建方向呈小于约45°的角度取向的轴线对齐的第一部分(224)；以及沿着以与构建方向呈大于约45°的角度取向的轴线对齐的第二部分(226)，第二部分(226)包括至少一个自支撑顶表面(272)部分(270)，该至少一个自支撑顶表面部分包括以与构建方向呈不大于约45°的角度对齐的至少一个边缘(273)。具有沿着非线性长度变化的横截面形状的通路(250)不论构建方向如何均能适应增材制造。