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公开(公告)号：CN110312845B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN201880011887.0
申请日：2018-02-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 桑迪普·杜塔 , 扎卡里·斯奈德 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆 , 斯蒂芬·瓦辛格 , 约瑟夫·莫罗索
Abstract: 本发明公开了用于燃气涡轮机的至少一个涡轮机部件，该涡轮机部件包括制品和通过铸造形成的基部部件。基部部件包括平台。平台的上表面上的制品是通过增材制造形成的。制品具有近侧面和与近侧面相对的成型远侧面，该近侧面的尺寸和形状设计成覆盖涡轮机部件的平台的上表面的至少一部分。成型远侧面具有用作涡轮机部件的热气路径表面的至少一部分的轮廓表面。轮廓表面被布置和设置成基于涡轮机部件在涡轮机中的安装位置提供跨轮廓表面的工作流体的受控流动模式。本发明还公开了制造制品和涡轮机部件的方法。
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公开(公告)号：CN114599860A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202080074584.0
申请日：2020-08-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 马修·特洛伊·哈夫纳 , 布拉德·威尔逊·万塔塞尔 , C·D·波特 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆
Abstract: 本发明涉及一种用于气体涡轮系统的部件的冷却剂递送系统，该冷却剂递送系统包括：嵌入在该部件的外壁内的多个独立冷却通道回路，每个独立冷却通道回路包括多个集管和多个进料管，该多个进料管将该多个集管流体联接到冷却流体供应源；和冲击板，该冲击板通过该独立冷却通道回路的该多个进料管连接到该部件的该外壁，其中，在该多个独立冷却通道回路中的每个独立冷却通道回路中，该冷却流体仅响应于在该部件的该外壁中形成缺口而流过该多个进料管和该多个集管进入该冷却通道回路，该缺口暴露该冷却通道回路的该冷却通道中的至少一个冷却通道。
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公开(公告)号：CN114555914A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080070610.2
申请日：2020-08-21
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 马修·特洛伊·哈夫纳 , 林赛·玛丽·基布勒 , 布拉德·威尔逊·万塔塞尔 , 本杰明·保罗·拉西 , 扎卡里·约翰·斯奈德 , C·D·波特 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆
Abstract: 本发明公开了一种独立冷却回路的实施方案，该独立冷却回路用于将冷却流体选择性地递送到气体涡轮系统的部件，该独立冷却回路包括：至少一个冷却剂进料通道，该至少一个冷却剂进料通道流体地联接到冷却流体供应源；和冷却通道互连回路，该冷却通道互连回路包括：嵌入在该部件的外壁内的冷却通道互连回路；冲击板；和多个进料管，该多个进料管将该冲击板连接到该部件的该外壁并且将冷却流体供应源流体地联接到该冷却通道互连回路；其中仅响应于部件的外壁中暴露冷却通道中的至少一个冷却通道的缺口的形成，冷却流体流过该多个进料管进入该冷却通道互连回路中。
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公开(公告)号：CN113286914A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202080008896.1
申请日：2020-02-10
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明公开了一种控制热障涂层(TBC)片材碎片范围的方法和一种热气体路径(HGP)部件。该方法提供了包括具有外表面的主体的HGP部件。控制TBC片材碎片的范围包括在主体的外表面的选定部分之上形成TBC。TBC包括蜂窝图案的多个区段。每个区段由TBC中的一个或多个狭槽限定，并且每个区段具有预定面积，使得TBC片材碎片的范围受到构成TBC片材碎片的多个区段中的每一个区段的预定面积的限制。
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公开(公告)号：CN112912595A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201980070515.X
申请日：2019-11-06
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆 , 乔恩·康拉德·谢弗 , 布赖恩·李·托利森
Abstract: 本发明公开了一种涡轮机的喷嘴或叶片，该涡轮机的喷嘴或叶片包括翼面主体和位于该翼面主体的前缘或后缘中的边缘开口，该翼面主体包括至少一个第一冷却剂通道。该边缘开口具有位于该翼面主体的内表面中或上的边缘试样块保持构件底座。边缘试样块具有至少部分地被构造用于联接到该翼面主体中的边缘开口的形状。该边缘试样块包括边缘试样块主体、位于该边缘试样块主体中的被构造用于与翼面主体中的该至少一个第一冷却剂通道流体连通的至少一个第二冷却剂通道、以及从该边缘试样块主体延伸以联接到翼面主体中的边缘试样块保持构件底座的保持构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112805453A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201980065807.4
申请日：2019-11-06
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆 , 乔恩·康拉德·谢弗 , 布赖恩·李·托利森
Abstract: 本发明公开了用于涡轮机(100)的叶片、用于涡轮机(100)的叶片(120)的末端(154)以及相关方法。该叶片(120)可包括末端主体(160,160A)，该末端主体具有至少部分地被构造用于联接到该叶片(120)的翼面主体(124)的形状；位于该末端主体(160,160A)中的至少一个冷却剂通道(145)，该至少一个冷却剂通道被构造用于与该翼面主体(124)中的至少一个冷却剂通道(145)流体连通；以及保持构件(180)，该保持构件从该末端主体(160,160A)延伸以联接到该翼面主体(124)中的末端保持构件底座(170)。该末端(154)可被替换，从而允许叶片的该末端(154)中的该冷却剂通道(162)的变化。
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公开(公告)号：CN110856867A
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201910763756.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 崔燕 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆 , 乔纳森·马修·洛马斯 , 布赖恩·李·托利森
IPC: B22C9/10
Abstract: 本发明题为“在涂覆工艺期间使用具有水溶性层的塞子保护部件中的孔”。公开了一种在涂覆(240)工艺期间保护部件(170)中的孔(162)的方法。该方法包括：将塞子(210)放置在孔(162)中，该塞子(210)包括水不溶性芯(212)和围绕金属芯的外表面(174、216、219、222)的至少一部分的水溶性层(214)。在部件(170)的至少一部分上以及塞子(210)上施加涂层(240)。将部件(170)浸入水中以溶解水溶性层(214)，从而去除水不溶性芯(212)。随后可以去除孔(162)上方的涂层(240)并且去除孔(162)内的水不溶性芯(212)。
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公开(公告)号：CN110312845A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201880011887.0
申请日：2018-02-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 桑迪普·杜塔 , 扎卡里·斯奈德 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆 , 斯蒂芬·瓦辛格 , 约瑟夫·莫罗索
Abstract: 本发明公开了用于燃气涡轮机的至少一个涡轮机部件，该涡轮机部件包括制品和通过铸造形成的基部部件。基部部件包括平台。平台的上表面上的制品是通过增材制造形成的。制品具有近侧面和与近侧面相对的成型远侧面，该近侧面的尺寸和形状设计成覆盖涡轮机部件的平台的上表面的至少一部分。成型远侧面具有用作涡轮机部件的热气路径表面的至少一部分的轮廓表面。轮廓表面被布置和设置成基于涡轮机部件在涡轮机中的安装位置提供跨轮廓表面的工作流体的受控流动模式。本发明还公开了制造制品和涡轮机部件的方法。
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公开(公告)号：CN115596514A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210590093.2
申请日：2022-05-27
Applicant: 通用电气公司(US)
Inventor： S·S·帕布拉 , 马丁·詹姆斯·贾斯珀 , 尼利斯·南德库马尔·萨拉瓦特 , B·T·波伊尔 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆
Abstract: 本发明提供了一种用于涡轮叶片尖端(138,238)以解决与护罩摩擦以及尖端导轨(150,250)冷却期间的磨损的系统。该涡轮叶片尖端(138,238)包括尖端导轨(150,250)和延伸穿过其径向外端表面(160)的冷却通道(162,262)，从而提供对该尖端(138，238)直接冷却。该尖端导轨(150,250)可包括尖端导轨冷却插入件(280)。该尖端导轨(150,250)的该径向外端表面(160)包括位于其第二部分(304)的径向内部的第一部分(302)。磨料层(310)沿着该第一部分(302)邻近该冷却通道(162,262)延伸，并且可包括具有嵌入其中的多个立方氮化硼(cBN)颗粒(314)和多个陶瓷颗粒(316)的基质合金(312)。该磨料层(310)在该径向外端表面(160)的该第二部分(304)的径向外部延伸。系统(100)还可包括在其上具有可磨耗涂层(332)的护罩。
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公开(公告)号：CN114585801A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202080074118.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 马修·特洛伊·哈夫纳 , 布拉德·威尔逊·万塔塞尔 , C·D·波特 , 斯里坎特·钱德拉杜·科蒂林加姆
Abstract: 用于将冷却流体选择性地递送到气体涡轮系统的部件的独立冷却回路的实施方案包括：嵌入在该部件的外壁内的多个独立冷却通道回路，其中该多个冷却通道回路交织在一起；冲击板；和多个进料管，该多个进料管将该冲击板连接到该部件的该外壁并且将该多个冷却通道回路中的每个冷却通道回路流体联接到至少一个冷却流体供应源，其中，在该多个冷却通道回路中的每个冷却通道回路中，该冷却流体仅响应于在该部件的该外壁中形成缺口而流过该多个进料管进入该冷却通道回路，该缺口暴露该冷却通道回路的该冷却通道中的至少一个冷却通道。
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