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公开(公告)号:CN102797536A
公开(公告)日:2012-11-28
申请号:CN201210165439.0
申请日:2012-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: M.孙
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/023 , F01N11/00 , F01N2900/1606 , Y02T10/47
Abstract: 当流体地联接到内燃发动机时,颗粒过滤器被监测颗粒物质负载。颗粒过滤器的监测通过以下步骤实现:确定来自于内燃发动机的颗粒物质的产生速率、颗粒过滤器内的颗粒物质捕获速率、颗粒过滤器的再生速率、以及颗粒过滤器中收集的颗粒物质的量。
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公开(公告)号:CN112431662A
公开(公告)日:2021-03-02
申请号:CN202010862009.9
申请日:2020-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供了一种用于管理热系统的系统和方法。用于热管理的系统包括具有流体导管的热系统。传感器被设置成监测热系统的输入参数状态。致动器被配置成改变流体导管中的流量。控制器被配置成接收代表输入参数状态的信号;通过热系统的流动模型处理致动器状态,以获得流体导管中的当前流量;处理通过热系统的热模型处理当前流量,以确定减少期望参数状态和输入参数状态之间的误差的输入;通过逆流动模型处理输入,以将输入转换成期望的致动器状态;以及将致动器置于期望的致动器状态中。
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公开(公告)号:CN102900503B
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201210263228.0
申请日:2012-07-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/146 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F02D41/1443 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/1461 , F02D2041/1468 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 控制选择性催化还原催化剂内氨含量的系统和方法。根据本公开原理的一种系统包括空燃比确定模块和排放水平确定模块。空燃比确定模块根据来自空燃比传感器的输入量确定空燃比,空燃比传感器位于三效催化剂下游,三效催化剂位于选择性催化还原(SCR)催化剂上游。排放水平确定模块根据空燃比选择预定值和输入量中的一个。输入量接收自位于三效催化剂下游的氮氧化物传感器。排放水平确定模块根据预定值和接收自氮氧化物传感器的输入量中的一个确定氨水平。
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公开(公告)号:CN105484841A
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201510635544.X
申请日:2015-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/009 , F01N2430/00 , F02D35/024 , F02D35/026 , F02D35/028 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/1462 , F02D41/40 , F02P5/1502
Abstract: 本发明涉及用于估计发动机排出的氮氧化物的方法和设备。提供了一种系统,所述系统包括基于发动机的曲轴角产生表明在汽缸中已燃燃料的量或已燃燃料的量的变化的值的燃料模块。放热模块基于该值确定在汽缸的燃烧事件期间被释放的热的量。压力模块基于被释放的热的量而估计汽缸中的压力。温度模块基于压力而估计汽缸中的温度。浓度模块基于压力或温度而估计汽缸中的氮氧化物浓度水平。输出模块基于氮氧化物浓度水平而估计氮氧化物的量。控制模块基于汽缸排出的氮氧化物的量而控制发动机或排气系统的运行。
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公开(公告)号:CN103422958A
公开(公告)日:2013-12-04
申请号:CN201310179140.5
申请日:2013-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: F02D41/0235 , F01N3/2066 , F01N9/00 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2560/07 , F02D41/1445 , F02D41/1475 , F02D2200/0802 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及基于催化器中的氨存储状况控制发动机的系统和方法。具体而言,根据本发明的原理的系统包括存储估算模块和空气/燃料比控制模块。存储估算模块估算存储在第一选择性催化还原(SCR)催化器中的氨的第一量并且估算存储在第二SCR催化器中的氨的第二量。空气/燃料比控制模块基于所述第一量、所述第二量和位于所述第二SCR催化器中的基体的温度控制发动机的空气/燃料比。
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公开(公告)号:CN102128069B
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201110021594.0
申请日:2011-01-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor: M.孙
CPC classification number: F01N11/005 , F01N2550/04 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及监测颗粒过滤器的方法和装置。具体地,提供了一种监测颗粒过滤器的方法,所述方法包括确定等效旁通面积,所述等效旁通面积与流到颗粒过滤器的排气供给流的质量流率和流经基体多孔壁的排气供给流的质量流率之间的差相对应。
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公开(公告)号:CN102900503A
公开(公告)日:2013-01-30
申请号:CN201210263228.0
申请日:2012-07-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02D41/146 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F02D41/1443 , F02D41/1446 , F02D41/1454 , F02D41/1461 , F02D2041/1468 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 控制选择性催化还原催化剂内氨含量的系统和方法。根据本公开原理的一种系统包括空燃比确定模块和排放水平确定模块。空燃比确定模块根据来自空燃比传感器的输入量确定空燃比,空燃比传感器位于三效催化剂下游,三效催化剂位于选择性催化还原(SCR)催化剂上游。排放水平确定模块根据空燃比选择预定值和输入量中的一个。输入量接收自位于三效催化剂下游的氮氧化物传感器。排放水平确定模块根据预定值和接收自氮氧化物传感器的输入量中的一个确定氨水平。
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公开(公告)号:CN116203063A
公开(公告)日:2023-06-02
申请号:CN202211250472.3
申请日:2022-10-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 提供用于确定相态和/或用于确定流体中的过冷度的方法和系统。一种用于操作制冷循环的示例性方法包括使制冷剂流过测量装置并且计算跨测量装置的制冷剂的压力差。此外,该方法包括基于压力差确定制冷剂是否为饱和液体。该方法包括,当制冷剂不是饱和液体时,在测量装置的上游冷却制冷剂。
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公开(公告)号:CN113027592A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202011441651.6
申请日:2020-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种内燃发动机,包括发动机缸体、包括气缸壁的燃烧缸、机油和发动机冷却剂。内燃发动机的控制包括在温度状态估计器中估计气缸壁温度,将估计的气缸壁温度与预定温度阈值进行比较,以及当估计的气缸壁温度超过预定温度阈值时,在发动机中循环发动机冷却剂。
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公开(公告)号:CN112031945A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010498803.X
申请日:2020-06-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02D41/14
Abstract: 提供了用于确定包括流体导管的热系统的温度的系统和方法。传感器监测温度的当前状态。控制器从传感器接收代表当前状态的信号;确定流体导管中的流量;确定热系统的噪声协方差;处理热系统的热模型;在当前状态之后的一时间处预测参数的下一步状态;并且至少部分地基于噪声协方差来校正下一步状态,从而得到校正后的下一步状态。
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