用于汽车应用的内部永磁同步电机的联机最小化铜耗控制

    公开(公告)号:CN101090251B

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN200610092812.9

    申请日:2006-06-16

    Abstract: 用于汽车应用的内部永磁同步电机的联机最小化铜耗控制一种用于控制车辆中的IPM同步电机的方法和系统,其中联机计算该电机的工作轨道。该系统基于电压幅度定义电机的三个工作范围,其中通过该电机的电流限制控制第一工作范围,和通过该电机的电压限制控制该第二和第三工作范围。该系统为三个范围中的每一个计算转子参照系中的d和q轴电流参考信号。该系统基于该工作范围而确定将使用哪一组电流参考信号来控制该电机。该第三工作范围是在电机的过调制期间使用。

    用于在转子内形成磁体的方法

    公开(公告)号:CN101291093B

    公开(公告)日:2011-08-17

    申请号:CN200810093343.1

    申请日:2008-04-18

    CPC classification number: H02K15/03 H01F1/083 H01F1/113 H01F41/0273

    Abstract: 本发明涉及用于在转子内形成磁体的方法。提供了在转子内形成/插入磁体的方法。一个方法包括将多个可磁化微粒涂覆以非金属材料,将已涂覆的微粒插入转子内,且将已涂覆微粒磁化。另一个方法包括将多个可磁化微粒插入到转子内,将转子浸没在马达清漆内以将微粒涂覆以马达清漆,且将微粒磁化。再另一个方法包括将多个可磁化微粒插入到转子内,将非金属材料插入到转子内,将微粒与非金属材料混合以形成混合物,将混合物固化以将每个微粒以非金属材料涂覆,且将微粒磁化。又再另一个方法包括将多个可磁化微粒与非金属材料混合,将非金属材料固化以将每个微粒涂覆以非金属材料,将已涂覆的微粒插入到转子内,且将已涂覆的微粒磁化。

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