公开(公告)号：CN101090251B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200610092812.9

申请日：2006-06-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·希蒂 ,  K·M·拉曼 ,  裵本镐 ,  薛承基 ,  郑裕锡

IPC: H02P23/14

Abstract: 用于汽车应用的内部永磁同步电机的联机最小化铜耗控制一种用于控制车辆中的IPM同步电机的方法和系统，其中联机计算该电机的工作轨道。该系统基于电压幅度定义电机的三个工作范围，其中通过该电机的电流限制控制第一工作范围，和通过该电机的电压限制控制该第二和第三工作范围。该系统为三个范围中的每一个计算转子参照系中的d和q轴电流参考信号。该系统基于该工作范围而确定将使用哪一组电流参考信号来控制该电机。该第三工作范围是在电机的过调制期间使用。

公开(公告)号：CN101090251A

公开(公告)日：2007-12-19

申请号：CN200610092812.9

申请日：2006-06-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： S·希蒂 ,  K·M·拉曼 ,  裵本镐 ,  薛承基 ,  郑裕锡

IPC: H02P23/14

Abstract: 一种用于控制车辆中的IPM同步电机的方法和系统，其中联机计算该电机的工作轨道。该系统基于电压幅度定义电机的三个工作范围，其中通过该电机的电流限制控制第一工作范围，和通过该电机的电压限制控制该第二和第三工作范围。该系统为三个范围中的每一个计算转子参照系中的d和q轴电流参考信号。该系统基于该工作范围而确定将使用哪一组电流参考信号来控制该电机。该第三工作范围是在电机的过调制期间使用。