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公开(公告)号：CN101963107A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010236613.7
申请日：2010-07-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/3035 , F02B1/12 , F02D41/0245 , F02D41/187 , F02D41/3076 , F02D2200/0404 , F02D2200/0414 , F02D2200/0804 , Y02T10/128 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及用于控制HCCI燃烧发动机中催化剂温度的系统和方法。具体地，提供了一种用于控制发动机的方法和系统，包括：均质充量压缩点火HCCI模式控制模块，其使发动机以均质充量压缩点火HCCI模式工作；和状况监视器模块，其监视所述发动机的工况。控制模块还包括状况预测器模块，其响应于所述发动机的所述工况产生催化剂的第一预测状况。比较模块将所述第一预测状况与第一阈值进行比较。火花喷射模式控制模块响应于比较使所述发动机以火花喷射模式工作。
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公开(公告)号：CN101886581B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201010176777.5
申请日：2010-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·M·格威德特 , J·T·施巴塔 , M·西蒙 , K·M-B·格威徳特
CPC classification number: F02D41/401 , F02D2041/389 , F02D2200/021 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于火花点火直接喷射发动机中的活塞冷却的喷射提前。发动机系统包括温度确定模块、温度比较模块和燃料喷射控制模块。温度确定模块确定发动机温度。温度比较模块将发动机温度和温度阈值相比较。燃料喷射控制模块基于所述比较将燃料喷射的定时从进气冲程的第一范围调整到进气冲程的第二范围。第一范围和第二范围不重叠。
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公开(公告)号：CN102032063B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201010502276.1
申请日：2010-09-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明涉及HCCI发动机系统中燃料喷射器的诊断系统和方法。具体地，提供了用于均质充量压缩点火HCCI发动机的发动机控制系统，其包括燃料喷射器温度确定模块和燃料喷射器控制模块。燃料喷射器温度确定模块当HCCI发动机在HCCI燃烧模式下操作时基于第一温度模型确定燃料喷射器尖端的温度，并且当HCCI发动机在火花点火SI燃烧模式下操作时基于第二温度模型确定燃料喷射器尖端的温度。燃料喷射器控制模块基于确定的温度和预定温度阈值控制燃料喷射器脉宽，其中，当确定的温度高于预定温度阈值时燃料喷射器脉宽增加。
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公开(公告)号：CN101988438B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201010244062.9
申请日：2010-07-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/18
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/187 , F02D41/3035 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , Y02T10/128
Abstract: 本发明涉及均质充量压缩点火发动机系统中传感器的诊断系统和方法。具体地，提供了一种用于均质充量压缩点火(HCCI)发动机的发动机控制系统，该系统包括气流确定模块和传感器诊断模块。当HCCI发动机在第一燃烧模式下工作时，气流确定模块生成对进入HCCI发动机的气流的第一多个估值，其中，第一多个估值基于进气歧管绝对压力、质量空气流量速率、以及凸轮轴位置。传感器诊断模块基于预定阈值以及第一多个估值中的一个估值与第一多个估值中的其它估值之间的差值来确定第一多个传感器中至少一个传感器的状态，其中，第一多个传感器包括歧管绝对压力传感器、质量空气流量传感器、以及凸轮轴传感器。
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公开(公告)号：CN101886580B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201010143169.4
申请日：2010-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用缸内压力传感器产生发动机部件诊断信号的方法和系统。具体而言，一种用于诊断发动机部件功能的方法和控制模块，包括将缸内压力信号与阈值进行比较的比较模块以及响应于比较产生发动机部件的诊断信号的故障指示模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101251055B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200810009665.3
申请日：2008-02-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/3064 , F02B2075/125 , F02D41/009 , F02D41/402 , F02D2200/501 , Y02T10/123 , Y02T10/44
Abstract: 提供一种用于直接燃料喷射发动机的燃料喷射系统。所述系统包括喷射模式模块，它在发动机运行时选择燃料喷射模式为单喷射模式和双喷射模式中之一，和燃料喷射控制模块，它根据曲轴位置、燃料喷射模式和燃料百分比混合表来控制燃料喷射事件。
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公开(公告)号：CN101886581A
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201010176777.5
申请日：2010-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·M·格威德特 , J·T·施巴塔 , M·西蒙 , K·M-B·格威徳特
CPC classification number: F02D41/401 , F02D2041/389 , F02D2200/021 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及用于火花点火直接喷射发动机中的活塞冷却的喷射提前。发动机系统包括温度确定模块、温度比较模块和燃料喷射控制模块。温度确定模块确定发动机温度。温度比较模块将发动机温度和温度阈值相比较。燃料喷射控制模块基于所述比较将燃料喷射的定时从进气冲程的第一范围调整到进气冲程的第二范围。第一范围和第二范围不重叠。
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公开(公告)号：CN101560923B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200910132755.6
申请日：2009-04-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/04
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0649 , F02D19/088 , F02D41/1488 , F02D41/1497 , F02D2200/0612 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及使用扭矩和发动机速度的燃料品质检测。一种发动机控制系统包括燃料品质计算模块和燃料供应模块。所述燃料品质计算模块基于发动机的至少一个操作参数计算提供给所述发动机的燃料的燃料品质值。所述燃料供应模块基于所述燃料品质值增加提供给所述发动机的燃料量。
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公开(公告)号：CN101251050B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200810080593.1
申请日：2008-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/402 , F02D37/02 , F02D2250/21 , Y02T10/44
Abstract: 本发明公开了一种用于直喷式发动机的多次喷射混和。其中，一种用于燃料直喷式发动机的燃料喷射系统包括喷射模式模块。该喷射模式模块选择燃料喷射模式为单喷射模式和双喷射模式其中之一。燃料喷射指令模块通过改变相对于曲轴位置的燃料喷射作用的定时而在单喷射和双喷射模式之间转换。
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公开(公告)号：CN101251050A
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200810080593.1
申请日：2008-02-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/402 , F02D37/02 , F02D2250/21 , Y02T10/44
Abstract: 本发明公开了一种用于直喷式发动机的多次喷射混和。其中，一种用于燃料直喷式发动机的燃料喷射系统包括喷射模式模块。该喷射模式模块选择燃料喷射模式为单喷射模式和双喷射模式其中之一。燃料喷射指令模块通过改变相对于曲轴位置的燃料喷射作用的定时而在单喷射和双喷射模式之间转换。
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