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公开(公告)号：CN101892916A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010181744.X
申请日：2010-05-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/222 , F02D41/3836 , F02D2041/223 , F02D2041/224 , F02D2200/0602
Abstract: 本发明涉及燃料系统的诊断系统及方法。一种诊断系统包括监测模块和诊断模块。该监测模块接收在发动机起动期间在高压燃料泵加压燃料的位置由高压侧燃料轨压力传感器测量的第一燃料轨压力。当第一燃料轨压力小于预定压力，并且在接收第一燃料轨压力后预定时期内接收的燃料轨压力小于预定压力时，诊断模块选择性地诊断高压燃料泵和高压侧燃料轨压力传感器中至少一个的故障。
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公开(公告)号：CN101787934A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010108069.8
申请日：2010-01-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0623 , F02D19/088 , F02D41/008 , F02D2200/0612 , F02D2200/1015 , F02M37/0064 , F02M2200/95 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及用于高驾驶性指标(HIDI)燃料的单气缸燃料质量修正因子。一种系统包括燃料检测模块、点火失败检测模块和燃料控制模块。燃料检测模块检测供应给具有C个气缸的发动机的燃料何时具有高驾驶性指标(HIDI)，其中C为大于1的整数。当所述燃料具有所述HIDI时，点火失败检测模块检测所述C个气缸中的M个气缸是否点火失败，其中M为整数，并且1≤M＜C。当M小于或等于D时，燃料控制模块向所述C个气缸中的M个气缸内注入第一数量的所述燃料，其中D为小于C的整数，并且所述第一数量大于第一预定量。
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公开(公告)号：CN101886582B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201010178469.6
申请日：2010-05-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/064 , F02D37/02 , F02D41/3836 , F02D2200/0602 , F02P5/1506 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及用于新组装发动机的控制系统和方法。一种用于车辆的发动机控制系统包括燃烧控制模块和发动机启动模块。所述燃烧控制模块基于计数值选择性地控制火花定时和进入发动机的空气流量。当所述计数值大于或小于预定最终值时，所述发动机启动模块在发动机发动期间基于燃料轨道压力来控制提供给发动机的空气/燃料混合物的当量比(EQR)，并在发动机运行期间基于所述燃料轨道压力和发动机运行时段来控制EQR。在发动机被组装之后第一次启动发动机后，所述计数值被设定为预定最终值。
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公开(公告)号：CN101676541B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910173482.X
申请日：2009-09-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0255 , F01N11/002 , F02D41/064 , F02D41/1497 , F02D2250/18 , Y02T10/26 , Y02T10/47 , Y10T477/653
Abstract: 本发明涉及用于协同转矩控制系统的冷起动减排策略。一种用于内燃机的冷起动控制系统包括热量估计模块、转矩请求模块和推进转矩确定模块。热量估计模块确定排气系统温度，并估计将排气系统加热到预定温度所需的热量。转矩请求模块基于估计的热量产生转矩请求。推进转矩确定模块基于转矩请求确定所需的发动机转矩。
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公开(公告)号：CN101520009B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200910008328.7
申请日：2009-02-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/065 , F02D2200/0602 , F02N99/006
Abstract: 本发明涉及用端口喷射和变压燃料系统起动发动机的控制系统和方法。一种燃料控制系统，包括：压力比较模块，所述压力比较模块在燃料供应压力大于预定压力值时产生压力控制信号；温度比较模块，所述温度比较模块在发动机温度大于预定温度值时产生温度控制信号；和启动前燃料模块，所述启动前燃料模块根据所述压力控制信号和所述温度控制信号在使发动机启动之前选择性地分配启动前燃料。还提供有关的燃料控制方法。
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公开(公告)号：CN101956619A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010170192.2
申请日：2010-04-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/222 , F02D41/187 , F02D41/40 , F02D2041/223 , F02D2200/0602 , F02D2200/0604 , F02D2200/0614 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及基于喷射的流体动力学的燃料压力传感器性能诊断系统和方法，具体地，一种发动机控制系统，包括模型压力确定模块和传感器诊断模块。模型压力确定模块基于燃料喷射器的喷射持续时间和由该燃料喷射器所喷射的期望燃料质量来确定模型化的燃料轨压力。传感器诊断模块基于模型化的燃料轨压力和感测到的燃料轨压力之间的比较来生成燃料轨压力传感器的状态。
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公开(公告)号：CN101876282A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201010171527.2
申请日：2010-04-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/20 , F02D2041/2089 , F02D2041/2093 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及火花点火直接喷射系统控制电路的诊断系统。一种发动机控制系统包括驱动器模块和诊断模块。驱动器模块包括高侧驱动器和低侧驱动器，高侧和低侧驱动器选择地启动负载。驱动器模块基于高侧和低侧驱动器的多个故障模式中每一个的检测产生状态信号。当状态信号表明驱动器模块检测到多个故障模式的第一模式时，诊断模块将第一模式的第一错误计数加一。每次驱动器模块分析第一模式时，诊断模块将相应的总计数加一。当第一模式的第一错误计数在总计数达到第二预定阈值之前达到第一预定阈值时，诊断模块设定诊断故障码(DTC)的失败状态。
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公开(公告)号：CN101377156A
公开(公告)日：2009-03-04
申请号：CN200810130978.4
申请日：2008-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/062 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D2011/102 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/703 , F02D2250/18 , F02D2250/26 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及在基于转矩的系统中的基于空气流动的曲柄节气门控制。一种用于内燃机的基于转矩的控制方法，方法可以包括如下步骤：在发动机起动情况期间确定到内燃机的进气歧管内的希望的空气流量，基于希望的空气流量确定用于基于转矩的发动机控制模块的转矩极限，和基于所确定的转矩极限调节发动机转矩。
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公开(公告)号：CN101936232B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201010220977.6
申请日：2010-06-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/221 , F02D41/1454 , F02D41/3845 , F02D41/3854 , F02D2200/0602
Abstract: 本发明涉及用于保护发动机燃料泵的系统和方法。一用于内燃机的燃料控制系统包括燃料不足检测模块和燃料泵保护模块。该燃料不足检测模块根据燃料箱中燃料液面高度、燃料泵中的燃料压力和发动机的空气/燃料(A/F)比，检测何时燃料泵输送小于预定量燃料。燃料泵保护模块在检测到该燃料泵输送小于预定量燃料之后的一段期间减少供给到发动机的燃料量。
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公开(公告)号：CN101876276B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010170010.1
申请日：2010-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及响应检测到超范围压力信号控制发动机的控制系统和方法。用于操作发动机的方法和控制模块包括：压力范围确定模块，其确定燃料轨中压力传感器的压力值超出范围；燃料轨压力估计模块，其确定预测压力值；以及发动机控制模块，其使用所述预测压力值操作发动机。
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