公开(公告)号：CN102916234B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201210265406.3

申请日：2012-07-27

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 赛·K·潘塔帕蒂 ,  巴斯卡拉·波达卡亚拉 ,  威尼斯·塞沙德里·卡勒 ,  帕特里克·丹尼尔·玛古尔 ,  斯蒂文·F·查利安 ,  乔瑟芬·S·李 ,  爱德华·瓦安·德克

IPC: H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/613

CPC classification number: F28F3/12 ,  F28F9/026 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 本发明提供一种电池组的液体冷却系统。所述冷却系统可操作以通过热交换操作来冷却电池组或者其他装置，其中，所述热交换至少部分地由冷却液相对于装置的和/或附着到该装置的冷却板或其他导热表面的循环来支持。

公开(公告)号：CN104795528A

公开(公告)日：2015-07-22

申请号：CN201510028082.5

申请日：2015-01-20

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 斯蒂文·F·查利安 ,  斯蒂文·德罗斯 ,  戴比·凯利扣特

IPC: H01M2/26 ,  H01M2/10 ,  H01M10/6554

CPC classification number: H01M2/206 ,  B60L50/66 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本公开提供了一种牵引电池组件，所述牵引电池组件包括支撑构件、两个电池单元、汇流条、分段的汇流条支架。所述两个电池单元包括相对于支撑构件处于不同高度的相邻的端子。汇流条附着到所述端子。分段的汇流条支架包括被构造为覆盖和相对于所述端子定位汇流条的相邻的面板。面板还被构造为相对于彼此运动使得汇流条支架适应所述端子的所述不同高度。

公开(公告)号：CN102035050A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010500104.0

申请日：2010-09-30

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 斯蒂文·F·查利安 ,  王瑾

IPC: H01M10/42 ,  B60L11/18

CPC classification number: H02J7/0019 ,  B60K6/445 ,  B60L11/1864 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/441 ,  H01M10/46 ,  Y02E60/122 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明公开了一种平衡机动车辆中蓄电池的系统和方法。电池为包括多个蓄电单元的类型。该系统包括热电装置和控制器。热电装置接收热能并将热能转换为电能。控制器基于各个蓄电单元中的荷电量确定蓄电池中要充电的蓄电单元的子组合。另外，控制器将电能分配至子组合中的各个蓄电单元，以平衡车辆中的蓄电池。

公开(公告)号：CN101372203A

公开(公告)日：2009-02-25

申请号：CN200810135889.9

申请日：2008-07-21

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： 斯蒂文·F·查利安 ,  范卡特斯瓦·阿南德·塞恩凯伦

IPC: B60K6/22 ,  B60L11/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: H02J7/1423

Abstract: 本发明提供车辆动力系统以及控制该系统的方法。电源电连接电池和电气负载。电源具有输出电压并为电池和电气负载供给电流。电池的充电电压根据电池的温度确定。失调电压根据供给电池的电流确定。输出电压根据充电电压和失调电压确定。