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公开(公告)号：CN111577034A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910700143.6
申请日：2019-07-31
IPC: E05B81/06 , E05B81/16 , E05B85/00 , E05B81/34 , E05F15/611 , E05F15/614
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括：卡扣部分，其卡扣在安装于车辆的撞销上以将车门锁定至车身或者从撞销释放车门以便能够从车身打开车门；车门锁定和释放部分，其包括主电机，所述车门锁定和释放部分通过主电机向卡扣部分施加扭矩，以使得卡扣部分能够锁定至撞销或者从撞销释放；以及弹出部分，其包括辅助电机，所述弹出部分将扭矩施加到所述卡扣部分，使得车门从车身弹出，从而在车门从车身释放之后车门从车身弹出。
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公开(公告)号：CN110872922B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201811483023.7
申请日：2018-12-05
Abstract: 本发明涉及一种车辆用伸缩型外侧门把手组装体。其包括：外侧门把手，其能够比构成车辆车门的车门外侧板向车辆宽度方向的外侧凸出或收纳在形成于上述车门外侧板的开口部；前连杆，其一端可旋转地连接在上述外侧门把手的沿车辆长度方向的前方部位；连接连杆，其一端与上述前连杆的另一端可旋转地连接，并且能够沿车辆的长度方向移动；和后连杆，其一端与上述连接连杆的另一端可旋转地连接，另一端与上述外侧门把手可旋转地连接，从而能够通过上下短的4节连杆的布局使外侧门把手的行程更长，通过外侧把手在直线展开和收纳而提高设计的自由度。
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公开(公告)号：CN111877889B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910711076.8
申请日：2019-08-02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括卡扣部分，所述卡扣部分卡扣在安装在车辆上的撞销上。车门锁定和释放部分包括主电机，所述车门锁定和释放部分通过主电机向卡扣部分施加扭矩，以使得卡扣部分能够锁定至撞销或者从撞销释放。电机驱动的应急门释放部分设置有辅助电机并且与车门锁定和释放部分接触。内部应急操作杆与安装在车门处的内部把手连接。外部应急操作杆与安装在车门处的外部把手连接。手动应急门释放部分与内部应急操作杆连接。
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公开(公告)号：CN111663864B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910699820.7
申请日：2019-07-31
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括卡扣部分，其卡扣在所述撞销上以将车门锁定至车身或者从撞销释放车门以便能够从车身打开车门。车门锁定和释放部分包括主电机，所述车门锁定和释放部分配置为通过主电机向卡扣部分施加扭矩。应急车门释放部分设置有辅助电机，所述应急车门释放部分通过辅助电机的操作与车门锁定和释放部分接触；内部应急操作杆与安装在车门处的内部把手连接，所述内部应急操作杆配置为接收内部把手的操作力以旋转并且通过应急车门释放部分和车门锁定和释放部分将扭矩施加到卡扣部分。
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公开(公告)号：CN112302437A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010717028.2
申请日：2020-07-23
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电动门锁。电动车门棘轮包括锁扣部，其配置为通过被安装在车身上的撞栓卡住而将车门锁定至车身。车门锁定和解锁部包括主电机并且配置为使得锁扣部能够被锁定或者从撞栓解锁。内部应急操作杆连接至安装在车门中的内部把手并且配置为通过接收操纵力而旋转，以通过向锁扣部施加扭矩而使得车门能够被打开。外部应急操作杆连接至安装在车门中的外部把手并且配置为通过接收操纵力而旋转，以通过向锁扣部施加扭矩而使得车门能够被打开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105588697A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510665052.5
申请日：2015-10-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郭琼泽
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/0078
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的外部门把手的测试夹具，其包括第一旋转轴，所述第一旋转轴可旋转地安装在竖直框架上，所述竖直框架垂直于支撑在地面上的水平框架。第一板附接至所述第一旋转轴的两端，以通过弹性回复力与所述第一旋转轴围绕撞击目标物同时转动。第二旋转轴可旋转地连接在所述第一板之间。第二板附接至所述第二旋转轴，以在安装有把手的时候通过弹性回复力与所述第二旋转轴围绕所述撞击目标物同时转动。
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公开(公告)号：CN119664208A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410482269.1
申请日：2024-04-22
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 高丽大学校产学协力团
IPC: E05F15/652 , B60J5/06 , E05D15/10
Abstract: 本发明提供一种车辆的滑动门的开关装置，包括：沿着车辆的纵向方向可滑动地安装的托架；可旋转地安装在托架上并且相互间隔开的一对连杆，其中，一对连杆的第一端部铰接到车辆的滑动门；以及弹出装置，其被构造为通过在滑动门的打开操作初期旋转一对连杆而将滑动门从车辆的车身弹出。
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公开(公告)号：CN116480232A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211293413.4
申请日：2022-10-21
Abstract: 一种电动式车门闩锁设备，包括：卡止部件，用于通过被安装在车身上的锁扣卡住而将车门锁定至车身，或者通过与锁扣分离而将车门从车身选择性地解锁；车门锁定/解锁部件，用于通过将主电机的旋转力施加至卡止部件而将卡止部件锁定至锁扣或者从锁扣解锁；主锁定连杆，用于使卡止部件选择性地旋转；钥匙杆，用于选择性地限制主锁定连杆的旋转；内侧应急操作杆，可通过内侧把手而旋转并且用于使主锁定连杆选择性地旋转；手动应急车门解锁部件，可通过内侧应急操作杆的旋转而移动并且用于向钥匙杆选择性地提供弹力；以及电动应急车门解锁部件，用于使钥匙杆选择性地移动。
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公开(公告)号：CN105588697B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201510665052.5
申请日：2015-10-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郭琼泽
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的外部门把手的测试夹具，其包括第一旋转轴，所述第一旋转轴可旋转地安装在竖直框架上，所述竖直框架垂直于支撑在地面上的水平框架。第一板附接至所述第一旋转轴的两端，以通过弹性回复力与所述第一旋转轴围绕撞击目标物同时转动。第二旋转轴可旋转地连接在所述第一板之间。第二板附接至所述第二旋转轴，以在安装有把手的时候通过弹性回复力与所述第二旋转轴围绕所述撞击目标物同时转动。
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公开(公告)号：CN106887359A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610888420.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01H27/06
Abstract: 一种车辆的启动钥匙装置，包括：壳体，包括位于壳体的内壁上的止动突起；启动钥匙旋转部，安装在壳体的一端，并且启动钥匙插入其中；点火开关，安装在壳体的另一端，并被配置成启动发动机；以及连接轴，设置在壳体中，并被配置成将启动钥匙旋转部连接到点火开关，其中连接轴包括：轴体，随着轴旋转；挡杆，安装在轴体的切槽中，以便随着铰接轴旋转；以及弹簧，被配置成将轴体连接到挡杆，以便向挡杆提供弹力。
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