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公开(公告)号：CN106887359A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201610888420.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01H27/06
Abstract: 一种车辆的启动钥匙装置，包括：壳体，包括位于壳体的内壁上的止动突起；启动钥匙旋转部，安装在壳体的一端，并且启动钥匙插入其中；点火开关，安装在壳体的另一端，并被配置成启动发动机；以及连接轴，设置在壳体中，并被配置成将启动钥匙旋转部连接到点火开关，其中连接轴包括：轴体，随着轴旋转；挡杆，安装在轴体的切槽中，以便随着铰接轴旋转；以及弹簧，被配置成将轴体连接到挡杆，以便向挡杆提供弹力。
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公开(公告)号：CN102050082B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201010218050.9
申请日：2010-06-29
CPC classification number: B60R25/00 , B60R25/2063 , Y10T70/565
Abstract: 一种用于车辆的钥匙互锁设备，可以包括凸轮轴、螺线管和控制器，所述凸轮轴包括锁定板，其中所述锁定板具有第一弯曲部分和第二弯曲部分以在所述第一弯曲部分和所述第二弯曲部分之间形成中间壁，所述螺线管包括布置于所述锁定板之上的锁定条，所述控制器检测换档杆是否处于PARK位置和钥匙的位置，并且根据检测结果将所述锁定条控制为联接至所述锁定板或从所述锁定板脱离联接，其中所述锁定条在所述钥匙处于LOCK位置时联接至所述第一弯曲部分，并且在所述钥匙处于ON位置时布置于所述第二弯曲部分之上，并且其中在所述锁定条联接至所述第二弯曲部分时，所述锁定条防止所述钥匙从ON位置转动至ACC位置。
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公开(公告)号：CN101746352A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910157438.X
申请日：2009-07-29
Inventor： 郑晋尚
IPC: B60R25/06
CPC classification number: G05G5/08 , B60R25/02 , Y10T70/5938 , Y10T74/20238
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆中的钥匙联锁装置，其可以包括启动钥匙，该启动钥匙具有锁槽，且被插入到形成在操作旋钮中的启动钥匙容纳槽中，该操作旋钮可转动地容纳在开关盒中；止挡件，其选择性地将所述开关盒与所述启动钥匙相连接，其中所述止挡件包括主体，该主体被配置成穿过所述开关盒和操作旋钮而插入到所述启动钥匙的锁槽中；弹性构件，该弹性构件在抵靠所述操作旋钮的方向上弹性支撑所述止挡件；以及致动器，当变速杆处在除了泊车位置以外的任何位置下、并且当所述启动钥匙从ON位置转动至ACC位置的时候，所述致动器向所述止挡件产生操作力来抵抗所述弹性构件的弹力，以选择性地将所述止挡件插入所述启动钥匙的锁槽中。
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公开(公告)号：CN101161513A
公开(公告)日：2008-04-16
申请号：CN200610171871.5
申请日：2006-11-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R25/02
Abstract: 本发明提供了一种转向柱锁定装置，该装置具有一种使用了按压释放操纵的机械键互锁功能，同时具有通过操作线圈而防止键旋钮进入不希望的锁定位置的电磁键互锁操作功能，从而，即使在线圈发生故障时也能实现键互锁功能。本发明中的转向柱锁定装置包括用于启动操控的键旋钮，和与键旋钮联接的柱塞，从而当进行启动操控后，柱塞沿轴向运动并沿周向转动。转向柱锁定装置还包括壳体、凸轮轴和复位弹簧，其中壳体设置在固定位置，其中容纳柱塞，凸轮轴与柱塞联接，复位弹簧设置在在凸轮轴与柱塞之间以弹性地支撑柱塞，从而使柱塞向键旋钮偏置。转向柱锁定装置还包括行程限制装置和按压释放功能装置，其中行程限制装置用于当柱塞相对壳体沿轴向运动时，限制柱塞的行程；并且按压释放功能装置用于当键互锁功能失效时，机械地防止柱塞从辅助位置转到锁定位置。
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公开(公告)号：CN106887359B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201610888420.7
申请日：2016-09-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01H27/06
Abstract: 一种车辆的启动钥匙装置，包括：壳体，包括位于壳体的内壁上的止动突起；启动钥匙旋转部，安装在壳体的一端，并且启动钥匙插入其中；点火开关，安装在壳体的另一端，并被配置成启动发动机；以及连接轴，设置在壳体中，并被配置成将启动钥匙旋转部连接到点火开关，其中连接轴包括：轴体，随着轴旋转；挡杆，安装在轴体的切槽中，以便随着铰接轴旋转；以及弹簧，被配置成将轴体连接到挡杆，以便向挡杆提供弹力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101591995A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200810187947.2
申请日：2008-12-23
Inventor： 郑晋尚
CPC classification number: B60R25/04 , Y10T70/7774
Abstract: 本发明涉及一种停机系统的钥匙锁定装置，其可以包括其中具有内空间的转子壳体；转子，其可转动地连接到转子壳体的内空间中且具有形成在转子前端的第一钥匙孔；锁定部件，其根据车钥匙的转动可选地连接转子、转子壳体和车钥匙；和/或所述车钥匙通过第一钥匙孔插入转子中且具有锁定槽，从而当车钥匙通过第一钥匙孔插入转子中且沿着转子壳体转动时，车钥匙启动锁定部件以通过车钥匙的锁定槽把车钥匙锁定到转子，从而防止车钥匙从转子中脱离。
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公开(公告)号：CN100431894C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200510127939.5
申请日：2005-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 胡夫许尔斯贝克&菲尔斯特有限公司
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B60R25/02105 , B60R21/09 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956 , Y10T70/7949
Abstract: 本文中公开的是一种转向盘柱锁紧装置的支架结构，其可以实现，当在意外中驾驶员身体的一部分撞到转向盘柱锁紧装置时，冲击力使转向盘柱锁紧装置相对于转向盘柱向上旋转，从而使对驾驶员的伤害达到最小。根据本发明，转向盘柱锁紧装置的支架结构包括连接壳，其第一端安装在转向盘柱上，该连接壳的第二端中形成有接合槽。该转向盘柱锁紧装置的支架结构进一步包括设置在转向盘柱锁紧装置上的接合突起，使得接合突起可活动地插入连接壳的接合槽中，和锁紧销，其装配到接合槽中以支撑接合突起，使得接合突起保持固定状态。当向接合突起施加预定量或更大的冲击力时，锁紧销断开。
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公开(公告)号：CN1966327A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200510127939.5
申请日：2005-12-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 胡夫许尔斯贝克&菲尔斯特有限公司
IPC: B62D1/19
CPC classification number: B60R25/02105 , B60R21/09 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956 , Y10T70/7949
Abstract: 本文中公开的是一种转向盘柱锁紧装置的支架结构，其可以实现，当在意外中驾驶员身体的一部分撞到转向盘柱锁紧装置时，冲击力使转向盘柱锁紧装置相对于转向盘柱向上旋转，从而使对驾驶员的伤害达到最小。根据本发明，转向盘柱锁紧装置的支架结构包括连接壳，其第一端安装在转向盘柱上，该连接壳的第二端中形成有接合槽。该转向盘柱锁紧装置的支架结构进一步包括设置在转向盘柱锁紧装置上的接合突起，使得接合突起可活动地插入连接壳的接合槽中，和锁紧销，其装配到接合槽中以支撑接合突起，使得接合突起保持固定状态。当向接合突起施加预定量或更大的冲击力时，锁紧销断开。
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公开(公告)号：CN1979562B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610143168.3
申请日：2006-10-20
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 郑晋尚
CPC classification number: B60R25/2063 , B60R25/02144 , B60R25/04 , Y10T70/5664 , Y10T70/5956
Abstract: 根据本发明，一种用于转向柱锁定装置的键互锁装置实现了迅速和平稳的操作，而不会给用户带来不便，并且，当变速杆在P档和R档之间切换时，由于在智能钥匙系统的转向柱锁定装置中使用的键互锁装置的键互锁功能的执行而不会产生噪音。
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公开(公告)号：CN101402350A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200710305148.6
申请日：2007-12-10
Inventor： 郑晋尚
IPC: B60R25/02
CPC classification number: B60R25/02153
Abstract: 本发明提供了一种用于电子转向柱锁定系统的锁止装置。在该锁止装置中，盖可拆卸地设置在壳体上，该壳体将电子锁定机构安装在转向柱上。当盖从壳体上分离时，锁止装置通过限制锁紧螺栓的移动而防止转向轴的松开。用于电子转向柱锁定系统的锁止装置包括壳体、电子锁定机构、盖和弹簧。壳体固定在转向柱上。电子锁定机构包括根据授权使用者是否通过验证而限制或松开转向轴的锁紧螺栓。盖可拆卸地设置在壳体上。弹簧在第一安装部固定至壳体上。弹簧的一端被盖压缩和支撑，而弹簧的另一端固定至壳体上，从而当盖与壳体分离时限制锁紧螺栓的移动。
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