自动齐平门把手组件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119308562A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202311678964.7

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本申请公开一种自动齐平门把手组件,其包括:外壳,在该外壳的一个侧面上形成有开口;和把手盖,该把手盖设置在该外壳内。具体地,该把手盖打开或闭合该开口。该自动齐平门把手组件还包括:第一旋转连杆,其具有连杆连接到该外壳的上端和连杆连接到该把手盖的下端;和第二旋转连杆,其与该第一旋转连杆分开设置并且具有连杆连接到该外壳的上端和连杆连接到该把手盖的下端。该自动齐平门把手组件包括释放连杆,其由该第一旋转连杆操作并且被配置为释放门锁。

    用于车辆的电动式车门闩锁设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116480232A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202211293413.4

    申请日:2022-10-21

    Abstract: 一种电动式车门闩锁设备,包括:卡止部件,用于通过被安装在车身上的锁扣卡住而将车门锁定至车身,或者通过与锁扣分离而将车门从车身选择性地解锁;车门锁定/解锁部件,用于通过将主电机的旋转力施加至卡止部件而将卡止部件锁定至锁扣或者从锁扣解锁;主锁定连杆,用于使卡止部件选择性地旋转;钥匙杆,用于选择性地限制主锁定连杆的旋转;内侧应急操作杆,可通过内侧把手而旋转并且用于使主锁定连杆选择性地旋转;手动应急车门解锁部件,可通过内侧应急操作杆的旋转而移动并且用于向钥匙杆选择性地提供弹力;以及电动应急车门解锁部件,用于使钥匙杆选择性地移动。

    车门把手组件
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114109160B

    公开(公告)日:2024-10-25

    申请号:CN202110639906.8

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 一种车门把手组件,可以包括:把手外壳,设置在门板内部;滑动件,可滑动地安装在把手外壳中,以可在把手外壳中的第一位置与第二位置之间移动;把手构件,通过连接臂枢转地连接至滑动件并且被配置为可相对于门板在休止位置与致动位置之间移动;以及惯性锁定机构,包括枢转地安装至把手外壳的阻挡杆以及安装在阻挡杆上的配重件;其中,惯性锁定机构可以防止把手构件因车辆的冲击/碰撞产生的意外力而移动到致动位置。

    防止车门在车辆碰撞时打开的结构

    公开(公告)号:CN114135170A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202110445406.0

    申请日:2021-04-23

    Abstract: 本发明涉及防止车门在车辆碰撞时打开的结构,所述结构包括把手壳体、车门把手和阻挡杆组件,所述把手壳体包括壳体止动件,所述车门把手围绕车门把手旋转轴可旋转地安装在把手壳体上,所述车门把手的一个端部处形成有旋转接触端部,所述阻挡杆组件包括阻挡杆和辅助杆,所述阻挡杆可旋转地联接到所述把手壳体,并且具有形成在所述阻挡杆的端部上的惯性部,所述辅助杆选择性地从阻挡杆突出,其中,当所述阻挡杆组件通过施加到所述阻挡杆组件的外部冲击而旋转时,所述辅助杆从阻挡杆突出从而被壳体止动件捕获并且定位在旋转接触端部的移动路径中。

    用于车门的弹出致动器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118601442A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202311348357.4

    申请日:2023-10-18

    Abstract: 本发明提供一种用于车门的弹出致动器,其应用于车门,并且当输入用于打开车门的信号时将车门的周边部分从车身弹出,从而允许乘员容易地打开车门。用于车门的弹出致动器包括壳体、驱动电机、螺母杆以及操作杆,其中,壳体设置在车辆中,驱动电机安装在所述壳体中,螺母杆配置为通过驱动电机的操作而直线移动,操作杆接合到所述螺母杆的外部并且配置为通过螺母杆的向前运动而从所述壳体延伸,以使车门远离车身移动。

    车门把手组件
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114109160A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202110639906.8

    申请日:2021-06-08

    Abstract: 一种车门把手组件,可以包括:把手外壳,设置在门板内部;滑动件,可滑动地安装在把手外壳中,以可在把手外壳中的第一位置与第二位置之间移动;把手构件,通过连接臂枢转地连接至滑动件并且被配置为可相对于门板在休止位置与致动位置之间移动;以及惯性锁定机构,包括枢转地安装至把手外壳的阻挡杆以及安装在阻挡杆上的配重件;其中,惯性锁定机构可以防止把手构件因车辆的冲击/碰撞产生的意外力而移动到致动位置。

    可伸缩的外侧门把手组件
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114135174A

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN202110324843.7

    申请日:2021-03-26

    Abstract: 本发明涉及一种可伸缩的外侧门把手组件。所述可伸缩的外侧门把手组件可以包括:把手单元,其包括推动部分和选择性向外突出地安装至把手壳体的外侧门把手;致动器,其包括驱动电机、连接至驱动电机的蜗杆、与蜗杆啮合的蜗轮,和根据蜗轮的旋转而移动以推动推动部分的操作杆;以及门闩控制杆,其可旋转地安装在把手壳体上,并且在外侧门把手的操作期间旋转,所述外侧门把手通过致动器的操作而突出。

    车辆用伸缩型外侧门把手组装体

    公开(公告)号:CN110872922A

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201811483023.7

    申请日:2018-12-05

    Abstract: 本发明涉及一种车辆用伸缩型外侧门把手组装体。其包括:外侧门把手,其能够比构成车辆车门的车门外侧板向车辆宽度方向的外侧凸出或收纳在形成于上述车门外侧板的开口部;前连杆,其一端可旋转地连接在上述外侧门把手的沿车辆长度方向的前方部位;连接连杆,其一端与上述前连杆的另一端可旋转地连接,并且能够沿车辆的长度方向移动;和后连杆,其一端与上述连接连杆的另一端可旋转地连接,另一端与上述外侧门把手可旋转地连接,从而能够通过上下短的4节连杆的布局使外侧门把手的行程更长,通过外侧把手在直线展开和收纳而提高设计的自由度。

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