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公开(公告)号：CN109469542A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201711290383.0
申请日：2017-12-08
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明公开一种具有冷却剂控制阀单元的冷却系统的控制方法，所述冷却系统具有接收从汽缸盖排出的冷却剂的冷却剂控制阀单元。该种冷却系统的控制方法被配置为控制第一冷却剂通道、第二冷却剂通道和第三冷却剂通道的开度，其中，冷却剂通过所述第一冷却剂通道分配至加热器芯，冷却剂通过所述第二冷却剂通道分配至散热器，冷却剂通过所述第三冷却剂通道从汽缸体排出，该方法进一步包括感测驱动条件，并且根据经感测的驱动条件来控制冷却剂控制阀的操作。
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公开(公告)号：CN211573630U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922036959.1
申请日：2019-11-22
Inventor： 李孝祚
Abstract: 本实用新型公开一种水泵和发动机冷却系统，该水泵包括热力阀，该热力阀将泵送到泵壳体的内部空间中的发动机冷却剂排出所通过的排出口的泵壳体的排出空间分成前端排出区域和后端排出区域。热力阀还根据冷却剂温度的升高形成发动机冷却剂排出到前端排出区域和后端排出区域所通过的双流路。因此，分别调节发动机的汽缸体和汽缸盖的冷却。
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公开(公告)号：CN209228451U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201822052255.9
申请日：2018-12-07
Inventor： 李孝祚
Abstract: 本实用新型公开一种用于车辆的冷却剂泵和包括该冷却剂泵的冷却系统。该冷却剂泵包括：叶轮，安装在轴的一侧以泵送冷却剂；滑轮，安装在轴的另一侧以接收扭矩；泵壳体，包括允许冷却剂流入的入口和允许冷却剂流出的出口；护罩，设置在泵壳体内以选择性地关闭或打开出口；以及操作部，选择性地移动护罩。
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公开(公告)号：CN209129730U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821726366.7
申请日：2018-10-24
Inventor： 李孝祚
Abstract: 本实用新型涉及一种集成散热器及包括该集成散热器的冷却系统。该集成散热器包括：散热器壳体，形成有入口部和出口部；冷却水温传感器，测量流入入口部的冷却水温度并输出相关信号；旁路壳体，形成在散热器壳体内并形成有旁通孔；冷却水控制单元，设置在入口部，并且选择性地打开或关闭入口部和旁通孔；散热器热交换部，安装在散热器壳体；以及排气单元，设置在散热器热交换部的上部。
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公开(公告)号：CN106481433A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610736559.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统包括缸体和缸盖。冷却剂控制阀单元与缸盖接合以接收从缸体排出的冷却剂和从缸盖排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元控制提供给加热器、散热器和油冷器的冷却剂并且控制从缸体排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元接收来自缸盖的冷却剂、提供冷却剂给油冷器并且控制分配给加热器的冷却剂和从缸体排出的冷却剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106194388B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201510337369.6
申请日：2015-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李孝祚
Abstract: 本发明提供一种具有冷却液控制阀的发动机系统，其包括：筒形阀，其具有一侧敞开的管道结构并包括冷却液通道，该冷却液通道形成于从筒形阀的内周面到筒形阀的外周面的预设位置以使冷却液从其中经过；阀壳体，其配置为使得所述筒形阀能够旋转地布置在其中，并且该阀壳体具有连接至所述阀壳体以对应于所述冷却液通道的连接管道；阀门驱动装置；泵壳体，其布置在所述筒形阀的一个端部以对应于所述筒形阀的敞开侧，该泵壳体具有布置在其中的泵轮，并且联接至所述阀壳体；泵驱动装置，其布置为带动所述泵轮旋转；以及泵排出管路，其连接至所述泵壳体以将由所述泵轮泵送的冷却液传输到汽缸体。
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公开(公告)号：CN106481433B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610736559.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统包括缸体和缸盖。冷却剂控制阀单元与缸盖接合以接收从缸体排出的冷却剂和从缸盖排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元控制提供给加热器、散热器和油冷器的冷却剂并且控制从缸体排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元接收来自缸盖的冷却剂、提供冷却剂给油冷器并且控制分配给加热器的冷却剂和从缸体排出的冷却剂。
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公开(公告)号：CN105604674B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201510450396.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李孝祚
IPC: F01P7/14
CPC classification number: F02F7/007 , F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02M26/22 , F02M26/23
Abstract: 本申请公开了一种具有冷却液控制阀的发动机系统，其可以包括汽缸体、汽缸盖、排放气体再循环(EGR)冷却器、加热器芯、机油冷却器或散热器以及冷却液控制阀，所述汽缸体配置有汽缸，所述汽缸盖设置于汽缸体的顶部并且包括配置为通向汽缸的进气口和排气口，冷却液循环经过所述排放气体再循环(EGR)冷却器、所述加热器芯、所述机油冷却器或所述散热器，所述冷却液控制阀配置为控制被供应至汽缸体的冷却液、经由汽缸盖从汽缸体排出的冷却液以及被供应至EGR冷却器、加热器芯、机油冷却器或散热器的冷却液。
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公开(公告)号：CN105569794B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201510337353.5
申请日：2015-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李孝祚
CPC classification number: F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2007/146 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/16
Abstract: 本发明涉及一种具有冷却液控制阀的发动机系统，该系统包括：汽缸盖，其包括形成于该汽缸盖内的用于冷却其进气侧的进气侧缸盖冷却液水套和用于冷却其排气侧的排气侧缸盖冷却液水套；汽缸体，其布置在所述汽缸盖的下侧，并且具有形成于其内的用于冷却所述汽缸体的进气侧的进气侧缸体冷却液水套和用于冷却排气侧汽缸体的排气侧缸体冷却液水套；以及冷却液控制阀，其布置为独立地控制流过所述进气侧缸盖冷却液水套、所述排气侧缸盖冷却液水套、所述进气侧缸体冷却液水套以及所述排气侧缸体冷却液水套的冷却液。
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公开(公告)号：CN105604674A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510450396.4
申请日：2015-07-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李孝祚
IPC: F01P7/14
CPC classification number: F02F7/007 , F01P7/165 , F01P2003/027 , F01P2060/04 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02M26/22 , F02M26/23
Abstract: 本申请公开了一种具有冷却液控制阀的发动机系统，其可以包括汽缸体、汽缸盖、排放气体再循环(EGR)冷却器、加热器芯、机油冷却器或散热器以及冷却液控制阀，所述汽缸体配置有汽缸，所述汽缸盖设置于汽缸体的顶部并且包括配置为通向汽缸的进气口和排气口，冷却液循环经过所述排放气体再循环(EGR)冷却器、所述加热器芯、所述机油冷却器或所述散热器，所述冷却液控制阀配置为控制被供应至汽缸体的冷却液、经由汽缸盖从汽缸体排出的冷却液以及被供应至EGR冷却器、加热器芯、机油冷却器或散热器的冷却液。
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