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公开(公告)号：CN103000920B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110462574.7
申请日：2011-12-19
IPC: H01M8/0221 , H01M8/0228
CPC classification number: H01M8/0221 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M8/0228 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种包括夹层结构嵌体的用于燃料电池的端板，其中金属嵌体具有包括多个堆叠的板的夹层结构嵌体，因此确保了强度并获得了轻重量的结构。该夹层结构嵌体通过堆叠每块板具有特定的形状的两块或多块板制造，随后注射成型该夹层结构嵌体而成为注塑成型体，因此与常规的整体金属嵌体相比，可确保强度并还获得轻重量结构。
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公开(公告)号：CN102760897B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201110259551.6
申请日：2011-08-31
IPC: H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/0234 , H01M8/0239 , H01M8/0243 , H01M8/0245 , H01M8/04156 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10S977/778 , Y10S977/89 , Y10T428/24372
Abstract: 本发明提供疏水性提高的多孔介质及其制造方法，其中通过在具有微米级表面粗糙度的多孔介质的表面上进行等离子体蚀刻形成具有高长宽比的纳米突起，从而提供微-纳米二元结构，并在微-纳米二元结构的表面上沉积疏水薄膜，从而显著提高疏水性。当该高度疏水的多孔介质用作燃料电池的气体扩散层时，能够有效地排出燃料电池的电化学反应过程中所产生的水，从而防止燃料电池中的溢流。另外，能够向膜电极组件(MEA)充分地供应反应气体例如氢和空气(氧)，从而改进燃料电池的性能。
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公开(公告)号：CN102983294B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110427959.X
申请日：2011-12-19
IPC: H01M8/248
Abstract: 本发明公开了一种包括抗弯板的燃料电池用端板，其中抗弯板与具有夹层结构的嵌件组装并且对嵌件注塑成型。端板包括：夹层嵌件，其中在两端具有歧管形成部的多块板通过结合装置结合，其中与注塑模具的表面紧密接触的抗弯板接合于夹层嵌件的与注塑成型中直接施加树脂压力的位置相反的表面，并且注塑成型塑料注塑成型体，使得在注塑模具内会被施加树脂压力的夹层嵌件被抗弯板支撑，从而与常规的整体金属嵌件相反，能够容易地防止夹层嵌件由于注塑成型处理中的树脂压力而弯曲。
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公开(公告)号：CN102468512B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201110105124.2
申请日：2011-04-22
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04119
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供了一种具有排水结构的燃料电池堆，其通过将分别更改阳极板(AP)和阴极板(CP)所形成的末端阳极板(EAP)和末端阴极板(ECP)结合，而能够有效地排出冷凝水并防止水流入单元电池中。由此，更改的阳极板(AP)和阴极板(CP)被转换为虚设电池，该虚设电池被置于燃料电池堆的末端部分。具体地，该燃料电池堆包括分别布置在燃料电池堆两端的端板之间的多个单元电池，其中在该燃料电池堆中包括至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池，至少一个阴极虚设电池和至少一个阳极虚设电池被设置用于从燃料电池堆排水，并被布置在发电单元的末端电池与燃料电池堆两端的端板之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105313699A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410738786.7
申请日：2014-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L3/0007 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L50/72 , B60L58/30 , B60L58/40 , B60L2240/12 , H01M8/04089 , H01M8/04634 , H01M8/04753 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 所公开的是燃料电池车辆的安全系统和用于该安全系统的控制方法。使用燃料电池和高电压电池作为电源的燃料电池车辆的安全系统可包括：电力开关，其布置在将电源和电力负载彼此连接的电力配线上；绝缘电阻测量装置，其测量电力配线和底座之间的绝缘电阻；以及控制器，其基于由绝缘电阻测量装置所测量的绝缘电阻来控制电力开关的操作。当测量的绝缘电阻等于或小于参考电阻时，控制器进入安全模式并且电力开关关断从而切断提供给电力负载的电力。
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公开(公告)号：CN103515623A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201210482803.6
申请日：2012-11-23
CPC classification number: H01M8/1004 , B82Y30/00 , H01M8/1067 , H01M8/1086 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了具有增强疏水性的膜电极组件及其制造方法。具体而言，使用等离子体刻蚀在构成膜电极组件的催化剂层的表面上的催化剂载体中形成具有高高宽比的纳米图案。之后在形成于催化剂载体中的纳米图案上形成疏水薄膜。
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公开(公告)号：CN102881926A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201110463060.3
申请日：2011-12-23
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/00 , H01M8/02 , H01M8/2465 , H01M8/2485 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池堆的歧管块，其连接于燃料电池堆模块，并具有气体通道和冷却水通道。歧管块包括绝缘构件和绝缘罩。绝缘构件嵌入冷却水通道内并接触冷却水通道的内表面。绝缘构件具有管状形状并使冷却水通道的内表面电绝缘。绝缘罩嵌入冷却水通道内并接触绝缘构件的内表面。绝缘罩固定并保护绝缘构件。
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公开(公告)号：CN102487149A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110120460.4
申请日：2011-04-15
CPC classification number: H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/241 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种具有增强的冻融耐久性的燃料电池堆。具体地，该燃料电池堆包括位于膜电极组件与双极板之间的气体扩散层。气体扩散层具有降低燃料电池中的接触电阻的结构，并且以一定角度切割成使得GDL卷的纵向(高刚度方向)不与双极板的主要流场方向平行，导致在垂直于双极板的主要流场方向的宽度方向上增加的GDL刚度。
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公开(公告)号：CN101330146A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200710195413.X
申请日：2007-11-28
CPC classification number: H01M8/04365 , H01M8/0247 , H01M8/04007 , H01M8/04037 , H01M8/04253 , H01M8/04552 , H01M8/04641 , H01M8/1004 , H01M2250/20 , Y02E60/521 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池的智能MEA，其包括方便地测量单位电池的电压的装置和在低温操作燃料电池组时防止热量从外部低温热源传递至MEA的催化剂层的装置。为此，本发明提供的用于燃料电池的智能膜电极组件(MEA)包括：MEA，其中催化剂层被涂覆于离子交换膜的两侧，且离子交换膜支撑薄膜附着于离子交换膜的边缘部分的两侧；挠性印刷电路板(PCB)，其沿着MEA的催化剂层的外线安装于离子交换膜支撑薄膜的一个表面上；PCB端子，其形成于挠性PCB的一端；和连接器，其连接于PCB端子以与外部控制器连通，其中挠性PCB包括电加热元件、用于测量电加热元件温度的电加热元件温度传感器、用于测量MEA温度的MEA温度传感器、用于测量单位电池的电阻的电触头、和用于测量单位电池的电压的电触头，它们以预定的配置形成以与PCB端子连通。
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