用于燃料电池系统的空气截止阀装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN108223835B

    公开(公告)日:2020-12-29

    申请号:CN201710551362.3

    申请日:2017-07-07

    Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池系统的空气截止阀装置及其控制方法。具体地,在启动燃料电池系统时,注入燃料电池堆中的氢气通过外部空气稀释而被排出。该装置包括:阀体,该阀体具有入口空气路径和出口空气路径,入口空气路径连接至燃料电池堆的负极且注入燃料电池堆中的空气流动通过入口空气路径,从燃料电池堆排出的空气流动通过出口空气路径。设置旁路管体并且旁路管体包括连接入口空气路径与出口空气路径的旁路空气路径;并且阀瓣布置在阀体处并且打开和封闭阀瓣的第一侧处的入口空气路径和出口空气路径以及阀瓣的第二侧处的旁路空气路径。

    燃料电池车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112793433A

    公开(公告)日:2021-05-14

    申请号:CN202010183311.1

    申请日:2020-03-16

    Abstract: 本发明提供一种燃料电池车辆,该燃料电池车辆包括:燃料电池框架,包括外框架和设置在外框架内侧的内框架;上部结构,设置在燃料电池框架上;以及下部结构,设置在燃料电池框架下。内框架形成为隔板的形状,该隔板将由外框架围绕的内部空间划分为多个中空部。

    用于燃料电池系统的空气截止阀装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN108223835A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201710551362.3

    申请日:2017-07-07

    Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池系统的空气截止阀装置及其控制方法。具体地,在启动燃料电池系统时,注入燃料电池堆中的氢气通过外部空气稀释而被排出。该装置包括:阀体,该阀体具有入口空气路径和出口空气路径,入口空气路径连接至燃料电池堆的负极且注入燃料电池堆中的空气流动通过入口空气路径,从燃料电池堆排出的空气流动通过出口空气路径。设置旁路管体并且旁路管体包括连接入口空气路径与出口空气路径的旁路空气路径;并且阀瓣布置在阀体处并且打开和封闭阀瓣的第一侧处的入口空气路径和出口空气路径以及阀瓣的第二侧处的旁路空气路径。

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