燃料电池系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110444789B

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN201810965634.9

    申请日:2018-08-23

    Abstract: 本发明提供一种具有燃料电池堆的燃料电池系统。该系统包括电解质膜,以及设置在电解质膜的两侧上的一对电极,即阴极和阳极。在将使燃料电池堆运行的氢供应至阳极之前,控制器将电压施加至燃料电池堆的阴极和阳极。当电压施加至阴极和阳极时,残留在阴极中的氢通过电解质膜流动到阳极,以降低阴极中的氢浓度。燃料电池系统通过降低在燃料电池开始运行之前阴极中的氢浓度以降低排放至车辆外部的氢浓度。

    燃料电池系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110444789A

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201810965634.9

    申请日:2018-08-23

    Abstract: 本发明提供一种具有燃料电池堆的燃料电池系统。该系统包括电解质膜,以及设置在电解质膜的两侧上的一对电极,即阴极和阳极。在将使燃料电池堆运行的氢供应至阳极之前,控制器将电压施加至燃料电池堆的阴极和阳极。当电压施加至阴极和阳极时,残留在阴极中的氢通过电解质膜流动到阳极,以降低阴极中的氢浓度。燃料电池系统通过降低在燃料电池开始运行之前阴极中的氢浓度以降低排放至车辆外部的氢浓度。

    用于燃料电池的膜加湿器

    公开(公告)号:CN103633348B

    公开(公告)日:2017-07-11

    申请号:CN201210505796.7

    申请日:2012-11-30

    Inventor: 金贤裕 权赫律

    Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的膜加湿器,包括:具有第一端和第二端的壳体;具有第一端和第二端的中空纤维膜组件;具有入口和第一壳体连接端的第一外壳;具有出口和第二壳体连接端的第二外壳;多个中空纤维膜;以及中空纤维膜导向结构,其中所述多个中空纤维膜位于所述壳体内;所述壳体位于所述中空纤维膜组件内,使得在所述第一外壳被装配到所述第一壳体端上时,所述第一壳体连接端邻接所述中空纤维膜组件的所述第一端,并且在所述第二外壳被装配到所述第二壳体端上时,所述第二壳体连接端邻接所述中空纤维膜组件的所述第二端;并且所述中空纤维膜导向结构周向连接于所述壳体的端部。

    用于燃料电池的膜加湿器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103633348A

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN201210505796.7

    申请日:2012-11-30

    Inventor: 金贤裕 权赫律

    Abstract: 本发明提供一种用于燃料电池的膜加湿器,包括:具有第一端和第二端的壳体;具有第一端和第二端的中空纤维膜组件;具有入口和第一壳体连接端的第一外壳;具有出口和第二壳体连接端的第二外壳;多个中空纤维膜;以及中空纤维膜导向结构,其中所述多个中空纤维膜位于所述壳体内;所述壳体位于所述中空纤维膜组件内,使得在所述第一外壳被装配到所述第一壳体端上时,所述第一壳体连接端邻接所述中空纤维膜组件的所述第一端,并且在所述第二外壳被装配到所述第二壳体端上时,所述第二壳体连接端邻接所述中空纤维膜组件的所述第二端;并且所述中空纤维膜导向结构周向连接于所述壳体的端部。

Patent Agency Ranking