公开(公告)号：CN101342863A

公开(公告)日：2009-01-14

申请号：CN200810128373.1

申请日：2008-07-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 琴荣范 ,  金世勋 ,  李成浩 ,  郑贵成 ,  金悳焕 ,  权赫律

IPC: B60K11/06 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M8/04089

Abstract: 本发明提供了一种用于燃料电池车的通风装置，其可通过使用供应用于燃料电池车运转的空气的吸入压力将电池组外壳内部生成的高温空气移到空气滤清器而迅速地排除此高温空气，通过将泄露的氢移动到空气滤清器来减少由于氢泄漏所导致的风险，并且保持燃料电池组的温度恒定。

公开(公告)号：CN110504468B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN201810972222.8

申请日：2018-08-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李成浩 ,  尹钟震

IPC: H01M8/04291 ,  H01M8/04492

Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统及其控制方法，该燃料电池系统包括通过氢气和空气的电化学反应产生电能和水的燃料电池堆。燃料电池系统的控制器基于燃料电池堆的输出功率和燃料电池堆中的水量随着时间流逝而汇聚的最大残留水量，计算燃料电池堆中的水量。燃料电池系统可以实时检测燃料电池堆中的水量。

公开(公告)号：CN110504468A

公开(公告)日：2019-11-26

申请号：CN201810972222.8

申请日：2018-08-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李成浩 ,  尹钟震

IPC: H01M8/04291 ,  H01M8/04492

Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统及其控制方法，该燃料电池系统包括通过氢气和空气的电化学反应产生电能和水的燃料电池堆。燃料电池系统的控制器基于燃料电池堆的输出功率和燃料电池堆中的水量随着时间流逝而汇聚的最大残留水量，计算燃料电池堆中的水量。燃料电池系统可以实时检测燃料电池堆中的水量。

公开(公告)号：CN104716369B

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201410228302.4

申请日：2014-05-27

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李成浩 ,  沈仙辅

IPC: H01M8/10 ,  H01M8/02 ,  H01M8/24

Abstract: 本发明提供了燃料电池隔膜和包括其的燃料电池堆。此外，本发明还提供了一种燃料电池，包括多个膜电极组件(MEA)和向膜电极组件中的一个供应燃料的第一流动通道，其中第一流动通道由在膜电极组件之间的多个通道板形成。此外，第二流动通道向膜电极组件中的另一个供应空气，并且冷却通道使冷却介质循环以冷却第一流动通道和第二流动通道。尤其地，在冷却通道中设置有由此分割冷却通道的开缝翅片。

公开(公告)号：CN101582507B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN200810179133.4

申请日：2008-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 金世勋 ,  李成浩 ,  徐正焘 ,  安炳琪 ,  林泰源 ,  李大吉 ,  金成洙 ,  庾哈纳 ,  黄仁郁

IPC: H01M8/02

CPC classification number: H01M8/0206 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0223 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0247 ,  H01M8/04067 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56 ,  Y10T29/49114

Abstract: 本发明提供一种燃料电池组用端板及端板的制造方法，通过将具有蜂窝和泡沫结构的混合芯元件应用于结合在燃料电池组的两个端部的具有夹层结构的端板，可提高每单位重量的抗挠刚度，改善断裂应力，并减少热传递。

公开(公告)号：CN103915639A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201310145839.X

申请日：2013-04-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李成浩 ,  沈仙辅

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04037 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/04268 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/04007

Abstract: 本发明公开一种用于燃料电池的加热装置，其包括加热单元，该加热单元在多个隔板的堆叠方向上、与堆叠的隔板的进气侧的上端和下端接触地延伸。

公开(公告)号：CN101567429A

公开(公告)日：2009-10-28

申请号：CN200810169549.8

申请日：2008-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  浦项工科大学校产学协力团

Inventor： 琴荣范 ,  金世勋 ,  梁酉彰 ,  李成浩 ,  徐正焘 ,  任哲镐 ,  全志勋 ,  黄云峰 ,  李尚珉 ,  李昌雨 ,  赵成镇

IPC: H01M2/10 ,  H01M8/02 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/248

Abstract: 一种夹紧装置，其包括设置在燃料电池组的外部而不是在其内部的倾斜装置和单向负荷控制板。该装置可以自动地补偿燃料电池组中的表面压力以使其保持恒定，并利用燃料电池组的负荷以很小的力提供很大的夹持负荷。

公开(公告)号：CN114665115A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202110900235.6

申请日：2021-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李成浩

IPC: H01M8/0234 ,  H01M8/0245 ,  H01M4/88 ,  H01M8/1004

Abstract: 一种燃料电池的单元电池的实施例气体扩散层结构包括燃料电池的单元电池的催化剂层、燃料电池的单元电池的隔板以及安置在催化剂层和隔板之间的气体扩散层。一种实施例气体扩散层包括碳基底层、微孔层、邻近催化剂层的催化剂层邻近区域，该催化剂层邻近区域包括微孔层，以及邻近隔板的气体通道邻近区域，该气体通道邻近区域包括碳基底层，其中气体通道邻近区域的固体体积分数被配置成增加到目标固体体积分数。

公开(公告)号：CN101604736A

公开(公告)日：2009-12-16

申请号：CN200910117832.0

申请日：2009-03-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 金世勋 ,  梁酉彰 ,  李成浩 ,  徐正焘 ,  安炳琪 ,  林泰源 ,  李大吉 ,  金成洙 ,  庾哈纳 ,  黄仁郁 ,  金炳澈 ,  李宽镐 ,  尹淳镐

IPC: H01M2/14 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/0267 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0221 ,  H01M8/0226 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2415 ,  H01M8/2483 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02P70/56 ,  Y02T90/32 ,  Y10T29/49112

Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，更具体地，涉及一种用于燃料电池组的隔板及其制造方法，其中，构成燃料电池组的隔板以在两片复合材料之间插入一排金属管的方式形成，并且靠紧隔板的垫片以形成氢流动通道和空气流动通道的方式形成，从而消除两个相邻的构成单元电池的隔板之间的接触电阻，以提高燃料电池的效率。

公开(公告)号：CN102456901A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201110065598.9

申请日：2011-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李成浩

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/24

CPC classification number: H01M8/04074 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/24 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2483 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池组的端板的加热装置，该加热装置可通过提供使从燃料电池组排放的高温冷却剂在端板中循环的结构，防止围绕燃料电池组末端的单元电池的温度的降低。由此可防止在燃料电池组中的非均匀温度分布。具体地，提供一种用于燃料电池组的端板的加热装置，其中使从冷却剂出口歧管的上游流动到下游的高温冷却剂循环通过端板内，并排放到外部，使得冷却剂的热能被供应到端板，并且同时将冷却剂的热能传递到邻近端板的单元电池。