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公开(公告)号：CN109203908B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201711221531.3
申请日：2017-11-22
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的集中能量模块，其可以包括：基板；压缩机，其安装在基板上并且压缩制冷剂；冷凝器，其安装在所述基板上与所述压缩机间隔开的位置处，并且所述冷凝器交换从所述压缩机供应的压缩制冷剂与流入所述冷凝器以冷凝制冷剂的冷却水之间的热量；以及蒸发器，其安装在基板上与所述冷凝器间隔开的位置处并且通过与流入所述蒸发器的冷却水进行热传递来蒸发从整体安装的膨胀阀供应的制冷剂，所述蒸发器将蒸发的制冷剂供应到压缩机。
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公开(公告)号：CN109693509A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711233989.0
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/3216 , B60H1/00778 , B60H1/00971 , B60H1/143 , B60H1/3208 , B60H2001/2234 , B60H2001/3238 , B60H1/00021 , B60H1/00385 , B60H1/00807 , B60H2001/00128
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。该方法包括对预约加热进行设置，并且对电池进行充电以及进行预约加热。之后，接收用户的所期望的目标温度，并且将供应到车辆中的空气的排出温度与所期望的目标温度进行比较，以调节压缩机的每分钟转数。当调节压缩机的每分钟转数时，根据排出温度与所期望的目标温度是否相同来确定压缩机的每分钟转数，并且确定是否操作电加热器。
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公开(公告)号：CN109664724A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201711227757.4
申请日：2017-11-29
CPC classification number: B60H1/2221 , B60H1/0005 , B60H1/00392 , B60H1/00557 , B60H1/00878 , B60H1/2218 , B60H1/3211 , B60H2001/00128 , B60H2001/0015 , B60H2001/224 , B60H2001/2246 , B60H2001/225 , B60H2001/3255 , B60H2001/3272 , B60H1/3204 , B60H1/00385 , F25B1/00 , F25B49/022 , F25B2313/0213 , F25B2400/01 , F25B2700/171 , F25B2700/21152
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。
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公开(公告)号：CN108016232A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201611154858.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00921 , B60H1/2225 , B60H3/024 , B60H2001/00928
Abstract: 本发明公开了一种具有电池模块和电气模块的用于车辆的热泵系统。该热泵系统包括：电池冷却管线，其连接到电池模块并且具有在其中流动的冷却剂；冷却器，其设置在电池冷却管线上，并且通过连接管线连接到空调系统的制冷剂管线，并且在选择性地引入其中的冷却剂与制冷剂之间进行热交换，以控制冷却剂的温度；冷却系统，其包括连接到冷却管线的散热器和使冷却剂沿冷却管线循环的第一泵以便冷却电气模块，并且通过第一阀连接到电池冷却管线；以及旁通管线，其通过设置在制冷剂管线上的第二阀使连接管线和制冷剂管线选择性地彼此连接。
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公开(公告)号：CN101340004A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200710195820.0
申请日：2007-11-30
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开一种用于加速激活燃料电池的设备和方法。该设备包括燃料电池电堆；空气供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阴极催化剂侧；氢供应装置，其通过质量流量控制器和加湿器连接到燃料电池电堆的阳极催化剂侧；和电缆，其连接到燃料电池电堆两端以使阴极和阳极短路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117477134A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202310918428.3
申请日：2023-07-25
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M10/613 , H01M10/6568 , B60K1/04 , B62D25/20
Abstract: 一种用于车辆的电池模块安装组件，包括：电池模块，设置在车身的下部部分中；以及电池固定框架，相应地安装在电池模块的基于所述车辆的宽度方向的左侧和右侧上。电池固定框架可以将电池模块固定到车身的下部部分，并且在电池固定框架的内部中形成至少一个液压通道，该至少一个液压通道的两端在车辆的前后方向上敞开。
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公开(公告)号：CN108016232B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201611154858.9
申请日：2016-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种具有电池模块和电气模块的用于车辆的热泵系统。该热泵系统包括：电池冷却管线，其连接到电池模块并且具有在其中流动的冷却剂；冷却器，其设置在电池冷却管线上，并且通过连接管线连接到空调系统的制冷剂管线，并且在选择性地引入其中的冷却剂与制冷剂之间进行热交换，以控制冷却剂的温度；冷却系统，其包括连接到冷却管线的散热器和使冷却剂沿冷却管线循环的第一泵以便冷却电气模块，并且通过第一阀连接到电池冷却管线；以及旁通管线，其通过设置在制冷剂管线上的第二阀使连接管线和制冷剂管线选择性地彼此连接。
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公开(公告)号：CN106856252A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610500843.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663 , F25B41/04 , F25D1/02 , B60L11/18
Abstract: 本发明提供了一种车辆电池冷却系统，并且该车辆电池冷却系统包括空调装置，该空调装置包括经由制冷剂线路连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和第一膨胀阀，并且该空调装置使制冷剂循环以降低车辆内的温度。电单元冷却装置包括电单元散热器以及与冷却线路连接的水泵，并且电单元冷却装置使冷却水循环以冷却电动机和电单元。电池模块经由电池冷却线路与冷却装置连接。冷却器经由第一连接线路与制冷剂线路连接并且经由第二连接线路与电池冷却线路连接，并且冷却器通过选择性地使冷却水与制冷剂热交换来调节冷却水温度。在电池模块与冷却器之间的电池冷却线路上设置有另一水泵，并且在另一水泵与电池模块之间的电池冷却线路上设置有加热器。
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公开(公告)号：CN115465039A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210128473.4
申请日：2022-02-11
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却系统，包括：第一冷却装置，包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵，并使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气部件；第二冷却装置，包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵，并使第二冷却剂在第二冷却剂管线中循环；设置在第二冷却剂管线中的电池模块；自主驾驶控制器冷却装置，包括：通过第一阀选择性地连接到第一冷却剂管线的冷却剂连接管线，和设置在冷却剂连接管线上的自主驾驶控制器；以及至少一个冷却器，其中，电池模块和自主驾驶控制器的温度通过穿过至少一个冷却器的第一冷却剂或第二冷却剂来调节。
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公开(公告)号：CN108016234B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201710228639.9
申请日：2017-04-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：与电池模块连接的电池冷却管线，水流经电池冷却管线；冷却器，其设置在电池冷却管线上，通过连接管线与空调器的冷却剂管线连接，并且被配置成通过使选择性地被引入到冷却器中的冷却水与冷却剂进行热交换来控制冷却水；冷却部，其包括通过冷却管线彼此连接的散热器和第一水泵，被配置成使水通过冷却管线循环以对电气装置进行冷却，并且通过第一阀与电池冷却管线连接；以及旁通管线，其被配置成通过置于冷却剂管线上的第二阀，将连接管线与冷却剂管线选择性连接。
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