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公开(公告)号：CN105226312A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410843160.2
申请日：2014-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04828
CPC classification number: H01M8/04291 , H01M8/04126 , H01M8/04201 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供用于燃料电池的空气加湿装置和方法。用于燃料电池的空气加湿装置和方法可冷却空气压缩机以及通过空气压缩机压缩的空气，且通过将水与空气混合且将混合物注射到空气压缩机的入口中可容易地对供应到燃料电池的空气进行加湿。特别地，空气加湿装置和方法可通过以下操作容易地对供应到燃料电池的阴极的空气进行加湿：从将空气供应到燃料电池的阴极的空气压缩机的出口旁通一部分压缩空气，且同时使用旁通的压缩空气将从燃料电池系统排出的冷凝水注射到空气压缩机的入口中。
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公开(公告)号：CN104691305A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410400260.8
申请日：2014-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16M13/02 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K2001/003 , F04D29/601 , F04D29/605 , F04D29/668 , F04D29/669 , F16F15/08
Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动装置的安装单元，用于将具有旋转组件的驱动装置安装到车身，所述安装单元包括：安装到车身的装配架；以及多个橡胶衬套，该多个橡胶衬套分别布置在与驱动装置的第一侧相对应的装配架的两侧以及与驱动装置的第二侧相对应的装配架的大致中心，并被配置成利用多个装配螺栓将装配架固定到驱动装置。
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公开(公告)号：CN110854409B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201811365652.X
申请日：2018-11-16
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池的加湿器，包括：中空纤维膜束，设置在加湿器中，使得进入气体在中空纤维膜束内流动；壳体，配置为容纳中空纤维膜束，使得湿度高于进入气体的排出气体在壳体内流动；以及引导构件，设置在壳体中以限制中空纤维膜束在壳体内的移动。冷却剂流经引导构件以冷却排出气体，从而促进排出气体的冷凝。
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公开(公告)号：CN107785597B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201611121044.5
申请日：2016-12-08
IPC: H01M8/04119
Abstract: 一种用于燃料电池的加湿器，包括：膜模块，在膜模块中容纳有加湿膜；第一盖单元，耦接至膜模块的一侧并且将供给空气供应至膜模块；第二盖单元，耦接至膜模块的另一侧并且排出从膜模块引入的加湿空气；及旁路管道，设置在第二盖单元中并且使引入第二盖单元中的冷凝水旁通至膜模块。
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公开(公告)号：CN107093754B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201610180377.9
申请日：2016-03-25
IPC: H01M8/04223 , H01M8/04228
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统用空气阀装置，包括：阀体，形成有与燃料电池堆的阴极连接的空气通路；以及阀瓣，为了开闭上述空气通路，以能够旋转的方式设置在阀体上，在上述阀体中，阀轴以能够轴旋转的方式设置在空气通路的外侧位置，上述阀瓣结合于从阀轴的旋转中心向一侧偏离的位置。在所述燃料电池系统用空气阀装置中，使用蝴蝶阀并且能够在燃料电池系统停止时使空气通路(11)完全密封，从而能够大幅提高燃料电池系统的耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109899390A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201810836413.1
申请日：2018-07-26
IPC: F16C32/06
Abstract: 本发明提供一种空气箔片轴承组件。该空气箔片轴承组件包括：轴承座，具有插入旋转轴的中空部和形成在中空部的内圆周表面上的槽，槽的两端朝向前侧和后侧开放；波箔片，具有结合到槽的结合部并设置在中空部的内圆周表面内；顶箔片，具有结合到槽的结合部并设置在波箔片的内侧；以及止挡部，设置在波箔片的结合部或顶箔片的结合部中的一个结合部上，以防止波箔片的结合部或顶箔片的结合部从槽朝向前侧和后侧脱离。
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公开(公告)号：CN109424647A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711277319.9
申请日：2017-12-06
IPC: F16C32/06
CPC classification number: F16C17/026 , F16C33/1015 , F16C2240/60 , F16C2300/22 , F16C32/0614
Abstract: 本发明提供一种空气箔片轴承组件，包括：轴承箱，其具有中空部，其中旋转轴适配到该中空部中，并且轴承箱具有在轴向方向上形成在中空部的内圆周表面上的狭槽；波箔片，其具有形成在一个端部部分处的接合到狭槽的弯曲端部，在中空部内侧在圆周方向上卷绕并且具有位于弯曲端部上的另一个端部部分的自由端部；顶部箔片，其具有形成在一个端部部分处的接合到狭槽的弯曲端部，在中空部内侧在第二圆周方向上卷绕并且具有位于弯曲端部上的另一个端部部分的自由端部；以及止挡件，其在圆周方向上设置在顶部箔片的两侧中的每个上，并且防止波箔片从中空部径向向外突出。
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公开(公告)号：CN104948503A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410674139.4
申请日：2014-11-21
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0662 , F04D17/10 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/582 , F04D29/5826 , F04D29/584 , F05D2250/52 , F05D2260/22141 , H01M8/04014 , H01M8/04141 , H01M8/04201 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T50/675 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明提供一种空气压缩机以及具有空气压缩机的燃料电池系统。其中，空气压缩机被配置成通过旋转叶轮来吸入和压缩空气，该空气压缩机包括：蜗壳，包括吸入空气的进气口和排出压缩空气的排气口，其中在排气口形成有用于使冷却液流经的冷却液流动路径。燃料电池系统包括：其中堆叠有燃料电池的电池堆；被配置成向电池堆供应氢气的氢气罐；空气压缩机，被配置成吸入并且压缩空气，将压缩空气经由加湿器供应给电池堆，并且在排气侧形成冷却液流动路径；以及空气冷却回路，其使冷却液通过电气冷却系统循环到冷却液流动路径。
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公开(公告)号：CN111102213A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201910657385.1
申请日：2019-07-19
IPC: F04D17/12 , F04D29/056 , H01M8/04111
Abstract: 一种压缩机，包括：轴，沿该轴的轴向方向延伸；叶轮，固定到轴的一端；第一轴承作用构件，设置在轴的所述一端处；第二轴承作用构件，设置在该轴的与该轴的所述一端相反的相反端处；第一轴承，该第一轴承作用在第一轴承作用构件上并在轴的轴向方向的一个轴向方向和轴的径向向内方向上支撑第一轴承作用构件；以及第二轴承，该第二轴承作用在第二轴承作用构件上并在轴的与所述一个轴向方向相反的另一轴向方向和轴的径向向内方向上支撑第二轴承作用构件。
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公开(公告)号：CN105742672A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510362609.8
申请日：2015-06-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/04089
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395 , H01M8/04776
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统的结构及其控制方法。燃料电池系统的结构包括流量传感器，该流量传感器被配置成检测引入到燃料电池系统中的空气流；以及空气压缩机，该空气压缩机被配置成压缩引入的空气并且具有等于或大于用于维持最小驱动每分钟转数(rpm)的转数空气箔片轴承。此外，系统还包括流量调节器，该流量调节器连接到燃料电池系统。因此，因为对应于燃料电池系统所需空气量的空气量在保证耐久性和应用了空气箔片轴承的空气压缩机的磨损的耐久性的同时，通过限制或再循环过量的空气供给被供给，所以防止了包括电池堆的燃料电池系统由于过量的空气供给导致干涸现象。
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