公开(公告)号：CN117262022A

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202211342877.X

申请日：2022-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申重贤 ,  许哲希 ,  金大胜 ,  吴熙大 ,  千政宗 ,  金珉洙

IPC: B62D24/00

Abstract: 本发明涉及一种管状柱的连接结构，该连接结构包括：外接合支架，结合到下边梁的下边梁外构件，其中柱构件的下部沿车辆宽度方向装配并结合到外接合支架；以及内接合支架，结合到下边梁内构件并结合到外接合支架，其中下边梁内构件和下边梁外构件彼此接合。

公开(公告)号：CN103832370B

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201310082219.6

申请日：2013-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴熙大

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1813

Abstract: 本发明公开了一种被组装到车辆的保险杠中的保险杠横档，其包括保险杠横档本体、加强元件和成形部分。保险杠横档本体被设置在前方。加强元件被设置在保险杠横档本体的后侧处并且与保险杠横档本体一起形成封闭的截面。成形部分被整体地形成在保险杠横档本体的内侧处并且沿着保险杠横档本体的纵向方向平行地设置，以增加保险杠横档的刚度，成形部分具有管形状。

公开(公告)号：CN103832370A

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201310082219.6

申请日：2013-03-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴熙大

IPC: B60R19/02

CPC classification number: B60R19/18 ,  B60R2019/1813

Abstract: 本发明公开了一种被组装到车辆的保险杠中的保险杠横档，其包括保险杠横档本体、加强元件和成形部分。保险杠横档本体被设置在前方。加强元件被设置在保险杠横档本体的后侧处并且与保险杠横档本体一起形成封闭的截面。成形部分被整体地形成在保险杠横档本体的内侧处并且沿着保险杠横档本体的纵向方向平行地设置，以增加保险杠横档的刚度，成形部分具有管形状。

公开(公告)号：CN1323888C

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200410058474.8

申请日：2004-08-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴熙大

IPC: B62D25/18 ,  B60G13/00

CPC classification number: B60G15/068 ,  B60G7/02 ,  B60G2200/142 ,  B60G2200/144 ,  B60G2200/46 ,  B60G2202/312 ,  B60G2204/124 ,  B60G2204/128 ,  B60G2204/143 ,  B60G2204/4232 ,  B60G2204/43 ,  B60G2204/44 ,  B60G2204/61 ,  B60G2206/91 ,  B62D21/11

Abstract: 一种汽车的悬架装配结构，其中前装配轨和前装配托架使用焊装螺孔塞安装，且后装配轨和后装配托架使用焊装螺孔塞安装在减震器壳板的底部，这样，其减震器和上臂模块化为一体的悬架模块可以安装在汽车车身上作为一个加强结构。从发动机室看悬架装配部件的外观非常优雅，且安装悬架模块的工作也非常简单。

公开(公告)号：CN116252865A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211455512.8

申请日：2022-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  吴熙大 ,  朴埈铎 ,  宋元基

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身后部连接结构，实施方式的车身包括：车身骨架，包括背门框架和连接到背门框架的下部的后侧构件；车架，包括在车身长度方向上设置的纵向框架；和车身后部连接结构，被配置成连接车身骨架和车架，其中纵向框架连接到背门框架的下部和后侧构件的相交位置。

公开(公告)号：CN113386864A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202011031616.7

申请日：2020-09-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 宋元基 ,  吴熙大 ,  金珉洙

IPC: B62D25/06 ,  B60R16/033 ,  B60R16/04 ,  H01M50/512 ,  H01M4/66 ,  H01M4/72

Abstract: 本发明涉及一种具有充电和放电功能的车身构件，该车身构件包括：第一电池单元，包括第一负极部和被设置成与第一负极部的第一表面接触的第一正极部，第一负极部包括碳纤维，而第一正极部包括第一正极活性材料和第一固体电解质，其中至少一个第一通孔贯穿第一负极部和第一正极部；第二电池单元，包括第二负极部和被设置成与第二负极部的第一表面接触的第二正极部，第二负极部包括碳纤维，而第二正极部包括第二正极活性材料和第二固体电解质；增强绝缘层，被形成为蜂窝结构并具有两个相反表面，每个表面均具有至少一个分别插入到第一通孔和第二通孔中的每一个中的插入突起；第一正极集电体；第二正极集电体；第一负极集电体；以及第二负极集电体。

公开(公告)号：CN106809282B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201610656892.X

申请日：2016-08-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄昌燮 ,  严泰俊 ,  吴熙大

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车辆的车颈结构，包括：车颈顶板，其沿车辆的宽度方向延伸，并且结合到分隔发动机舱和客厢的仪表板；车颈下板，其沿车辆的宽度方向延伸，并结合到分隔发动机舱和客厢的仪表板，并且沿车辆的竖直方向布置在车颈顶板的下侧；车颈上部支撑部件，其具有结合到车颈顶板以及车颈顶板与仪表板的结合部的上部，以及结合到车颈下板的下部；以及车颈下部支撑部件，其结合到车颈下板和仪表板。

公开(公告)号：CN102320332B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201010510869.2

申请日：2010-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许哲希 ,  吴熙大

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04 ,  B62D21/157

Abstract: 本发明公开了一种3门车辆的中立柱组件，可以包括侧面外部板，其一端部形成有后部玻璃凸缘；用来加强侧面外部板的用于中立柱的外部加强元件，其上部和其下部形成形状的横截面；用于将外部加强元件的上部和后部玻璃凸缘相连接的角撑件，其中外部加强元件的一个横向的侧面部分连接到角撑件；和布置在侧面外部板的内部的侧面内部板，其横向的侧面部分连接到外部加强元件的一个横向的侧面部分和角撑件。

公开(公告)号：CN117585068A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310910963.4

申请日：2023-07-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  赵成勋 ,  吴熙大

IPC: B62D25/08 ,  B62D29/04

Abstract: 一种后车身结构，包括：舱室部分，由碳纤维增强塑料(CFRP)材料制成；以及后分隔面板，安装到舱室部分的后部。

公开(公告)号：CN117400792A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202310642884.X

申请日：2023-06-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 申重贤 ,  宋元基 ,  吴熙大

IPC: B60N2/005 ,  B60R22/34

Abstract: 一种面向后方座椅的安装隔板结构，该结构包括构造成安装面向后方座椅的隔板组件，该面向后方座椅布置成朝向车身的后方，该隔板组件包括：隔板外部部分，连接到车身的中柱部分；隔板下部部分，构造成连接到车身的底板部分；以及隔板内部部分。该结构还包括：杆组件，构造成安装在车身的车顶部分和车身的底板部分上并且构造成支撑隔板组件的隔板内部部分；以及隔板侧组件，连接到杆组件和车身的底板部分。