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公开(公告)号：CN118961074B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411458303.8
申请日：2024-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机缸盖漏气故障定位方法、装置、设备和计算机可读介质，方法包括：同时采集发动机近场噪声信号以及发动机的多个缸中每个缸的高压油管振动信号，确定故障信息库中是否存在和发动机近场噪声信号相似的历史噪声信号，若存在，代表存在发动机缸盖漏气故障，则根据发动机近场噪声信号对应的噪声时频数据和高压油管振动信号对应的振动时频数据之间的时域对应关系，确定多个缸中存在缸盖漏气的故障缸。由此可见，本申请利用发动机近场噪声信号可以简单方便的确定是否存在发动机缸盖漏气故障，通过利用发动机近场噪声信号以及高压油管振动信号的时域信息就能够方便快捷的进行故障缸的定位，有效提升发动机的故障排查效率。
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公开(公告)号：CN115116207B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202210942513.9
申请日：2022-08-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种汽车部件的使用寿命预警方法、装置、设备及存储介质。该方法包括在汽车运行状态下，检测车内目标部件与发动机达到共振时的加速度振幅，并确定目标部件从汽车启动至与发动机达到共振时的使用时长。根据加速度振幅及使用时长，计算目标部件的运行总时长，并根据运行总时长及预设理想时长，计算目标部件的剩余使用寿命，若剩余使用寿命小于预设寿命阈值，输出目标部件的寿命预警提示信息。本申请的方法，通过对目标部件的剩余使用寿命进行预警，使得驾驶员能及时的发现需要修补或者更换的汽车部件，提高汽车的驾驶性能。
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公开(公告)号：CN112611659A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011371054.0
申请日：2020-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及材料测试领域，公开一种材料参数的测试方法和测试装置，该测试方法包括以下步骤：获取待测样品在特定温度t下的固有频率测试值和模态阻尼比测试值；根据所述固有频率测试值确定所述待测样品的固有频率理论值，根据所述模态阻尼比测试值确定所述待测样品的模态阻尼比理论值；根据所述待测样品的固有频率理论值确定待测样品的弹性模量、泊松比和热膨胀系数，根据所述待测样品的模态阻尼比理论值确定待测样品的损耗因子。利用该测试方法用于解决现有技术中无法有效获取高温环境下的材料参数的问题。
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公开(公告)号：CN111140612A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911359430.1
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种减振器及车辆，该减振器包括连接板、连接螺栓、第一减振组件和第二减振组件，第一减振组件包括第一套筒和第一减振件，第一减振件包裹第一套筒，第二减振组件包括第二套筒和第二减振件，第二减振件包裹第二套筒，连接螺栓依次穿过第一套筒、第二套筒和连接板，根据发明实施例的减振器，第一减振件包裹第一套筒，第二减振件包裹第二套筒，避免因拧紧力矩较大，导致定位金属套筒与橡胶圈脱离，造成减振器损坏失去应有的作用。
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公开(公告)号：CN105545497B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510996320.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及整车制动技术领域,公开了种发动机制动系统,包括ECU、主油道、三个制动电磁阀以及与发动机的六个气缸对应的六个制动摇臂,所述ECU分别通过制动电磁阀线束与所述三个制动电磁阀单独连接;个制动电磁阀的油路分别与两个制动摇臂连通,所述三个制动电磁阀的油路分别接入所述主油道。本发明还提供种应用上述发动机制动系统进行整车制动巡航控制的方法。本发明能够提高整车下长坡时的整车行车安全性,降低司机劳动强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119164665A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411676235.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴重机股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种天然气发动机的异响检测方法及相关装置，涉及软件技术领域，同步采集天然气发动机的异响噪声信号、机体振动信号和一缸点火信号；对异响噪声信号进行小波处理，以确定异响出现时刻；基于一缸点火信号中确定一缸点火时刻，并计算一缸点火时刻与异响出现时刻的时间差；通过对机体振动信号进行分析获得天然气发动机中曲轴的单周旋转时长；利用所述时间差与单周旋转时长，计算曲轴的旋转角度差，并根据旋转角度差确定天然气发动机的异响缸次和异响类型。本申请通过分析异响噪声信号、机体振动信号和一缸点火信号，可以快速定位天然气发动机的异响缸次、以及异响类型，方便更换起因件，节省大量人力物力同时还能提高诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN114295383B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111661174.9
申请日：2021-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明提供一种发动机试验台悬置及其调节控制系统、刚度调节方法。本发明提供的发动机试验台悬置，安装于发动机试验台，包括：壳体、安装板、活塞板和可伸缩的调节组件；壳体的底部连接于发动机试验台，安装板位于壳体的顶部，安装板的顶面用于安装发动机，活塞板可移动的设置在壳体内，活塞板与壳体的底部之间形成液压腔，调节组件连接在安装板和活塞板之间；壳体上设有进液口和出液口，进液口和出液口均与液压腔连通，进液口和出液口均通过液压油管路与储油罐连接。本发明的发动机试验台悬置兼具刚度调节与振动监控功能，可适用于不同型号的发动机，实用性强。
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公开(公告)号：CN114689326A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210302989.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机检测方法和检测装置，发动机包括曲轴和转速传感器，曲轴的端部安装有齿盘，转速传感器正对齿盘设置；发动机检测方法包括：通过转速传感器获取齿盘的转速信息；将转速信息处理为扭振幅值；若扭振幅值大于扭振设定限值，判定曲轴故障。本发明实施例中，将转速信息处理为扭振幅值，在检测到扭振幅值大于扭振设定限值时，表明曲轴扭转应力变大，曲轴损坏的风险加大，可判定曲轴发生故障，反之，判定曲轴扭转应力较小，故障风险低。该检测工作不局限于开发初期，随着发动机运转时间加长，可以实时检测发动机故障，实现发动机开关、使用过程中故障实时监控和检测。
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公开(公告)号：CN112901471A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110136463.0
申请日：2021-02-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空压机自动调压系统及自动调压方法，系统包括空压机、储气罐和调压装置；调压装置包括设有压力温度传感器的调压缸，调压缸内设容积腔和调节容积腔容积的调节机构，调压缸上的调压管路上设有控制阀。方法为：当空压机处于泵气工况且其排气阀片关闭时；调节机构动作使容积腔压力与空压机的缸内压力相等。控制阀开启，根据预设MAP控制调节机构进行动作，调节缸内压力并使其在设定范围内波动；当空压机的进气阀片打开且容积腔内压力等于初始压力时控制阀关闭调压结束。本发明可自动调节空压机泵气工况时的缸内压力，使缸内压力升高率平稳变化，在保证泵气量和泵气效率的同时从源头上解决了空压机泵气引起的齿轮敲击问题。
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公开(公告)号：CN105545497A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510996320.1
申请日：2015-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: F02D13/06 , F02D29/02 , F02D2200/501
Abstract: 本发明涉及整车制动技术领域，公开了一种发动机制动系统，包括ECU、主油道、三个制动电磁阀以及与发动机的六个气缸一一对应的六个制动摇臂，所述ECU分别通过制动电磁阀线束与所述三个制动电磁阀单独连接；一个制动电磁阀的油路分别与两个制动摇臂连通，所述三个制动电磁阀的油路分别接入所述主油道。本发明还提供一种应用上述发动机制动系统进行整车制动巡航控制的方法。本发明能够提高整车下长坡时的整车行车安全性，降低司机劳动强度。
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