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公开(公告)号：CN115178302A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202211047253.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种催化剂的化学抛光方法。本发明提供的化学抛光方法，分步骤按照一定的梯度浓度酸液处理，可以有效的保留催化剂粉末原有的表面形貌，同时去除杂质；而且，所使用的抛光液为简单的酸溶液，且酸液浓度不超过10mol/L，避免了高浓度酸的使用，且避免了磷酸的使用，环境友好。该方法未使用复杂设备及条件，设计的装置操作简便，适宜于大批量清洗。另外，本发明的方法可适用于粉末型催化剂的处理，填补了粉末型材料化学抛光处理的空白。
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公开(公告)号：CN113266448B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110586131.2
申请日：2021-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，具体涉及一种尿素喷射量的控制方法及系统、车辆。尿素喷射量的控制方法包括以下步骤：根据路况信息和车辆信息预估车辆的工况；根据所述车辆的工况计算NOx预排放量；比较NOx预排放量与预标定NOx排放阈值，判断是否修正尿素喷射量。本发明的尿素喷射量的控制方法，首先根据车辆前方的路况信息估算车辆工况，再根据工况提前计算NOx预排放量，并比较NOx预排放量与预标定NOx排放阈值，进一步判断是否对尿素喷射量进行修正，从而在车辆到达变化路况前已计算好与该路况对应的尿素喷射量，以及时控制尿素喷射量，进而减少车辆排放，保证车辆排放不超标。
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公开(公告)号：CN112983691A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110352340.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种加热发动机的呼吸器的设备和方法，该设备包括：控制器和第一支路，控制器用于接收车辆的环境温度，第一支路的第一端与发动机原回油回路连接，且流经呼吸器，第一支路的第二端连接油箱，控制器连接第一支路；用于在环境温度小于或等于第一预设温度阈值时，开启第一支路。从而可以在环境温度过低时，利用回油对呼吸器进行加热，由于发动机回油温度较高，可以解决呼吸器结冰问题，且基本不消耗车辆的电量，利用发动机回油自身的热量加热，降低了功耗和故障率。
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公开(公告)号：CN115178302B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211047253.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种催化剂的化学抛光方法。本发明提供的化学抛光方法，分步骤按照一定的梯度浓度酸液处理，可以有效的保留催化剂粉末原有的表面形貌，同时去除杂质；而且，所使用的抛光液为简单的酸溶液，且酸液浓度不超过10mol/L，避免了高浓度酸的使用，且避免了磷酸的使用，环境友好。该方法未使用复杂设备及条件，设计的装置操作简便，适宜于大批量清洗。另外，本发明的方法可适用于粉末型催化剂的处理，填补了粉末型材料化学抛光处理的空白。
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公开(公告)号：CN112065597B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202010973778.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的发动机补气的控制方法、发动机系统及控制设备，通过获取发动机当前所处环境的大气压力，并根据所述大气压力确定发动机的当前实际空气进气量；获取所述当前实际空气进气量与预设空气进气量的差值；根据所述差值控制所述补充气瓶向发动机进行补气处理，从而实现了当发动机的进气量不足时，能够控制补充气瓶中的气体及时补充到发动机中，避免了发动机动力不足，冒黑烟的问题，有效减少燃油消耗量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111997733B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010687137.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明属于冷却技术领域，具体涉及一种基于整车运行路况的冷却控制方法、装置及系统。该冷却控制方法包括如下步骤：获取整车的当前车速、发动机的当前水温、发动机的当前进气温度、发动机的当前负荷率、风扇的当前转速、当前环境温度和当前路况信息；根据当前路况信息预判整车状态处于爬坡工况，根据整车的当前车速、发动机的当前水温、发动机的当前进气温度、发动机的当前负荷率、风扇的当前转速、当前环境温度及冷却能力MAP计算出发动机的爬坡后水温或发动机的爬坡后进气温度；判断发动机的爬坡后水温是否超过预设水温值，判断和发动机的爬坡后进气温度是否超过预设进气温度值；未超过预设进气温度值，控制风扇维持当前状态或随转。
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公开(公告)号：CN111997733A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010687137.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明属于冷却技术领域，具体涉及一种基于整车运行路况的冷却控制方法、装置及系统。该冷却控制方法包括如下步骤：获取整车的当前车速、发动机的当前水温、发动机的当前进气温度、发动机的当前负荷率、风扇的当前转速、当前环境温度和当前路况信息；根据当前路况信息预判整车状态处于爬坡工况，根据整车的当前车速、发动机的当前水温、发动机的当前进气温度、发动机的当前负荷率、风扇的当前转速、当前环境温度及冷却能力MAP计算出发动机的爬坡后水温或发动机的爬坡后进气温度；判断发动机的爬坡后水温是否超过预设水温值，判断和发动机的爬坡后进气温度是否超过预设进气温度值；未超过预设进气温度值，控制风扇维持当前状态或随转。
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公开(公告)号：CN219701800U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202320048278.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B01F35/213 , B01F35/11 , B01J19/18 , B01J4/00 , B01J19/12 , B01F101/23
Abstract: 本实用新型公开了一种搅拌测温装置，属于试验设备技术领域。该搅拌测温装置包括反应罐和驱动电机；驱动电机的输出端连接有旋转轴，旋转轴沿其高度方向自上而下水平设置有第一搅拌轴和第二搅拌轴，第一搅拌轴的长度大于第二搅拌轴；旋转轴、第一搅拌轴和第二搅拌轴设置有连通的气道；第一搅拌轴和第二搅拌轴沿长度方向的两端部设置有温度传感器；旋转轴穿设反应罐，第一搅拌轴位于反应罐的中部，第二搅拌轴位于反应罐的底部。无需额外引入排气管道和温度传感器，搅拌均匀且使得反应罐易于清理；解决了现有技术中存在的“因外接通气管道在反应罐内形成死角不利于物料搅拌和容器清洗”的问题。
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公开(公告)号：CN212716888U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021258217.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种静音发电机，包括发电机、发动机、散热器和机箱；发电机和发动机均内置于机箱，且发电机和发动机传动连接；散热器安装在机箱靠近发动机的那端内壁上，机箱靠近发电机的那端开设有第一进风口，冷空气能够通过第一进风口冷却发电机和发动机后经由散热器排出；机箱的侧壁靠近散热器的位置开设有第二进风口，第二进风口处背离散热器的那端设置有挡板，挡板向靠近散热器的方向倾斜，避免第一进风口和第二进风口的冷空气与挡板碰撞，并且发动机舱密闭性变好，降低了噪音。冷空气从第二进风口经由散热器排出，不经过发动机的排气管，降低了散热器冷测进风温度，提高了散热效率。
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公开(公告)号：CN212202216U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020440087.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种膨胀水箱压力盖、膨胀水箱及车辆，膨胀水箱压力盖包括盖体、芯体、主弹簧、支架、压力阀门以及气源组件，盖体向内凸设有容纳腔；芯体固定在盖体内；支架套设在芯体上，支架上具有伸入容纳腔的活塞杆；压力阀门设置在盖体内；主弹簧的一端与支架抵接，另一端与压力阀门抵接；动力源组件能够向容纳腔内提供带有压力的介质，使支架沿芯体的轴向移动。动力源组件通过调节支架在芯体轴向上的位置，可以改变主弹簧的变形量，从而改变压力阀门的开启压力，由此可根据整车行驶过程中的海拔变化来对压力阀门的开启压力进行调节，避免了更换压力盖带来的麻烦，增强了膨胀水箱压力盖的适用性，降低了成本。
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