车辆氧化催化器DOC中催化剂的脱硫方法、装置、电子设备和存储介质

    公开(公告)号:CN117189322A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202311055407.X

    申请日:2023-08-21

    Abstract: 本公开提供了一种车辆氧化催化器DOC中催化剂的脱硫方法,涉及车辆技术领域,具体涉及车辆的后处理技术领域。该方法包括:获取所述车辆在行驶预设长度后,颗粒捕捉器DPF的压差变化率;判断所述压差变化率是否大于或等于预设数值;若所述压差变化率大于或等于所述预设数值,则根据所述DOC中催化剂所催化的后处理燃烧的起燃状态,判断所述DOC中的催化剂是否需要进行脱硫处理;若需要进行脱硫处理,则对所述DOC中的催化剂进行脱硫处理。本公开实施例可以提高判断DOC中催化剂硫中毒的准确度。

    管式炉冷却系统
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220624922U

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202322254500.5

    申请日:2023-08-21

    Abstract: 本实用新型实施例提供一种管式炉冷却系统,包括:管式炉、压缩机、冷凝器和节流毛细管。其中,压缩机通过第一管路与管式炉连通,通过第二管路与冷凝器连通;压缩机吸收缠绕在管式炉的炉管外的冷却管路中的低温低压气态制冷剂,经过绝热压缩变成高温高压气态制冷剂,并通过第二管路输送至冷凝器。冷凝器通过第三管路与节流毛细管连通;冷凝器将高温高压气态制冷剂定压冷却为低温高压液态制冷剂,并输送至节流毛细管。节流毛细管通过第四管路与管式炉连通;节流毛细管将低温高压液态制冷剂变为低温低压液态制冷剂,并输送至冷却管路。低温低压液态制冷剂经过冷却管路,吸收热量后变成低温低压气态制冷剂。能够提高管式炉的冷却效率。

    一种搅拌测温装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219701800U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202320048278.0

    申请日:2023-01-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种搅拌测温装置,属于试验设备技术领域。该搅拌测温装置包括反应罐和驱动电机;驱动电机的输出端连接有旋转轴,旋转轴沿其高度方向自上而下水平设置有第一搅拌轴和第二搅拌轴,第一搅拌轴的长度大于第二搅拌轴;旋转轴、第一搅拌轴和第二搅拌轴设置有连通的气道;第一搅拌轴和第二搅拌轴沿长度方向的两端部设置有温度传感器;旋转轴穿设反应罐,第一搅拌轴位于反应罐的中部,第二搅拌轴位于反应罐的底部。无需额外引入排气管道和温度传感器,搅拌均匀且使得反应罐易于清理;解决了现有技术中存在的“因外接通气管道在反应罐内形成死角不利于物料搅拌和容器清洗”的问题。

    颗粒捕集器的检测装置及车辆

    公开(公告)号:CN217270415U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202121945371.9

    申请日:2021-08-18

    Abstract: 本实用新型属于发动机检测技术领域,具体涉及一种颗粒捕集器的检测装置及车辆。本实用新型中的颗粒捕集器的检测装置包括颗粒捕集器和电导率采集元件,所述电导率采集元件的第一端和第二端分别插接于所述颗粒捕集器的内部并间隔设置,所述电导率采集元件的第三端与控制中心相连接。通过使用本技术方案中的颗粒捕集器的检测装置,在检测颗粒捕集器之前进行对颗粒捕集器的电导率和颗粒捕集器捕集的颗粒物的标定操作,在检测时能够根据电导率采集元件获取颗粒捕集器的电导率,同时根据上述的标定结果,可以得出颗粒捕集器内的颗粒物的累积量,本实用新型的检测装置更加简便,同时根据电导率进行计算,提升了一定的准确性。

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