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公开(公告)号：CN110848061A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910578629.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微泄漏装置及共轨管，微泄漏装置包括阀座，阀座内设有阀座油道，阀座设有与阀座油道相连通的进油口和回油口，阀座内设有阀芯和第一限位结构，阀芯与阀座间隙配合，阀芯与阀座之间的间隙分别与进油口和回油口相连通，阀芯的两端分别为阀芯第一端和阀芯第二端，沿燃油流动方向，阀芯第一端位于阀芯第二端的上游，阀芯第二端抵靠于第一限位结构。本发明通过在共轨管上增加微泄漏装置，当轨压过高时，通过微泄漏装置外泄，卸掉过高的轨压，使得发动机实际轨压与设定轨压跟随性好，解决了微泄漏喷油器轨压跟随性差的问题。
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公开(公告)号：CN107620659A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201711033532.5
申请日：2017-10-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种燃油滤清器防反接油路系统，包括燃油滤清器、四个管路和两个接口，燃油滤清器上设置有四个油口，每个油口与一个管路连接，每个管路上均设置有一个单向阀，通过设置燃油滤清器中的油路走向和设置单向阀的导向。实现了燃油滤清器与进油管和出油管的任意连接，不区分正接和反接，因此避免了燃油滤清器接反。本申请还公开了一种应用于该燃油滤清器防反接油路系统中的燃油滤清器。还公开了一种应用该燃油滤清器防反接油路系统的发动机。
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公开(公告)号：CN218378151U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202221706243.3
申请日：2022-07-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种接头，包括接头本体，所述接头本体设置有多个沿周向分布的卡爪；还包括锁紧套，所述锁紧套套设在所述接头本体的外周，所述锁紧套设置有多个沿周向分布的锁扣，所述锁扣设有朝向周向的第一侧壁、所述卡爪设有朝向周向的第二侧壁，所述第一侧壁和所述第二侧壁在周向上的投影面至少部分重叠，且所述第一侧壁和所述第二侧壁中，至少一者设有导向面；所述锁紧套相对所述接头本体转动时，所述第一侧壁能够与所述第二侧壁抵触并在所述导向面的导向作用下越过所述第二侧壁而位于所述卡爪的径向外侧，所述锁扣沿径向抵压所述卡爪。本申请通过锁紧套的转动实现对配套接头的锁止或者解锁，更易于操作，结构也更为可靠，不易断裂。
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公开(公告)号：CN213743772U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022159844.4
申请日：2020-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种不停机更换滤芯的滤器装置，包括：总进油路、总出油路、双联换向阀和并联的第一滤器、第二滤器，双联换向阀包括第一换向阀和第二换向阀，第一滤器的第二出油口连接第一滤器第二出油油路，第一滤器第二出油油路设有第一开关阀；第二滤器的第二进油口连接第二滤器第二进油油路，第二滤器的第二出油口连接第二滤器第二出油油路，第二滤器第二出油油路设有第二开关阀；第一滤器第二进油油路和第二滤器第二进油油路分别与排杂油路连接，排杂油路与总进油路连通，排杂油路设有第三开关阀和输油泵。本申请不仅实现了不停机更换滤芯，而且还排空了管路和新滤芯中的空气，滤芯的工作效率高，发动机不会熄火，发动机能稳定工作。
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公开(公告)号：CN212988600U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021185041.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于传感器技术领域，具体涉及一种传感器及发动机。本实用新型中的传感器包括传感器壳体和探头，所述探头以卡接的方式与所述传感器壳体进行连接。通过使用本技术方案中的传感器，将传感器壳体和探头设计为分体式，并且探头以卡接的方式与传感器壳体相连接，可以实现不同长度探头的便捷更换，同时利于产品的变形设计，降低了整体模具开发的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212985378U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021234156.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种信号盘及具有其的发动机。信号盘包括：壳体，所述壳体用于连接发动机机体或缸盖；底座，所述底座用于连接凸轮轴；信号齿，所述信号齿以可沿所述底座的径向方向移动的方式设置在所述底座上，所述壳体包括围成盘形凸轮状的围板，所述围板套设在所述底座的外部，所述围板包括圆形部和凸角，所述圆形部对所述信号齿的移动形成限制，所述凸角的内侧与所述底座之间形成供所述信号齿进行移动的空间，所述凸角的外侧用于安装转速传感器。根据本实用新型的信号盘，在转速传感器的位置设置凸角结构，减小了整体体积，节省信号盘的安装空间，避免信号盘安装时与齿轮等零件发生干涉，进而影响齿轮的正常使用。
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公开(公告)号：CN211975966U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922484534.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K11/056 , F16K17/04 , F16K37/00
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种组合接头及流量超限的识别系统。本实用新型的组合接头包括：进油通道、阀体、出油通道和泄油通道；所述进油通道和所述出油通道分别连通设置于所述阀体的两端，所述阀体与所述出油通道之间设置有节流阀芯，所述节流阀芯沿所述出油通道的轴向移动；所述泄油通道设置于所述阀芯上，且与所述阀芯连通，所述泄油通道与所述阀体之间设置有单向阀。本实用新型的组合接头中，在流量超限的情况下，节流阀芯向下移动，出油通道封死，进油通道内的油进入到阀体通道内，然后单向阀开启从泄油通道流出，无需在发动机运行时手持量杯接油，能快速锁定发动机功率不足、无法建压、无法起车等故障是否由回油量超限导致。
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公开(公告)号：CN209569102U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822208277.X
申请日：2018-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于燃油粗滤器的排气装置，所述排气装置设置在燃油粗滤器的内部，所述排气装置包括相互连通的第一排气通道和第二排气通道，所述第一排气通道的一端与燃油粗滤器的滤芯上方的空间连通，所述第一排气通道的另一端与所述第二排气通道的一端连通，所述第二排气通道的另一端穿过所述滤芯的底端与所述燃油粗滤器的出油口连通。本实用新型充分利用输油泵工作时形成的负压，通过增加排气通道，实现发动机工作过程中自动排气的目的，进而减少空气在粗滤模块顶部的积聚，解决了发动机启动困难的问题。
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公开(公告)号：CN214787762U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120171830.6
申请日：2021-01-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统、具有其的发动机及车辆。所述发动机燃油系统包括依次串联在所述进油油路上的油箱、含水量监测器、燃油粗滤器、输油泵、高压油泵和喷油器，所述含水量监测器用于监测燃油中的含水量，所述燃油粗滤器用于过滤燃油及分离燃油中的水分。根据本实用新型的发动机燃油系统，在燃油粗滤器与油箱之间设置含水量监测器，通过含水量监测器监测燃油中的含水量，当含水量大于燃油粗滤器所能过滤的水量时，可以控制预警或者控制发动机停止运行，从而保证流入喷油器的燃油的含水量在正常范围内，防止含水量超标的燃油进入喷油器，避免喷油器等部件发生锈蚀，提高喷油器的寿命。
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公开(公告)号：CN214533343U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022247338.0
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及喷油嘴技术领域，特别涉及一种喷油嘴总成、发动机及设备。喷油嘴总成，包括：喷油器和喷油嘴，所述喷油器与所述喷油嘴配合以在结合面处形成环形进油槽；所述喷油器上设有高压出油通道，所述喷油嘴上设有高压进油通道，所述高压出油通道和所述高压进油通道均与所述环形进油槽连通；还包括限位结构，所述限位结构用于将所述喷油器和所述喷油嘴连接，且所述限位结构用于限定所述喷油器和所述喷油嘴在垂直于所述环形进油槽的轴线方向的移动。喷油嘴总成，喷油嘴在安装于喷油器的过程中，可以相对于喷油器转动，且能够避免喷油器与喷油嘴的高压进油通道错位导致无法喷油的问题。
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