一种适用于长航时的传递对准方法及装置

    公开(公告)号:CN120084355A

    公开(公告)日:2025-06-03

    申请号:CN202510150454.5

    申请日:2025-02-11

    Abstract: 本发明公开了一种适用于长航时的传递对准方法及装置,涉及导航技术领域,该方法包括以下步骤:基于主惯导系统提供的位置信息、速度信息以及姿态信息,对子惯导系统的导航初始化;基于完成导航初始化的子惯导系统的视速度增量和角增量,进行惯性导航;建立kalman滤波器的状态方程,并进行时间更新;建立kalman滤波器的量测方程,并利用主惯导系统提供的速度信息以及姿态信息,构建量测量,进行量测更新;每次完成时间更新以及量测更新后,对误差协方差矩阵P进行约束。本申请使误差协方差矩阵P保持长时间的对称性和非负定性,从而既满足快速对准的时间要求,又能满足长时间对准的精度要求。

    一种推力连续可调固体运载姿态控制方法及装置

    公开(公告)号:CN114840009B

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202210380092.5

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 本申请涉及一种推力连续可调固体运载姿态控制方法及装置,其特征在于,其包括步骤:基于俯仰偏航通道模态动力学及其耦合特性、单级推力固体运载姿控特性以及三通道刚体动力学建立单级推力运载动力学模型;基于固体运载的三通道姿控阀芯行程长度以及三通道姿控全开推力确定单级推力三通道动力系数;根据所述单级推力运载动力学模型和所述单级推力三通道动力系数计算单级推力固体运载姿控的三通道控制输出力,并根据所述三通道控制输出力实现推力连续可调固体运载姿态控制。可实现推力连续调整,进一步确保姿控的精准度和平稳性。

    一种推力连续可调固体运载姿态控制方法及装置

    公开(公告)号:CN114840009A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210380092.5

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 本申请涉及一种推力连续可调固体运载姿态控制方法及装置,其特征在于,其包括步骤:基于俯仰偏航通道模态动力学及其耦合特性、单级推力固体运载姿控特性以及三通道刚体动力学建立单级推力运载动力学模型;基于固体运载的三通道姿控阀芯行程长度以及三通道姿控全开推力确定单级推力三通道动力系数;根据所述单级推力运载动力学模型和所述单级推力三通道动力系数计算单级推力固体运载姿控的三通道控制输出力,并根据所述三通道控制输出力实现推力连续可调固体运载姿态控制。可实现推力连续调整,进一步确保姿控的精准度和平稳性。

    电视跟踪半实物仿真方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112859641A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110039300.0

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明公开了一种电视跟踪半实物仿真方法、装置、设备及存储介质,所述方法通过构建模拟成像环境;在模拟成像环境中标定电视设备与投影屏幕的相对关系,根据相对关系确定电视设备的点源在投影屏幕中相对被观测的半实物的显示位置和大小;将显示位置和大小经过视频线路传递给投影屏幕,连接仿真设备开始对半实物进行仿真;能够通过虚拟点源运动模拟电视跟踪的相对运动过程,极大程度的降低了实验设备需求和实验场地限制,保证了成像环境不受外界干扰,可将跟踪目标的相对运动精度提高,且方便在试验中加入各种偏差,使半实物仿真更加真实,并且操作简单,节省了电视跟踪半实物仿真的成本,使电视跟踪半实物仿真更加便捷高效,提高了仿真效率。

    一种导弹驾驶仪扰动补偿控制方法

    公开(公告)号:CN111324142A

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN202010014365.5

    申请日:2020-01-07

    Abstract: 一种导弹驾驶仪扰动补偿控制方法,涉及制导控制领域,包括:以导弹为被控对象建模并设计相应的传统姿态驾驶仪;建立被控对象的非线性动力学方程组;考虑综合干扰z3建立状态空间标准型;通过非线性运动学方程组获取被控对象的输入输出结果设计扩张状态观测器;通过扩张状态观测器将综合干扰z3和控制增益b0反馈到传统姿态驾驶仪的控制输出处得到自抗扰三回路姿态驾驶仪;对导弹进行扰动补偿控制。本发明有益效果:继承现有驾驶仪结构和设计参数,通过自抗扰扩张状态观测器对导弹建模过程中因参数固化和小扰动假设产生的未建模扰动和不确定性干扰进行估计和补偿,由扩张状态观测器将综合干扰反馈到控制输出处从而实现姿态驾驶仪解耦设计。

    一种应用于弹上惯组的在线标定方法

    公开(公告)号:CN110220534A

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201910441272.8

    申请日:2019-05-24

    Abstract: 本发明公开了一种应用于弹上惯组的在线标定方法,其包括:载体沿规划的运行路径运行,得到组数相同的若干组卫星接收机输出信息和惯组脉冲输出信息;在载体运行完毕后,根据获取的初始导航信息和第一组惯组脉冲输出信息得到第一组纯惯性导航信息并滤波时间更新;在第一组纯惯性导航信息和滤波时间更新结束时,根据第一组卫星接收机输出信息构建观测方程并进行滤波量测更新,得到弹上惯组在当前组的状态估计;根据下一组卫星接收机输出信息和下一组惯组脉冲输出信息,重复以上步骤,计算得到下一组的状态估计,直至计算完成所有组的状态估计;根据最后一组的状态估计修正基础标定参数并更新,多次重复执行,获取最终的基础标定参数,完成在线标定。

    一种飞行器控制系统设计方法

    公开(公告)号:CN110209197A

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201910557226.4

    申请日:2019-06-25

    Abstract: 本发明公开了一种飞行器控制系统设计方法,涉及飞行器制导控制技术领域,该方法包括步骤:根据飞行器的法向过载和侧向过载,确定飞行器的横向指令过载和过渡滚动指令;横向指令过载表示横向机动大小;根据飞行器自身特性,确定飞行器的纵向指令过载,并获取滚动控制的时间常数;纵向指令过载表示对应攻角的纵向机动大小;将过渡滚动指令和前一时刻的滚动控制指令的差值,经过时间常数的惯性环节,得到飞行器的滚动偏差指令;根据滚动偏差指令和前一时刻的滚动控制指令确定当前时刻的滚动控制指令。本发明的飞行器控制系统设计方法,在飞行器执行飞行动作时,可在保证控制精度的情况下,迅速完成转弯动作。

    一种适用于低精度无方位基准双轴转位设备的惯性测量单元标定方法

    公开(公告)号:CN103983274B

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201410145103.7

    申请日:2014-04-11

    Abstract: 本发明公开了一种适用于低精度无方位基准双轴转位设备的惯性测量单元标定方法,属于惯性技术领域。本标定方法使用低精度无方位基准双轴转位设备,整个标定旋转编排需19个位置,然后以各个位置上的速度误差和天向姿态误差拟合出一阶中间参数Δg以及二阶中间参数最后依据中间参数与误差参数的关系,由最小二乘法计算出各个器件误差参数,为消除由转台引起的定位误差,将前一次迭代计算得到的误差参数和原有的惯性测量单元原始输出数据代入导航方程,再进行一次观测量、中间参数和误差参数残差的解算并进行残差补偿,依此类推,直至迭代计算得到的误差参数残差小于阈值。该标定方法可以大幅降低标定对转台精度的依赖性,具有很好的工程实用性。

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