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公开(公告)号：CN112441143B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910812459.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D27/02
Abstract: 本发明公开了一种车身骨架和具有其的车辆，所述车身骨架包括：横梁，所述横梁设有横滑槽；纵梁，所述纵梁和所述横梁相连，所述纵梁设有纵滑槽；接头，所述接头设于所述横梁和所述纵梁的连接处，所述接头通过横铆钉安装于所述横梁且通过纵铆钉安装于所述纵梁，所述横铆钉可滑动地配合于所述横滑槽，所述纵铆钉可滑动地配合于所述纵滑槽。根据本发明实施例的车身骨架具有结构可靠不松动、装配方便等优点。
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公开(公告)号：CN222445174U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202323418367.9
申请日：2023-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车载理疗器及车辆，所述车载理疗器包括外壳和光发生装置，所述光发生装置安装在所述外壳的内部，并且所述光发生装置通过所述外壳固定在车辆的车厢中。通过上述技术方案，本公开提供的车载理疗器能够对驾乘人员进行光照理疗，缓解驾乘人员的疲劳，因而能够提升车辆的驾乘舒适性。
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公开(公告)号：CN217778765U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221469393.7
申请日：2022-06-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车顶盖总成和具有其的车辆，所述汽车顶盖总成包括：夹芯板，所述夹芯板设有用于安装电池包的电池包安装结构；外层蒙皮，所述外层蒙皮设置于所述夹芯板的朝向车外的一侧，所述外层蒙皮设有电池包安装避让孔，所述电池包安装避让孔与所述电池包安装结构的位置对应，所述外层蒙皮通过所述电池包安装避让孔露出所述电池包安装结构；内层蒙皮，所述内层蒙皮设置于所述夹芯板的朝向车内的一侧。根据本实用新型实施例的汽车顶盖总成具有质量轻、结构强度高和对电池包的固定可靠等优点。
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公开(公告)号：CN206344892U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621412016.4
申请日：2016-12-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种客车顶围边纵梁、客车车身骨架合装结构及客车，其中，该顶围边纵梁(10)具有用于与顶围蒙皮(20)贴合相连的外侧面(11)，该外侧面(11)形成为上部向外凸出的台阶结构。这样，使得顶围蒙皮(20)在安装时能够与该外侧面(11)形成的分段台阶结构分别贴合连接，相较于平面式外侧面，本公开提供的结构形式使得顶围蒙皮安装更加紧固，能够提高结构的整体强度。
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公开(公告)号：CN206201949U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621165128.4
申请日：2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种电池安装骨架和电池箱以及电动客车，所述电池安装骨架包括：下封板、位于下封板上的用于安装电池包的若干安装梁及位于下封板下的用于固定电池包骨架的多个支撑梁；所述安装梁、下封板、支撑梁间相互固定连接；所述电池安装骨架通过支撑梁和安装梁安装在电动客车上；通过上述结构，优化了下封板位置的设计，一板两用，实现密封和放置电池的两种作用，有效的防止水汽灰尘进入电池安装骨架内部，优化顶电池包骨架与车顶骨架的连接结构，提高了整车在急刹车，急转弯情况下的稳定性、安全系数和安全级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222359563U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420101483.3
申请日：2024-01-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 惠州比亚迪电子有限公司
Abstract: 一种限位装置、焊接治具以及焊接装置，限位装置包括固定基座和限位板，限位板包括基板、第一板部以及第二板部，基板沿第一方向层叠设于固定基座，第一板部设于基板，第二板部设于基板，第二板部与第一板部至少部分沿第二方向间隔设置，第二方向与第一方向为相垂直的两个方向；基板、第一板部以及第二板部围设形成一限位槽，限位槽用于固定工件。本申请技术方案通过基板、第一板部以及第二板部围设形成限位槽代替弹簧和压板对子板进行夹持，进而确保子板沿第一方向和第二方向的定位精度，提高子板与母板的垂直度，提高子板和母板的焊接质量，提高产品良率。
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公开(公告)号：CN213008420U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021449248.3
申请日：2020-07-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 桂林比亚迪实业有限公司
Abstract: 一种汽车及其车身骨架，车身骨架包括第一侧围、第二侧围和顶围，第一侧围和第二侧围相对设置且具有间隔距离，顶围设于第一侧围和第二侧围远离地面的同一侧；顶围包括本体部、第一边梁和第二边梁，第一边梁和第二边梁连接于本体部的相对两侧，第一边梁与第一侧围连接，第二边梁与第二侧围连接，第一边梁远离第一侧围的表面以及第二边梁远离第二侧围的表面用作支撑。通过第一边梁远离第一侧围的表面以及第二边梁远离第二侧围的表面支撑电池包等重物，将重力传递至第一侧围和第二侧围，使得主体部不受重物的重力，对于主体部的强度要求较低，可采用强度略低的轻质材料代替传统的钢铝材料，有利于满足轻量化的设计要求。
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公开(公告)号：CN212579994U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202021208902.1
申请日：2020-06-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 桂林比亚迪实业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身骨架和具有其的车辆，车身骨架包括：至少两个侧围立柱，至少两个侧围立柱左右间隔设置；至少一个顶围横梁，顶围横梁连接在至少两个侧围立柱的上端之间，至少一个顶围横梁和至少一个侧围立柱中的至少一个的内部具有空腔，空腔内设有加强结构，加强结构包括第一加强结构和第二加强结构中的至少一个，第一加强结构设在侧围立柱的空腔内，第一加强结构沿上下方向延伸，第二加强结构设在顶围横梁的空腔内，第二加强结构沿左右方向延伸。根据本实用新型的车身骨架，可以有效提高车身骨架的结构强度，减小了侧围立柱或顶围横梁发生断裂的风险，且有效地利用了顶围横梁和侧围立柱内部的空间以及车辆内部的空间。
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公开(公告)号：CN222136402U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420873976.9
申请日：2024-04-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车顶空调安装装置、车顶结构及车辆，车顶空调安装装置包括：复合材料车顶；安装机构，安装机构，所述安装机构包括底梁、限位件及至少一个螺栓连接组件，所述螺栓连接组件包括螺栓，所述底梁固定于所述复合材料车顶，所述底梁设置有沿第一方向延伸的凹槽，所述螺栓的头部容纳于所述凹槽中；所述限位件用于所述螺栓的头部在车辆的竖直方向的限位，所述螺栓的杆部用于与设置在车顶空调上的螺母连接。本实用新型的车顶空调安装装置，通过螺栓的杆部与设置在车顶空调上的螺母连接，可将车顶空调安装在复合材料车顶上。相对于现有技术，不会烧伤复合材料车顶。
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