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公开(公告)号：CN118548166A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411022177.1
申请日：2024-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M37/00 , F01M11/00 , B60K15/03 , B60K15/063
Abstract: 本发明设计发动机技术领域，公开了一种供油总成和发动机总成、车辆，所述供油总成用于为发动机供油，所述供油总成包括：壳体，所述壳体被构造为所述发动机的一部分；所述壳体内设有第一腔室，所述第一腔室用于容纳燃油，并且，所述第一腔室适于与所述发动机通过油路连接，以为所述发动机提供燃油。根据本发明实施例的供油总成通过将燃油储存在发动机的壳体内，这样无需在车辆底盘上为燃油的储存预留空间，便于为车辆底盘上的其他的零部件预留出更大的空间。
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公开(公告)号：CN222347282U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202420980684.5
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种动力组件和车辆，动力组件包括车轮、离合机构、第一驱动件和螺旋桨；离合机构连接车轮和第一连接件，离合机构离合以使第一驱动件驱动车轮旋转，第一驱动件在车轮的轴线上的投影与离合机构在车轮的轴线上的投影存在至少部分重合。通过以上设置，当车辆在陆上狭隘道路需要动力组件参与车辆运动时，车轮可以移动到工作面，带动车辆运动，从而使车辆可以在陆上行驶时调整方位，以满足陆上行驶的要求；第一驱动件连接螺旋桨，驱动螺旋桨旋转，为车辆在水上行驶时提供驱动力，以满足水上行驶的要求；通过以上设置实现水上行驶功能的同时，不会影响正常陆上行驶。
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公开(公告)号：CN222452512U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420941512.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种螺旋桨机构和车辆，所述螺旋桨机构用于车辆，车辆包括车身和备胎，备胎连接在车身的后侧，备胎具有收容空间，螺旋桨机构包括摆臂和螺旋桨组件，摆臂的一端与车身的后侧转动连接，螺旋桨组件与摆臂的另一端连接，摆臂适于相对车身的后侧转动，以使螺旋桨组件收容于收容空间，或者，螺旋桨组件突出于车身的底部背向顶部的一侧，通过设置摆臂，使得车辆在陆地行驶时螺旋桨组件可收容在收容空间内，不会降低车辆底盘的离地间隙。
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公开(公告)号：CN222136376U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420942486.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种浮水驱动装置及车辆。浮水驱动装置包括旋转臂和桨叶轮组件。旋转臂具有第一端和第二端。第一端适于绕第一轴线可转动地连接至车身的底部。桨叶轮组件设置于第二端，以随旋转臂转动至收纳位置和工作位置。位于工作位置的桨叶轮组件适于产生助推力。本实用新型能够适应车辆在陆地行驶的需求，也能适应车辆在涉水环境中行驶的需求。
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公开(公告)号：CN220909402U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322382389.8
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 郑州比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拉线衬套固定组件、车门和车辆，其中，拉线衬套固定组件包括：基座，基座设有安装孔；衬套固定头，衬套固定头与安装孔相适配，衬套固定头内设有容纳拉线穿过的安装通道，衬套固定头插接于安装孔，其中，安装孔的内壁面和衬套固定头的外周面中的一个上设有弹性卡接部，安装孔的内壁面和衬套固定头的外周面中的另一个上设有配合部，在衬套固定头插入安装孔的情况下，弹性卡接部与配合部配合，以固定衬套固定头。本实用新型的拉线衬套固定组件在装配时，通过将衬套固定头插入安装孔，在衬套固定头插入设定位置后，弹性卡接部会自动与配合部实现配合对衬套固定头进行固定，操作简单，安装方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220785396U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322387313.4
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种热管理系统及车辆，热管理系统包括用于进行换热的热交换模块，所述热管理系统还包括流经发动机的发动机模块和流经车辆的尾排装置的尾排模块，其中，所述发动机模块可选择地与所述热交换模块连通以形成第一回路，所述尾排模块可选择地与所述热交换模块连通以形成第二回路。当车辆在冬季冷启动、发动机内冷却液温度长时间不能提升而无法快速升高乘员舱内的温度时，可以使尾排模块与热交换模块连通对乘员舱制热，由于发动机排气温度在发动机启动时就可以达到很高，因此通过尾排模块可以快速地提升乘员舱制热需求，尤其在冬季时可以快速提高乘客在车内的舒适度。
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公开(公告)号：CN220615959U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322333361.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种门槛梁及车辆，门槛梁内设置有沿车辆长度方向延伸的安装空间，门槛梁包括排气管道，排气管道设置在安装空间内，排气管道适于与车辆的发动机出气管连接；其中，发动机出气管设有连接段，连接段和门槛梁内的排气管道直接连接，排气管道的横截面积大于连接段的横截面积。通过上述设置，减少了排气管占用的空间，提高了车辆车身的空间利用率，使车身能够为电池包提供更大的空间，提高电池包的体积和电量，有助于提升车辆的续航里程；并且，排气管道适于与发动机出气管相连，且排气管道的横截面积大于连接段的横截面积，形成扩张腔结构，具有消声降噪功能，有效减少了车辆排气管的噪音，有助于提升用户使用体验。
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公开(公告)号：CN220540090U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322239357.2
申请日：2023-08-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种拉索轴套、拉索固定组件和车辆，拉索轴套用于与转动臂转动连接，并用于固定与拉索连接的呈“L”形的连接头；拉索轴套包括基座和多个卡爪，基座具有第一端面，基座自第一端面开设有安装孔，安装孔用于收容连接头；多个卡爪连接第一端面，在安装孔的轴向上延伸，并沿安装孔的周向间隔设置，相邻两个卡爪围合形成限位孔，限位孔用于收容连接头，限位孔的开口远离基座，限位孔的开口尺寸小于限位孔的最大尺寸。该拉锁轴套收容连接头的限位孔对应的相邻两个卡爪可以对连接头在自身转动方向的轴向和周向上具有限位作用，避免了在传动过程中出现连接头与拉索轴套分离的问题，降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN212583467U
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202020455299.0
申请日：2020-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种内扣手总成，其包括手柄、拉索组件和用于连接于车门的扣手座，扣手座设置有转轴，转轴被配置为沿车辆的宽度方向延伸，拉索组件的一端与手柄连接，另一端用于与车门门锁连接，手柄可转动地套设于转轴，以能够在初始位置和解锁位置之间运动，从而带动拉索组件运动实现对车门门锁的解锁。当需要从车内开启车门时，用户握住手柄并转动手柄，使得手柄绕转轴转动，并通过手柄拉动拉索组件，进而解锁车门门锁。因此，可实现通过握扭的方式来打开车门，能够通过手柄给手掌提供支撑，使得手臂能够支撑于手柄上，使用感更佳。相比于传统的内嵌式的扣手，该内扣手总成将手柄外置于车门的门护板，结构新颖，富有设计感。
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公开(公告)号：CN222591148U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420945845.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种浮水驱动装置及车辆。浮水驱动装置包括旋转臂和桨叶轮组件。旋转臂具有第一端和第二端。第一端适于绕第一轴线与车身可转动地连接。桨叶轮组件连接于第二端。桨叶轮组件包括螺旋桨和第一驱动件。螺旋桨连接至第一驱动件。第一驱动件用于驱动螺旋桨绕第二轴线转动。本实用新型的车辆既能在实现陆地行驶的功能的同时减少浮水驱动装置对陆地行驶的影响，又能在涉水环境中行驶。
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