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公开(公告)号：CN108909750A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810799668.5
申请日：2018-07-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防止抗侧滚扭杆端部发生电偶腐蚀的方法，其是通过在扭杆端部的外周面上喷涂涂层，使得涂层位于扭杆端部与扭杆轴承之间的位置以及在扭杆的扭杆端面与扭杆轴承端面之间设置主密封圈，组装时，先将主密封圈套接在扭杆的扭杆端面上，再将扭杆端部插入到扭杆轴承中，在插入的过程中，利用扭杆轴承的端面将主密封圈压紧贴合在扭杆的扭杆端面上，使得在扭杆轴承端面上形成一个密封的贴合面，从而防止电偶腐蚀的发生。本发明能防止扭杆端部在使用过程中出现锈蚀现象，降低了抗侧滚扭杆装置的报废率，降低了检修成本且能绕开国外技术的制约，自主的掌握检修市场。
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公开(公告)号：CN106627636A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510735062.1
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明公开了一种内嵌弹性挡圈防尘罩及其制作安装方法。内嵌弹性挡圈防尘罩包括防尘罩主体和内嵌于防尘罩主体上的弹性挡圈。弹性挡圈压缩固定后硫化于防尘罩主体内。弹性挡圈的二个端部均设有通孔。轨道车辆用抗侧滚扭杆装置包括金属关节轴承、内嵌弹性挡圈防尘罩；轨道车辆用抗侧滚扭杆装置上设有挡圈槽，内嵌弹性挡圈防尘罩安装于挡圈槽内。本发明能够增加防尘罩端部联接处强度的同时，还能自带可靠性高的挡圈安装方式。金属件弹性挡圈会依靠本身的弹力将防尘罩的端部固定于弹性挡圈槽内，由于金属件的稳定性，防尘罩的周向方向很难发生收缩或扩张而失去防尘效果，大大提高防尘罩的联接可靠性。
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公开(公告)号：CN106004914A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610563670.3
申请日：2016-07-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
CPC classification number: B61F5/24
Abstract: 扭杆轴保护套，应用于抗侧滚扭杆系统中，包括保护套管，保护套管套在扭杆轴上，保护套管上装有连接转向架的安装块，其特征在于保护套管将两个扭转臂之间的扭杆轴完全密封包裹，保护套管由弧形板粘结组成，所述保护套管上箍有数个箍圈，箍圈可拆卸的箍紧在保护套管上。本发明的扭杆轴保护套，拆装不破坏抗侧滚扭杆系统结构，保护效果更佳，且不影响抗侧滚扭杆系统的减振降噪效果。本发明还提供扭杆轴保护套的拆装方法、扭杆轴保护方法和抗滚扭杆系统。
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公开(公告)号：CN105843999A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610157334.9
申请日：2016-03-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 本发明公开了一种花键联接抗侧滚扭杆强度分析和疲劳寿命校核方法，步骤包括：1)建立几何模型；2)进行网格划分，在有限元分析软件中将花键齿对之间设置绑定约束并提交分析计算，得到初步计算结果；3)切割得到保留有花键齿对和退刀槽结构特征的子模型；4)针对子模型，进行网格划分，将子模型的花键齿对间网格实现共节点，将花键齿对间设置过盈接触，导入初步计算结果，在子模型的切割面上施加面力进行驱动并提交分析计算，得到子模型的最终计算结果；5)针对子模型的最终计算结果进行疲劳寿命校核。本发明能够保证有限元分析分析速度和分析精度，降低疲劳寿命校核费用，节约大量的研发成本。
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公开(公告)号：CN108561556B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201810799674.0
申请日：2018-07-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16J15/3204
Abstract: 本发明公开了一种通过密封来防止电偶腐蚀的方法及扭杆端部处密封结构，其中通过密封来防止电偶腐蚀的方法是在扭杆的扭杆端面与扭杆轴承端面之间设置主密封圈；组装时，先将主密封圈套接在扭杆的扭杆端面上，再将扭杆端部插入到扭杆轴承中，在插入的过程中，利用扭杆轴承的端面将主密封圈压紧贴合在扭杆的扭杆端面上，使得在扭杆轴承端面上形成一个密封的贴合面，阻止外部电解质进入到扭杆轴承内部，从而防止电偶腐蚀的发生。本发明能防止扭杆端部在使用过程中出现锈蚀现象，降低了抗侧滚扭杆装置的报废率，降低了检修成本且能绕开国外技术的制约，自主的掌握检修市场。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117922625A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410229206.5
申请日：2024-02-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗侧滚扭杆扭转臂与连杆间的装配机构及其装配方法，所述装配机构包括圆柱形的连接销和圆柱形的销套，应用时，所述连接销的内段固定在扭转臂的端部，所述销套以过盈配合套在连接销的外段上，所述销套连同连接销的外段套在橡胶球铰的圆柱形的芯管的管孔内并能够在芯管的管孔内转动。还包括中心具有过栓孔的挡板和限位螺栓，所述连接销的外端有轴向设置的螺纹孔，所述挡板压在橡胶球铰的芯管外端，限位螺栓穿过挡板的过栓孔旋入连接销的螺纹孔内，由限位螺栓的螺栓柄将挡板压紧。
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公开(公告)号：CN114852117B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202210466160.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种可调扭杆系统及抗侧滚方法，采用可调的液压连杆组成可调扭杆系统，通过控制液体介质的流动来改变液压连杆的特性，使得连杆长度具有：保持不变、单向随动伸长或单向随动缩短的特性。从而使抗侧滚扭杆系统能够提供：双向抗侧滚力矩或单向抗侧滚力矩，以满足轨道车辆在不同路轨上的安全行驶要求。
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公开(公告)号：CN114852118A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210467287.3
申请日：2022-04-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 本发明涉及一种连杆长度调节方法及液压连杆，所述液压连杆包括：杆体、活塞及球铰。活塞活动设置在杆体内，利用活塞将杆体分隔成液腔一和液腔二。当活塞在杆体内移动时，液体介质只在液腔一和液腔二之间流动，不需要液压站或油源，也不需要其它的储液容器。通过控制液体介质的流动来改变液压连杆的特性，使得连杆长度有：保持不变、自由伸缩、单向随动伸长或单向随动缩短的特性。应用于抗侧滚扭杆系统，能够提供：双向抗侧滚力矩、单向抗侧滚力矩或没有抗侧滚力矩，以满足轨道车辆在不同路轨上安全行驶要求。
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公开(公告)号：CN114261417A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111450596.1
申请日：2021-12-01
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 气液复合连杆结构的变刚度扭杆，包括扭杆组件和装在扭杆组件两端的连杆组件，连杆组件包括连杆和连接在连杆端部的球铰，连杆包括充入高压气体的气压段和同轴对接在气压段顶部且注入液压油的液压段，两个连杆中的液压段通过液压管路联通传输油液，承载过程中连杆通过液压段及气压段的运动形成多次变刚度。本发明在载荷较小车辆小角度侧滚时，扭杆组件不提供侧滚刚度给予车辆系统足够的自由度，通过液压管路传递油液产生溢流效应起到减振的作用，当载荷增加通过连杆中气压段和液压段的运动形成多次变刚度，满足车辆行驶过程中抗侧滚变刚度需求，提高车辆行驶过程中的稳定性。本发明还提供一种气液复合连杆结构的变刚度扭杆的设计方法。
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公开(公告)号：CN113562012A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110819283.2
申请日：2021-07-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/24
Abstract: 一种刚度可变的抗侧滚扭杆装置及其实现变刚度的方法，将扭杆装置的至少一个扭转臂组件设置为活动臂组件，活动臂组件包括活动臂、轴承和止挡，轴承和止挡套设在扭杆轴外侧，活动臂套设在轴承和止挡外侧，且轴承与扭杆轴之间光滑接触，扭杆轴与止挡相接触的外侧周设有外花键，止挡内侧设有内花键，并且所述外花键的齿槽角大于所述内花键的齿厚角，所述内花键的齿槽角大于所述外花键的齿厚角，通过轴承与扭杆轴之间的光滑转动和花键内的空程来实现变刚度。本发明的抗侧滚扭杆装置可在直扭杆装置上实现变刚度，扩大了变刚度抗侧滚扭杆装置的应用范围，且实现变刚度部分的结构简单紧凑，与常规抗侧滚扭杆装置相比，需要增加的空间很小。
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